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knuts

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Alle Beiträge von knuts

  1. knuts hat auf eckes's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    So sieht der Wagen nicht aus. Aber bitte-eine gute Politur blendet auch gut. Wie gesagt, ich würde ihn in eine Werkstatt nehmen. Kostet vielleicht 50-80 €. Da kann man auch die Federn, die beim 9-3I gerne mal unbemerkt brechen, checken und alles andere. Danach weißt du in etwa, welche Baustellen er hat. 7,6 Ltr. bei Fahrprofil 20 % Stadt, 80 % Autobahn, Tempomat 100-140 km/h und nur 1 Kaltstart am Tag.
  2. knuts hat auf Lindexx's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    neulich auf der Autobahn: E10 voll getankt - im Display Reichweite 730 km. Am nächsten Tag Tank leer gefahren, waren dann doch 810 km. Dann Super 95 vollgetankt - Display Reichweite 925 km. Nach 870 km nachgetankt (waren noch 3 Ltr drin). Also entweder kann sich die Motorsteuerung nicht gut auf E10 einstellen oder E10 hat weniger Power.
  3. knuts hat auf eckes's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    was technisch verändert wurde, hab ich noch nicht raus. Da ich auch einen "normalen" 2.0 Ltr Sauger habe, kann ich sagen, daß der Force Motor besser am Gas hängt und insgesamt kräftiger wirkt.
  4. Der SAAB scheint etwas "spyckerisiert" worden zu sein. Lautes Motorgeräusch nervt und killt jede Kaufabsicht. Dementsprechend sind ja auch die Verkaufszahlen
  5. knuts hat auf eckes's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Die Felgen passen wohl besser zu nem 2-sitzigen Mittelmotorwagen, aber was soll's - für knappe 2 t € krieg ich kein Supertrouperauto
  6. knuts hat auf knuts's Thema geantwortet in Hallo !
    erstaunlich: nach 40.000 km Luftfilter gelb-grau. Durch Neuen ersetzt und das Motörchen brubbelt deutlich zufriedener
  7. knuts hat auf eckes's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    K A U F EN ! Ich habe auch einen FORCE Motor im 9-3I. Damit braucht man keinen Turbo mehr. Und sparsam kann er auch sein - 7,6 Ltr/100 km bei mir. Da du Geld in der Hinterhand hast, kann ja nichts schief gehen. Versuche doch, zu deinem Besichtigungstermin einen Checktermin in einer SAAB Werkstatt oder beim ADAC Sachverständigen anzuberaumen. Dann weißt du im Großen und Ganzen über den Wagen Bescheid.
  8. knuts hat auf Riemenschneider's Thema geantwortet in 9-3 II
    Daß das nur ein Blechschaden ist, grenzt an ein Wunder - aber die gibts zum Glück immer wieder. Also Beileid und Glückwunsch !
  9. das würde ich sofort ändern und so, ohne weitere Infos, verdächtige ich Ölwannendichtung und/oder Simmerring Motor-Getriebe
  10. knuts hat auf Morpheus's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    ev. hinterm Baumarkt - oder bring ich da jetzt was durcheinder?
  11. nehme mal an, daß der Motor hin ist. Wenn's regnete, hast du ihn betätigt. Dabei wird er heiß und setzt aus. Nach einiger Zeit geht er dann wieder 1,2 Umdrehungen. Würde mir zuerst das Gestänge ansehen-wenn ok- Motor mit 12 V testen.
  12. und Fitness Studio Beitrag gespart
  13. im Mittelalter gab es doch die Blinkerleisten (oder wie die heißen) in der B-Säule,die beim Abbliegen ausklappten. Wie haben die eigentlich die Warnfunktion dargestellt? Indem sie li und re ausklappten? Müßte dann ja lustig ausgesehen haben(abgesehen vom Ernst der Gefahrensituation).
