bantansai

Oder in frühschwedisch im 9000, ging nur um das "hat er".

Offtopic Ich hab da etwas Ladedruck über, verschenke ich, dann passt es wieder bei beiden. Wären so 0,3 bis 0,4 Bar Nee, er meint das 3-Wegeventil an der Spritzwand, hat auch 3 ( je einer vor und hinter die Drosselklappe und einer zum Pop off) Schläuche und einen Stecker, soll irbendwie das Luftumschubventil? ordinär Popoff sachter steuern

Wis sagt, mindestens 0,45 Bar. Aber was passiert dann bei 0,55Bar? Hab spaßeshalber die Batterie 9 Stunden abgestöpselt, alles normal erst Forced adapt, dann irgendwann second adapt, alles wie gehabt, kein Limp. Werte liegen dem SG vor, sonst würd ich im LiveSid nicht den Druck sehen können. Und wie gesagt keine CE. Einfach erheblich zu viel Druck. Und die software ist ja so auf 1,2bar aufgelegt und sollte nicht bei 1,5-1,6 in den Cut rennen. Stefan ich glaub ich brauch einen Termin, wann bist Du in der Ecke? Gerade anderweitig erörtert (hatte Dir fast geglaubt :-) ), hadder woher sonst die Druckwerte im Saugrohr. Banal Drucksensor in die Ansaugbrücke geschraubt.

Nein, nicht mal die Länge verändert

Komisch, trat erst nach dem Tanken auf. Habe heute zur Arbeit das Apc stromlos gemacht, Ergebnis Gld. aber mit 0.53 bar zu hoch, kann es das schon sein? Und auf einmal. wastegate ist gängig. Richtiger Gld 0.48?!

Hättest vorher hier mal lesen sollen. Ja und Du hast Recht es liegt an 64bit, aber das ist dan bei Pro egal :-) dank virtual machine

Off topic: hab ich's doch liegen lassen:biggrin:

Aber jetzt zu viel! Druck. Das wird eine andere Geschichte sein. Bilder folgen am Wochenende, versprochen!

JA, ja ich hab den Lader selbst neu gelagert. 300 KM alles chick, getankt und danach zu viel Druck. Erst 1,4 bar regelt sich aber dann sofort auf um 1,2 zurück, jetzt aber Druck wie der Lader kann. Ist dunkel, keine Geräuche, keine Lampe, blind konnte ich ein neues APC Ventil testen gleiches Symtom. Tipps, wo ich morgen im hellen suchen soll. Geschlauchs vom APC? Ach ja 2000er Aero Software aus PB Die meisten klagen über zu wenig Druck, ich mal ausnahmsweise eben nicht. Ok fährt sich jetzt wie der 9K, aber so ungeregelt ist doch nicht mein Ding, hat er die Signatur gelesen? Ach ja, Druckaufbau sehr schnell und schlagartiger, eben wie beim 9000, eigentlich toll aber so kann es nicht bleiben

Edelstahlrohrabschnitte nahtlos? Bei Flenner der Montagesatsatz knapp 14Euro.

Ob's der KW-Sensor war? Durch die diversen Reparaturen verbindet man das sehr schnell, War ja auch mit den Schläuchen so. jetzt erst mal Fehlerlesen, aber bitte mit Tech2, und rauskommen wird sowas wie DI. Lader einstellen, der verstellt sich nicht mal eben. Sonst halt Grundladedruck einstellen, in Deinem Fall sinnfrei.

Ist halt der Garrett drin beim Aero Automaten, MitsubishiHeavyIndustries nur beim Schalter.

So, der neu gelagerte ist drin, hat mich dann doch mal interessiert zumal der am Dienstag neu gekaufte gequitscht hat wie ein Schwein und im Umtausch ist. Probefahrt: -voller Druck -Null auffällige Geräusche -Öldruck da wo er sein soll Zerlegen und Zusammenbau ist kein Hexenwerk. Teile 37Euro + Dichtung Ölrücklauf und Lader/Krümmer Waren im übrigen keine Laufspuren am Gechäuse oder Rädern zu sehen, sonst hätte ich es gelassen. Wenn es interessiert, stell ich Bilder der Ladereinzelteile ein aus denen die Zerlegung sich selbst erklärt.

