bantansai

Man ey, deswegen hat er doch auf das Sch...wetter gewartet, da geht kein Tier vor die Tür.

Und nach der Aussage hätte es auch jeder gefunden. Zumal es ja die Drosselklappe "umgeht" und so ja indirekt an die Ansaugbrücke angeschlossen ist. Und das ganze halt unten

Ich lese zur Anzeige grad: "Die Daten werden von der Trionic auf den Bus gesendet". Also ein Geber, ist ja auch der der bei der T5 früher unter der Brücke saß und bei der T7 an die Seite gewandert ist. Also einfach das vergessen was ich geschrieben habe. 1 Geber und der gibt an die Trionic. Und die gibt es auf den Datenbus und das KI wertet die Daten zur Anzeige aus

Wie sieht das überhaupt mit der Ansteuerung der Anzeige aus Die T5 hatte ja einen Geber für die Anzeige und einen für das Managment. Mag es sein, dass dieses in der T/ ebenso ist, auch wenn in einem Sensor verbaut? Habe jetzt kein Bild vor Augen, wenn der Geber aber 3 Kabel hätte, wäre das durchaus möglich. Währe jetzt der Geber der Anzeige defekt, kriegt die Trionic das nicht mit, wäre ja lediglich Anzeige, somit auch keine CE. Neustart, Spannungsspitzen und alles geht wieder. Der Sensor der Trionic würde gemessen und als Fehler angezeigt, wenn der Geber unlogische Widerstände hätte und auch im System Defekte wären, so wie eine zu weit absinkende Temperatur wegen defektem Thermostaten. Aber auch dies könnte durch Spannungsspitzen kurzzeitig selbst geheilt werden. Rein spekulativ, weil warscheinlich hat die T7 das nicht mehr so.

Video? Ich habe einfach einen Lader auseinandergebaut und neu gelagert, hab ich dann dokumentiert, ich habe kein Video gesehen. Gleiches habe ich am 9000Aero mit doch stärkerem Ölverlust vollzogen, Leistung war auch abstinent. Gleiches Procedere und die Fuhre läuft. Übrigens, Werkzeug: was der Schrauber so hat, maximal darüber hinaus eine Sprenringzange und einigermaßen gesunde Figernägel

Nimm mich hier jetzt nicht all zu ernst, bitte.

Sorry, war an der falschen Seite des Laders, gehören nichts desto Trotz die gleichen Muttern drauf wie zum Hosenrohr mit Dichtung. Habe das Bild nicht gesehen, farbenblind :-)

Und man warte ab, Nummern bleiben, nur die Teile gibt es nicht mehr. Was dann, spätestens ist dann der im Vorteil, der das passend macht, zumal oft Kleinigkeiten zu ändern wären. Und wenn diese Kleinigkeiten im Forum mit geteilt werden, auch dafür gibt ein solches Forum hier. Und danke Achim, Unsere Verdekmotoren sind auch besser als jeglicher irgendwoher. PS behält gar die original Nummer

Wie jeder, der nicht ein nicht Saabradio verbaut hat :-)

Also hat das nichts mit Apple zu tun? Antenne Freisprecheinrichtung I-Phone1 oder so? Mir würd auch noch was richtig ekeliges dazu einfallen:biggrin:

Mal Klima auf Econ gestellt? nicht, daß der "Kühlerlüfter" hier nickes mit Kühlwasser zu tun hat? Willste doch noch, dass Sohneman mit den dummen Sprüchen aufhört? :-P

Ich habe jetzt 3"JT mit Steg 3 und will daher auch noch nachher die Temperaturen recht schnell weg bekommen. Geht nicht um Kravall-Sound. Serie wär mir akustisch sicherlich am liebsten. Halte ich aber bei der Map für fragwürdig. Um zum weglassen des Mitteltopfs, den "Soundgewinn" macht der 200Zeller eh. Würde schon eher noch nen Vor-Vorschaldämper verbauen :-) Das Hauptproblem sehe ich im 3" an der Dimension, das mit dem "Ofenrohr" ist schon sehr eng, vor allem aber das Gewicht, das dazu führt dass die Gummis gehöhrig an das Fahrzeug übertragen.

