bantansai

Oder doch Reparatur? Hatte das selbe Problem. Mir half eine Werkstatt in der Schweiz. Hier haben die den Drehpunkt des Schwenkmechanissmusses versetzt. Die Zahnräder greifen nun viel tiefer ineinander (ein Zahnantrieb soll nunmal an Flanken und nicht auf den Spitzen die Kraft übertragen). Der Spaß hat mich bei selbst Ein- und Ausbau (und der ist echt easy auch ohne Anleitung) lediglich hundert Euro auf die Hand gekostet.. Verkleidung ab, Motor ausschwenken-beigeschlossenem Verdeck, dann kann man das Auto noch fahren, 3 Bowdenzüge demontieren, 2 steckverbindungen Strom trennen, 2 Mardenschrauben an Kardangelenk herausschrauben und 3 Schrauben Karosserie zum Motorhalter trennen, jetzt alles aus der Kofferraumecke herausfädeln. Mit Geschick 15minuten. Mein Angebot an alle die es interessiert: Ich arbeite in der Schweiz fahre wöchentlich nach Hause ins Ruhrgebiet. Ihr schickt mir das Teil, ich nehme es Sonntags mit, eine Woche später kommt es funktionsfähig mit zurrück wenn noch machbar. Reparatur werde ich da vorstrecken nur wenn geht, sonst kommt das Teil unrepariert zu Euch zurück. Jemand Bedarf?! Ich schicke dann Mail und Adresse.

Oder doch Reparatur? Hatte das selbe Problem. Mir half eine Werkstatt in der Schweiz. Hier haben die den Drehpunkt des Schwenkmechanissmusses versetzt. Die Zahnräder greifen nun viel tiefer ineinander (ein Zahnantrieb soll nunmal an Flanken und nicht auf den Spitzen die Kraft übertragen). Der Spaß hat mich bei selbst Ein- und Ausbau (und der ist echt easy auch ohne Anleitung) lediglich hundert Euro auf die Hand gekostet.. Verkleidung ab, Motor ausschwenken-beigeschlossenem Verdeck, dann kann man das Auto noch fahren, 3 Bowdenzüge demontieren, 2 steckverbindungen Strom trennen, 2 Mardenschrauben an Kardangelenk herausschrauben und 3 Schrauben Karosserie zum Motorhalter trennen, jetzt alles aus der Kofferraumecke herausfädeln. Mit Geschick 15minuten. Mein Angebot an alle die es interessiert: Ich arbeite in der Schweiz fahre wöchentlich nach Hause ins Ruhrgebiet. Ihr schickt mir das Teil, ich nehme es Sonntags mit, eine Woche später kommt es funktionsfähig mit zurrück wenn noch machbar. Reparatur werde ich da vorstrecken nur wenn geht, sonst kommt das Teil unrepariert zu Euch zurück. Jemand Bedarf?! Ich schicke dann Mail und Adresse.

Nur hier gut genug suchen Habe es in diesem Forum doch noch gefunden. Für alle anderen mit der Frage, 3sek Band drücken.

Nach Bateriewechsel bei 900/II (Originalradio) folgendes Problem Nach Code in habe ich 1mal den falschen Code eingegeben, den bekam ich nicht wieder weg. Für ein erneutes Code in habe ich das Radio erneut stromlos gemacht. Jetzt sehe ich aber nur noch 4 Querbalken und nichts geht. Was muß ich tun, evtl. Tastenkombination? Danke für Hilfe