  14. Damit wird die nicht zu üppige Industrielandschaft Schwedens weiter ausgedünnt. Ähnlich wie GB scheint das Land auf dem zur "Finanzindustrie" zu sein. Zwinkern an: Konnte letztens mal eine Fabrik der Finanzindustrie besichtigen: unter lautem Getöse bewegen Roboter und Fließbänder riesige Mengen von Papier durch den Verarbeitungsprozeß und am Ende, an den Laderampen, stehen just-in-time die Sattelzüge aus aller Herren Länder: Griechenland, Portugal, Irland usw. Zwinckern aus
  15. knuts hat auf acron's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    habe dem Steuerberater gesagt, er möge das "Schiff" rausnehmen, damit es nicht in die 1% Regel fällt. Ach, und allen gute Nerven bei dem kleinen jüngsten Gericht (Steuererklärung) !
  16. es gibt auch ungeschriebene Regeln und natürlich nur auf Autobahnen oder Landstraßen - in der Stadt könnte das zu Mißverständnissen führen:eek:
  17. wenn jemand in einer Fahrsituation besonders freundlich war und ich das Bedürfnis mich zu bedanken habe, mache ich's schonmal wie die LKW Fahrer - einmal links, einmal rechts blinken oder kurz die Warnblinke an.
  18. weil ich so ein Angsthase bin (sehe ja täglich Unfälle), fahre ich helle Autos - wg passiver Sicherheit. Weiß, Gelb, Orange vielleicht Silber. Erfreut bin ich von Krawalligem: orangene, gelbe, hellgrüne oder mintene Rallystreifen auf dunklen Farben freundliche Gehemigung von Saabcommander vorausgesetzt - hier mein Favorit: [ATTACH]56976.vB[/ATTACH]
  19. richtig ! Mein Senf : jeder Staat braucht eine Hierarchie - zu sehen von den Ägyptern bis zu den Kommunisten, von den Azteken bis zu den Holländern :-)))))). und auch jede Firma - von VW bis SAAB. Da die griechische Oberschicht nicht in der Lage ist, ihren Bedürfnissen entsprechend die griechische Unterschicht auszubeuten, versuchen sie es jetzt in Deutschland. Weil die deutsche Oberschicht flexibler ist, als die Unterschicht, wird es wohl darauf hinaus laufen, daß hauptsächlich die dt. Unterschicht die griechische (und die portugiesische, irische . . .. ) Oberschicht finanziert. Vielleicht werden sogar Orden verteilt:cool:
  20. warum diese Empörung? Wenn ralpftorsten das konsequent macht, ist es doch in Ordnung. Wobei-auch ein Bedenken von mir-es manchmal garnicht einfach ist, einzuschätzen, ob da wirklich niemand ist (der durchs Blinken informiert werden sollte). Denn Radfahrer und Fußgänger sind auch Verkehrsteilnehmer. Und toter Winkel ist na klar ne tückische Sache. Deshalb ist gut, man liest den Verkehr auch mit den Rückspiegeln. Hat jeder im Blut, der mal LKW gefahren ist. Im Übrigen stimme ich nicht ab, weil es nicht meinem Gutdünken überlassen ist, wann geblinkt wird - das regelt die StvO und daran halte ich mich einfach.
  21. eine positive Überraschung nach den anderen :-)
  22. knuts hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Bilder und Berichte
    :-) Da ist SAAB ja ganz schön ins Schleudern geraten
  23. SAAB, die ungeliebte und verschmähte Braut. Schade, dabei ist sie doch hübsch und hat tolle Proportionen, aber die Mitgift! Die Mitgift!
  24. kriegt euch nicht in die Haare - wer, wie SAAB, in dieser autogeilen Zeit, keine Autos verkauft, der kann es nicht oder will es nicht oder beides
  25. gute Idee - mit dem Ding in einer Ecke zu stehen. Jedenfalls würde man durch diese Clownerie einige siegessichere und arrogante Autoleute erleben können

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