pitpanter

..blos nicht bremsen...dann braucht man auch nicht so große Discs ;)

Hängt stark von der Fahrweise ab. Stadtverkehr mag er jedenfalls nicht. Im Drittelmix bin ich bei ca. 8 l Benzin bzw. 9 l LPG.

Sehr schön, überlege nur noch, ob ich bei der Organisation mithelfen kann.

Magst du mal berichten, wenn du das Kit verbaut hast?

Oder Du bleibst bei einem Benziner und rüstest ihn auf LPG um :-)

Schau mal in diesem Unterforum oben zu den Stickies; da gibt es ein Thread zu den Partikelfiltern. Den bräuchtest Du auf jeden Fall, um die rote Plakette wegzubekommen. Das Problem: die werden nicht mehr hergestellt. Vielleicht findest Du einen Unfaller, dem Du den Filter entnehmen kannst. Bleibt zu hoffen, dass es bei Dir in der Nähe nicht all zu viele Umweltzonen gibt ( überwiegend in Norddeutschland).

Kann man irgendwo nachlesen, welche Kriterien für den TÜV erfüllt sein müssen? Ich meine das jetzt nicht unbedingt nur auf eine Auspuffanlage bezogen, sondern ganz generell? Wie oben schon angedeutet, höre ich immer wieder, dass es vom Prüfer abhängt und das kann es ja nicht sein.

Hmm, schon beobachtet, dasss sich das Verdeck vernünftig faltet? Ich könnte mir soetwas sehr gut vorstellen, das das Verdeck deshalb nicht komplett in sich zusammenfällt.

Scheint so (oder auch nicht....) http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=47335

Na, ab dann sollst du dich auch vollends auf die Straße konzentrieren ;)

Antwort von skr kommt bestimmt, und er verkauft dir sicherlich kein blödsinn (es sei denn, du willst es).

Ich kann dir wärmstens eine Carbon wie bspw. die hier empfehlen: http://bit.ly/RPTbNO Gibt es in verschiedenen Variationen. Die werden wirklich schön warm, im Gegensatz zu den Orginalen.

es ist der unauffindbare 5te und irgendeiner hat n Liter geklaut

Nee, Problem sehe ich im absackenden Verdeck auch nicht. Ich wollte es grundsätzlich mal verstehen. Bei dem einen ist das so, bei dem anderen so.....??? Merkwürdig. Die veränderten Poti-Daten bei meinem: nachvollziehbarer Ansatz Dann müsste ich es jedoch reproduzieren können. Mal schauen, ob er wieder beim Übergabepunkt haken bleibt. Edit: meine These: am Absacken erkennt man vlt einen langsam sterbenden Motor. Ich erinnere mich, dass er damals bei Ralph nicht nur absackte, sondern sich der Erdanziehung hingab. Nach dem Wechsel stand er.

Hallo an alle Cab-Fahrer, wenn ich mein Verdeck rauf oder runter fahre und währenddessen den Schalter los lasse, sackt mein Verdeck wieder ab (wie in Zeitlupe). Ist das bei euch auch so? Gehört das so? Ach ja, es geht um den 902er.

Ich würde es mit einer zugeschnittenen WaMa-Matte probieren....allerdings habe ich noch eine liegen ;)

Du meinst Reversiemotoren? http://www.google.com/patents/EP1447288A2?cl=de - - - Aktualisiert - - - Du meinst Reversiemotoren? http://www.google.com/patents/EP1447288A2?cl=de

Ja, geht mir eigentlich genauso,jedoch ist unser Kleiner noch nicht Saab mitgefahren. Allerdings sollte man bei den Gurtverlängerungen beachten, dass es a) keine mit ABE, max. mit KBA gibt b) sie eingetragen werden müssen. Was ich bisher gelesen habe,drohen bis zu 3 Punkte in FL und die Betriebserlaubsnis erlischt und somit der Versicherungsschutz. Wenn die Dinger eine KBA Nummer haben, kosten sie i.d.R. auch etwas mehr, plus die Eintragungsgebühr. Ist also eine Frage ob links oder rechts rum.

Probier es mal bei myhammer.de wenn sich sonst niemand findet.

Für den Turbo vom TE mag es passen,wenn jemand einen 900-2 mit beigem Leder fährt hat er jedoch Pech gehabt: es gibt leider die Armlehne nur beige in 9-3-1 Farbton

Ok, das habe ich nicht erkannt. Also Gummiproppen nach oben schieben, Löseclip rauf drücken und von der Leiste weg in den Metallverbinder drücken?

hmmm, sieht nicht so aus.....eher so: [ATTACH]66396.vB[/ATTACH] das rote ist gemeint :-)

ich meine diesen sogenannten Schnellverschluss....wenn die normal sind--> gute Nacht ;)

Hu zusammen, hat es schon jemand geschafft, die Benzinleitung zerstörungsfrei und ohne dem Spezialwerkzeug von der Einspritzleiste zu trennen? Wenn ja: wie??? Bin am verzweifeln..... Gruß Kai

Hi, das hört sich doch gut an. Kannst du sagen, für welchen volvo es war, bzw. hast eine Teilenummer oder Hersteller?