Krass, das rot mit Holz geht ja gar nicht, gut das geschlossen kein Blech sichtbar ist. Aber Geschmäcker sind ja glücklicherweise verschieden. Nichts gegen rot, nichts gegen Wurzelholz aber in Kombinaton?

??? Geklaut? Serienlautsprecher vorne und hinten, eine Monoendstufe mit integrierter Weiche, und Subwoofer. das alles ans Serienradio mit original CD-Wechsler. ME Stilvoll und wenn es partout MP3 Player sein muß, Anschluß basteln wie hier oft verlinkt.

Das kann nur sein, wenn sich "kein" Fehler im Airbagsystem befindet, die Leuchte jedoch einen neuen Massekontakt statt vom Steuergerät findet. Dann flackert die Leuchte, ohne dass im System ein Fehler vorhanden ist. Ein gesetzter Fehler bleibt gesetzt, und der geht nicht einfach weg, der muß gelöscht werden, auch wenn ein allfälliger Fehler beseitigt wurde. Spaßeshalber mal die "richtige" Sicherung bei Egnition on ziehen, da machst Du danach selbst nix mehr.

nee, da kommen die selbstsichernden Stahlmuttern dran, für den Spottpreis, hab so im Kopf 5,10 für eine. Sind andere alls Krümmer/Kopf Und wenn die nicht benutzt werden, haut es ruckzuck die Dichtung weg :-(

2,5" will ich. 3" Hosenrohr und 200Zeller sollen bleiben.

Und auch da gilt

Jau, ich will haben. Dummerweise kostet das ganze in D 200 Ocken mehr. Imorteur Scandix. In dem Bereich inkompetent, als Generalimporteur nur draufschlagen. Ok ich würd den auch für 660 kaufen aber nicht bei dem Wissen der Verkaüfer

Haben das Coupe und die Limo einen anderen Radstand? Einfach mal dranhalten den Schweller, wie es aussieht. Das passt, der "Bogen" 2 zu 4 Türer mag anders sein, muß man halt optisch bewerten. PS: Wer hat im anderen Forumsbereich geschrieben "wer's glaubt" und empfielt hier nicht zulässige Räder :-) Ok da steht Saab drauf, würd ich auch so dranbauen, zumal es passt Im Schein/Brief steht ja die zulässige Felgendimension. Getrunken hab ich auch wieder :-)

"Angeblich" gibt es dafür einen der für kleines Geld in frage kommt:tongue: Hat woh jemand ausgelesen:smile: Wenn nicht, muß wieder eine Glaskugel her

Kurz und knapp: Machen! Die Firma SKR-Performance heißt hier kurz und knapp stehanK. Und der weiß in der Regel was er mach. E85 also Biofuel läuft mit seiner Software top. Mischungsverhältnis egal. Geht alles von E0 bis E85 allemal, kurzes verhandeln und Live Sid ist dabei, kleiner Aufpreis gar dezente Leistungssteigerung. Also nochmal: Machen! Und der Stephan macht gute Arbeit und unterstelle damit nichts. Meine T5 von maptun Meine T7 von SKR "Biofuel" und ich kenn den "Burschen" schon vor SKR-Performance Und nochmal: machen!, zumal überhaupt nicht anonym

Bitte die Fragen nicht zu ernst nehmen, das überfordert mich :-)

Und jetzt kommt die Gretchenfrage, ab welcher Frequenz ist das gesunde menschliche Gehöhr nicht mehr in der Lage eine Richtung zu orten? Und das geht nicht durch Einbau von irgendwas an den vorgesehenen Einbauorten:-)

3 Fragen auf einmal und dazu im falschen Forum -9-5 Hosenträgergurte? -Imitat? Das Ist Wurzelholz! -anders als von vorne und bitte was soll remotet werden? Sorry, fällt mir grad nichts besseres zu ein ausser vielleicht noch E36, selbst fahr ich öfters E85 Wie ist das Auto sonst so? Ölsieb?............... Ich seh grad RZ. Razeburg gelle, kenn da ein nettes Forumsmitglied, solltet Euch mal treffen. Der Teddybär erledigt das schon! Denke der Achim besorgt auch Hosenträger, und das Ergebnis wird überraschen.