Alpenflitzer

Da die Verbindung der Masse mit den beiden Muttern derart festgerostet ist, will ich einen neuen Bolzen um saubere Masseverbindung zu bekommen. Mittlerweile bin ich zum "Antirostfanatiker" geworden. Alles was angerostet, festgerostet ist wird saniert. Habe gerade in der Werkstatt mehrere "saftige" Roststellen sanieren lassen. Jetzt geht es an das Hinterteil des Saab. Radhausmulde mit diesen übertriebenen Löchern ist schon wie neu. Nächstes Hinterrad-Bremsen und Ankerbleche. Danke an eric für die Hinweise zu den Roststellen.

Brauch dringend diese Schraube zur Befestigung des Massebandes am Seitendeckel. Muttzer sind stark verrostet und lassen sich nicht mehr trennen. Vielleicht hat jemand noch eine übrig oder woher kann ich Sie bekommen? Maße oder OEM-Nr? .

Wie kann ich die Sitzschienen reinigen und neu fetten? Muss ich dazu die Sitze ausbauen? Wenn ich vorher die Batterie abhänge, kann ich dann die Stecker der Sitze abnehmen ohne daß die Airbags anschliessend im Display Fehlermeldung geben?

Wenn ich Roststellen saniere, dann verwende ich selbst nach manueller loser RostEntfernung einen Rostwandler (Pelox) wenn nötig 3 mal. Anschliessend nach Trocknung abwaschen und dann Branthokorrux auch 2-3 mal. Ein letzter Anstrich mit Chassislack OH. Hält prima seit Jahren,

Das Ganze wurde dann mit Branthokorrux 3 mal gestrichen/gesprüht. Anschliessend mit Chassislack O.H. versiegelt. Sollte noch ein paar Jährchen halten. Im kommenden Frühjahr soll der Motor raus und dann der Motorraum bearbeitet werden.

So sah es im Zwischenstand aus. Später glaubte man es wäre nichts gemacht, fast wie neu. Ich war schon erschüttert nacfh Abbau von div. Teilen das ganze Elend sah.

Ein sehr guter Bekannter hat sich ein Hilfsmittel angeschafft mit dem der Teppich angehoben wird vor dem Schweissbeginn. Wird demnächst erledigt ohne daß der Teppich raus muss. Wenn ich zurückblicke bin ich schon enttäuscht von der Saab Qualität. Überall tauchen Rostecken auf, die man hätte verhindern können. Tja, GM !

Federdom rechts repariert. Schnelle, saubere Arbeit durch einen sehr guten Schweissfachmann. 480 Euro.

Danke für die vielen Tips und Hinweise. Schleifgeräte und Schleifmaterilien habe ich ausreichend. Von der Schleiffeile über Schleifmaus bis hin zur Bandschleife. Jetzt bin ich bestens informiert.

Noch eine Frage : Wie bekomme ich vom Unterboden am besten vor dem Schweissen die Farbe und ggf. den Belag weg? Wieviel cm blankes Blech muss um das Rostloch hergestellt werden zum Schweissen eines Flicken? 2-3 cm?

Schaut ja super aus. Wenn das lackiert ist, ist wieder ein dom gerettet. Hoffe mein Karosseriebauer macht ebenso gute Arbeit.

Gute Arbeit! Ich wollte ich könnte Schweissen !!! So muss ich halt immer wieder Dritte beschäftigen.

Danke Flemming, in der Hitze des Gefechts vergisst man zu oft die Batterie abzuklemmen.

Gibt es Fotos vom 900 oder 9-3 I vom Innenraumboden ohne Sitze und Teppich? Möchte wissen wo die E-Leitungen von vorne nach Hinten verlaufen. Wichtig, damit nicht bei Schweissarbeiten Leitungen zerstört werden. Danke.

Wie wird die Decke denn angewendet? Um die Schweisstelle?