Zum Aufschlagen auf den Scheibenrahmen, erst mal die betreffende Anschlagschraube einstellen, befinden sich an den hinteren Gelenken im Schacht hinter din hinteren Scheiben. Zur abgeschürften stelle, mal nachgesehen, ob ein Spannband gelängt oder Gerissen ist? Kann sein, dass der Stoff nicht korrekt gefaltet wird.

Und hier mal die genaue Auflösung, ja Steuereinheit des Deckels, aber man sieht, da ist nichts geändert. Das Trägerblech ist anders, andere Kantungen, kein Steckerhalter, keine Sicken, andere Oberflächenbehandlung daher Rostfrei, die Form des Gelenkarmes ist anders. Die Desamte Potentiometermimik und des Auslöser der Notentrieglung ist anders. Hier Vergleichsbilder, ich habe es noch nicht gesehen. Das Potentiometer ist rückfedernd und dreht über die Hülse in eine kreisförmigen Nut des Adapters. http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/101731-bilderraetsel-die-freaks-alt1.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/101733-bilderraetsel-die-freaks-neu1.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/101732-bilderraetsel-die-freaks-alt2.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/101734-bilderraetsel-die-freaks-neu2.jpg

Und wir alle:smile: wissen, Autos werden auch schon vor Markteinführung gebaut - - - Aktualisiert - - - nicht wirklich, oder? hatte das Teil beim fotographieren in der Hand. Ist aber egal.

Mit höchster Wahrscheinlichkeit 92er oder 93er! Weiß es aber wie gesagt noch nicht. Dreck kommt da nicht hin. Es wird einfacher. 1€ bitte - - - Aktualisiert - - - Sorry, der Ausschnitt ist etwas zu groß geraten:smile:

Es wurde nichts repariert, es ist original.

Ja. Ja. Nööö Auch Du 1€ Das ist sowas von original. MJ such ich noch. Ist aber im EPC so nicht zu finden das Teil. Mir erschließt sich aber jetzt einiges bezüglich der Ersatzteilkostelation. - - - Aktualisiert - - - Können die Moderatoren den Euro verwirklichen? Meine 25€ stehen. Und werden bei Lösung überwiesen.

Nochmal DANKE - - - Aktualisiert - - - Ist Kunststoff. http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/101692-bilderraetsel-die-freaks-img_5092.jpgDer Hinweis ist das Bild, nochmal hier. - - - Aktualisiert - - - Patapaya! 1Euro ans Forum, logisch meine Beiträge sind in diesem Fall neutral:biggrin: Mods 1 Strich bitte für den User "Patapaya"

Wie wäre es? Jede Antwort 1 € an das Forum. Für die Auflösung mit Funktion 25€ von mir ans Forum. Die Moderatoren gucken, ob das Geld auch eingeht. Dem Auflöser neige ich eine Verdeckdeckelmotorreparatur zu schenken. - - - Aktualisiert - - - Oder ein Teil am Auto? Explizid dieses Teil ist ein Exot. Und bitte baut den Wagen dafür nicht auseinander, Ihr werdet wahrscheinlich in über 99% nicht fündig. Sonst wäre es auch kein Rätzel.

Ja! und nur CV, oh ja und höchst merkwürdig. - - - Aktualisiert - - - Ja und daher Cabrio, und allein schon, weil von mir. - - - Aktualisiert - - - Hast Du sicherlich nicht. (wenn ich nicht, Du auch nicht) Und daher wieder falsch. Alles in allem, ich denke das Teil ist, obwohl Saab original, sowas von exotisch! Flemming!!! Patapaya!!!! Majoja!!!!!! Kai!! Antwort? Ich persönlich tippe Richtung Vorserie

Kein Freak? Falsch! Antwort ist ganz einfach, wenn man es sieht, und ich habe es bis heute nie gesehen, obwohl das ein oder andere von mir mal instand gesetzt. Ich neige dazu eine Belohnung auszuloben.

War halt mehr als hibbelig, als ich das Teil in der Hand hatte:smile: Davon ab, was suchst Du hier:biggrin:

Wer kann das Teil: http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/101682-bilderraetzel-die-freeks-img_5092.jpg zuordnen. Es ist Original, dem MJ bin ich noch auf der Spur. Für mich ist dieses Teil die erste Begegnung mit diesem. Es ist im 900II Cabrio (MJ noch unbekannt) verbaut. Aber wo? Los Flemming, Achim, Patapaya:smile: