bantansai

Rücklicht ja, aber Blinker? Seitenblinker i.O.?

Unterdruckschläuche denn schon kontrolliert? Auch den zum Taktventil des Aktivkohlebehälters? Und gaaaaanz doller Verdächtiger beim 2,3er i, die Beiden O Ringe zwischen Resonator und Drosselklappengehäuse.

Vorderachse Da meine Vorderachse sehr gerumpelt hat, habe ich mich die Tage an eine Überhohlung gemacht. Also Traggelenke neu, Hintere Querlenkerlager und Pendelstützen erneuert. Bei der Gelegenheit habe ich auch einen Riß in der AW Manschette gesehen und diese und profilaktisch die drei anderen erneuert. Nun zur Frage. Vernehme jetzt wo alles schön ruhig läuft vereinzelt ein Knacken von der Achse. Also auf Kopfsteinpflaster ist alles gut, oder man hört es nicht, bei leichten Schläglöchern beim Ausfedern ist es am besten zu hören. Also vorab Schrauben sind fest. Habe die Stabilager in Verdacht!??? Also in der Achse habe ich entlastet und Belastet kein merkliches Spiel. Spursangenköpfe sind auch straff.

sollte schonmal bedeuten, dass der Lader an sich heile ist.

Schon mal vom Wastegate den Schlauch abgezogen und gefahren? Wenn er dann in den Fuelcut rennt, sollte der Lader in Ordnung sein. Am Rande, ich habe ja auch ewig gesucht. Und nach dem 4. Satz Kerzen, diesmal ein 6er, war alles gut. Ob es jetzt am Wärmewert liegt oder ich vorher 3 schlechte Sätze erwischt habe, keine Ahnung. Auch wenn die Symtome etwas anders waren, investiere mal die 10 Euronen

der:http://www.saab-cars.de/members/bantansai-albums-verdeckmotor+vorher-nachher.html ich kenn da wen 65Km oder 45Min Strecke von erjo weg

Kerzen So, mir wurden von vdH(der Herr von F...... in W........) 6er Kerzen empfohlen, wy that bei 300PS+ hätte ich 8er erwartet is ja numma bei NGK andersrum. 3 Sätze 7er das gleiche, jetzt 6er und? Seit Wochen Top, kann ich ernsthafte Schäden bei einem Wärmewert Unterschied auschließen, wenn der Motor einwandfrei läuft und die Leistung wie gewohnt wieder da ist?

Kontaktspule, erinnert an einen Rolladengurtwickler:biggrin:

Aber nicht bei unseren Autos eher nicht! Zur SRS Lampe erst mal Speicher löschen lassen, vielleicht ist beim Werkstattbesuch die falsche Sicherung bei Zündung an gehimmelt. Das wäre dann ein Fehler der gespeichert bleibt und das SRS System lahmlegt. ABS Lampe, zu 90% Radsensor vorne links behaupte ich mal. Obwohl, bei mir war es der hinten links

Ich sehe gerade, das Thema ist von "Mittelalter" 2x befragt. Bitte zusammenlegen.

Vielleicht hilft Dir das: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/21814-einparkhilfe-mit-rueckfahrkamera-im-9-cabrio-3.html 1. Beitrag

So Motor war gegen neuen getauscht, das ist vom Aufwand ne Lachnummer, eine Stunde wäre übertrieben. Und nach diesen Anweisungen, den über diese Adresse bezogenen Transistor samt Wärmeleitpaste, eingelötet. Wie erwartet er läuft nicht mehr nur volle Pulle, er regelt. Klar hätt' ich auch allein gedängelt, wäre aber erst mal 8 Std durch die Gegend gegurkt, um immer noch nicht das passende Ersatzteil zu haben, und dann genervt das ganze Bauteil zu ordern. Immer wieder toll wenn man hier mal kurz die Erfahrungen anderer nutzen kann. DANKE!

Und so komm ich dann zur Kupplung?

Schraub den Stecker oder Buchse ab, da hat sich irgendein anderer Schuh zurückgeschoben, warum auch immer:rolleyes: Erkennt man am Stecker/Buchse von hinten sofort:smile:

Ich habe noch eines:rolleyes:

Lichtschalter war es nicht. Ich Doof, hab en Kabel am Verteiler hinter der Batterie nicht mit angeschraubt:redface:

Würde dann Amaturenbrettbeleuchtung leuchten? Relais stecken, war erster Verdacht.

Folgendes Prob. Ich will jetzt nicht das ganze Forum durchstöbern. Wer es gelesen hat, ich habe die Pedalkonsole wechseln müssen, klar habe ich die Batterie abgeklemmt. Was stelle ich heute fest? Kein Abblendlicht kein Fernlicht. Nur Standlicht, kein Fehler von Lampkotroll Relais?

soll ich einen machen? Dann sag "bitte"

So gerade fertig:smile: So und nun was Interesantes: Wertgerechte Reparatur, Teil aus Schlachter ausgebaut (der Ausbau hat jetzt nur noch 20 Minuten gedauert) und siehe da: bereits geschweißt. Zufall oder mal wieder Schwachstelle und in über 10 Jahren Bauzeit nicht geändert:mad:? Wer sich das genauer ansieht, die Belastung auf den Nehmerzylinder walgt das Blech hin und her, und irgendwann ist es durch. Und das kann kein Einzelfall sein! Also spätestens wenn der Tempomat nicht mehr geht, mal Pedalstand kontrollieren:rolleyes:

Keine Stunde später, ich halte sie in der Hand:smile: Batterie samt Träger raus, Tempomat SG weg, Bremskraftverstärker rabiat nach vorne:biggrin:

:hmmmm:Hab gerade nen schwedisches durchstöbert, ich bin nicht alleine Hier wird vermutet, dass der 9K um die Konsole drumherum gebaut wurde:rolleyes: Oha, das wird mir ne Baustelle:biggrin: Da freu ich mich ja schon auf den Lüftermotor, der mir vor 2 Tagen ohne quitschen hops gegangen ist, wird dann ein Spaziergang.

Naja, der Ansatz ist gut, die vermurkste Konstruktion zu retten. Grundsätzlich frage ich wofür dieses Kit entwickelt wurde, denn: Wie alt sind unsere Autos, mindestens 12 Jahre, im neuesten Modell das ich hier hatte, der 98er von Sönke, war das Kit nicht verbaut, obwohl EZ erst 2000. Die Frage sei erlaubt, wofür wurde das Kit entwickelt? Und wenn heute ein flammneuer Motor gekauft wird, sieht der so aus wie 95, das Kit muss seperat bestellt und der Motor umgebaut werden. Ich hatte bereits mal geschrieben, wenn man sich mit der vermurksten Konstruktion des Motors juristisch auseinandersetzen würde, war diese 1995 nicht "Stand der Technik" und ich denke alle hätten einen neuen Motor gratis bekommen, auch heute noch, wenn es Saab noch so gäbe. Der Mängel wurde halt immer totgeschwiegen. Ähnlich verhält es sich mit der Ölsiebgeschichte, alle tappen im dunkeln und Saab bringt Steg 1-X Kurbelwellengehäuseentlüftung auf den Markt. Könnte ja vielleicht auch ne Pumpe verbaut werden die ohne Sieb auskommt, so das ein Filter reicht. Und wenn schon Sieb, dann wenigstens ne Wanne, Wo der Wechsel/Reinigung dieses Vorgesehen ist. Alternativ eine Sichtung in den Inspektionen vorschreiben, nur wie sähe das in der Kostenbilanz aus, wenn die Inspektion allein dadurch alle 50K 500€ mehr kosten würde?