Alpenflitzer

So sah es im Zwischenstand aus. Später glaubte man es wäre nichts gemacht, fast wie neu. Ich war schon erschüttert nacfh Abbau von div. Teilen das ganze Elend sah.

Ein sehr guter Bekannter hat sich ein Hilfsmittel angeschafft mit dem der Teppich angehoben wird vor dem Schweissbeginn. Wird demnächst erledigt ohne daß der Teppich raus muss. Wenn ich zurückblicke bin ich schon enttäuscht von der Saab Qualität. Überall tauchen Rostecken auf, die man hätte verhindern können. Tja, GM !

Federdom rechts repariert. Schnelle, saubere Arbeit durch einen sehr guten Schweissfachmann. 480 Euro.

Danke für die vielen Tips und Hinweise. Schleifgeräte und Schleifmaterilien habe ich ausreichend. Von der Schleiffeile über Schleifmaus bis hin zur Bandschleife. Jetzt bin ich bestens informiert.

Noch eine Frage : Wie bekomme ich vom Unterboden am besten vor dem Schweissen die Farbe und ggf. den Belag weg? Wieviel cm blankes Blech muss um das Rostloch hergestellt werden zum Schweissen eines Flicken? 2-3 cm?

Schaut ja super aus. Wenn das lackiert ist, ist wieder ein dom gerettet. Hoffe mein Karosseriebauer macht ebenso gute Arbeit.

Gute Arbeit! Ich wollte ich könnte Schweissen !!! So muss ich halt immer wieder Dritte beschäftigen.

Danke Flemming, in der Hitze des Gefechts vergisst man zu oft die Batterie abzuklemmen.

Gibt es Fotos vom 900 oder 9-3 I vom Innenraumboden ohne Sitze und Teppich? Möchte wissen wo die E-Leitungen von vorne nach Hinten verlaufen. Wichtig, damit nicht bei Schweissarbeiten Leitungen zerstört werden. Danke.

Wie wird die Decke denn angewendet? Um die Schweisstelle?

Danke, jetzt kann ich erahnen was mich erwartet.

Ganz vergessen: Hat jemand zufällig ein Foto vom Schweller nach Abnahme Plastikverkleidung? Oder eines reparierten Schwellers ohne Verkleidung?

Vielen Dank für eure Hilfe und Anregungen. Habe 1 Paar bestellt. Bin gespannt. Den Rest muss dann der Karosseriebauer machen, da ich weder schweissen noch dengeln kann. Werde dann berichten. Tut mir leid, aber in der Aufregung wegen der Schweller und diverser Löcher in der Bodenplatte habe ich die erste Anfrage völlig vergessen. GM Saab hat bei der Rostfestigkeit sehr gespart. Irgendwo ist ständig etwas. Wenn ich den 9-3 er nicht so gerne fahren würde, ich glaube ich hätte ihn schon verschrottet. Nochmals Dank an die Helfer und Wissenden.

Starker Rost an den verdammten Wasserablasslöchern. Vor allen unterhalb der Türen. Hier müssen vier Stellen geschweisst werden. Die Reserveradmulde habe ich gerade von innen und aussen saniert. Federdom wird Anfang Juli vom Karosseriefachmann repariert.Ich werde den Teppichboden nicht komplett rausnehemn sonder lieber partienweise so einschneiden, daß man ihn hochklappen kann. Ist ja kein Wohnzimmer.

Woher kann ich Reparaturbleche für die Schweller meines 3-Türers Bj 1999, Bi204, YS3D Schrägheck beziehen? Habe bis jetzt vergeblich gesucht. Bitte Quelle nennen falls verfügbar. Danke.