sturmtiger

Auch mein Gedanke Also morgen wird definitiv "der Russe" angerufen (der Bekannte da ;-) )... Mal schauen, was er dafür haben will. Entweder kann der die Teile dann besorgen und Alles machen, oder ich besorge die Teile und er verbaut die dann. Ich halt's ohne meinen Saabi langsam nicht mehr aus :frown: Werde im gleichen Zug dann auch noch den Geber nen neuen Dichtsatz verpassen und ne neue Leitung reinhauen. @turbo9000: Hatte das WD-40 eig. nur da durchgesprüht um zu sehen, ob die Leitung nicht vielleicht dicht ist... Hätte ja auch der Fall sein können, nach der schwarzen Brühe Hab das danach wieder alles rausgewischt und den schön von innen "poliert" Gruß, Alex

Aloha, Kannst Du mir vielleicht sagen, wie stark Deine Geber "pumpt"? Ich bin mir nicht sicher, ob meine Dichtungen jetzt i.O. oder kaputt sind Wenn ich den mit meinem Daumen dicht halte, kann ich komplett durchdrücken, ohne dass Druck entweicht... Wenn ich den dann wegnehme, hört man ein leichtes "pffft"... Wenn ich erst durchdrücke und dann dichthalte, dann geht er auf Anfangsposition zurück und saugt an meinem Finger Aber auch nicht sooooooooooooooo extrem... Bin mir nicht wirklich sicher, ob das normal ist... Gruß, Alex

Also: Lag bis grad noch im Auto (man beachte die Uhrzeit und den Wochentag *hust*) Gebezylinder ausgebaut und es ist kaum Flüssigkeit daneben gelaufen *puh!* Hab genug Lappen verteilt und in den Zulauf (???) nen Stöpsel reingemacht War gerade dabei zu schauen, ob eine von unseren Segerringzangen passt, als mir aufgefallen ist, dass eine Schwarze Brühe aus dieser Zulaufnase raustropft Also hab'sch erstmal ein kleines Glücksgefühl bekommen Dann den Zylinder aufgemacht und mal reingeschaut... Dichtungen augenscheinlich i.O. (hab ja keinen Vergleich) und der Zylinder ansich i.O. und ohne Riefen. Alles mal saubergemacht und durch diese Nase hab ich dann WD-40 durchgesprüht um zu sehen ob's durchgängig ist. Dann alles wieder zusammengesetzt und ausprobiert. Keine Veränderung Also wenn ich die obere Öffnung mit dem Daumen dicht halte und dann "drücke" kann ich komplett durchdrücken ohne dass Druck an meinem Finger entweicht... Ist das normal, oder müsste der mehr Druck aufbauen? Gruß, Alex

Dankeschööööööööööööööön :biggrin: Ich glaub, ich leg mich grad noch darein Dann kann ich ggf. die Teile heute Abend noch bestellen Drückt mir die Daumen... Gruß, Alex

Bitte sagt's mir doch *bettel* Im DIYS steht's leider nicht drin und auf Teufel-Komm-Raus alles zerlegen wollt ich auch nicht Gruß, Alex

Mal kurz was Anderes... Ist mir jetzt erst wieder in den Sinn gekommen... Seit ich den Saab habe, hat es immer "geknarrt" bzw. "geknurtscht" wenn ich die Kupplung getreten habe. Und das Geräusch kam eindeutig aus'm Fußraum, aber ich dachte immer, das wären die Scharniere / die Feder da unten gewesen. Aber auch Sprühöl auf die entsprechenden Sachen brachte keine Abhilfe... Also................. Wie baue ich den Geber-Zylinder aus? :confused: Gruß, Alex

Alles klar! Nochmal vielen Dank!!! Gruß, Alex

Alles klar, danke! Aber mein Vater ist immernoch davon überzeugt, dass irgendwo ne Leitung kaputt ist anstatt dem Nehmer... Kann aber - wie Du ja schon gesagt hast - nicht sein, weil die Flüssigkeit ja im Behälter bleibt... Obwohl ich zugeben muss, dass das Getriebe von oben schon immer "feucht" war Kann ich dem irgenwie beweisen, dass es der Nehmerzylinder ist?!? Will das endlich reparieren Vom Rumstehen wird das Auto auch nicht wieder heile Gruß, Alex

mmh... Das mein ich mit "Glück oder Pech haben"... Wenn ich Glück hab, dann klappt's, wenn ich Pech hab nicht. Vor- und Nachteil bei der ganzen Sache sind halt entweder enorme Ersparnis bzw. 2x enormer Arbeitsaufwand + Kosten Sorry wenn das alles ein bisschen nach Pfennigfuchserei aussieht (was es im Endeffekt auch ist), aber im Moment sitzt die Knete bei mir nicht sehr locker... In unserer Klasse bin ich der, der die A-Karte gleich zweimal gezogen hat: niedrigste Ausbildungsvergütung bei höchster Arbeitszeit (40-Std-Woche + Überstunden). Wenn ich wenigstens nicht so lange Arbeiten müsste / früher Feierabend hätte, dann würde ich mich selbst daran geben. Aber ich fahre im Dunklen auf die die Arbeit und komme im Dunklen wieder nach Hause und nach 9 Stunden arbeiten (inkl. Mittagspause, die ich zu 80% durchmache) hab ich Abend keine große Lust/Kraft mehr noch großartig was am Auto zu schrauben. Zu den Riefen: Das passt schon, mein Dad kann das beurteilen Wenn's richtiger Schrott ist, geht's halt postwendend zurück zum Absender. Ich hab mit Gebrauchtteilen bisher eigentlich nur positive Erfahrungen gesammelt (nicht nur von Dir, turbo, sondern auch bei Zeug für unsere Motorräder, etc.)... Ich glaube, ich werd's einfach versuchen... Es heißt ja nicht umsonst "Versuch macht kluch" Und ihr glaubt nicht, was ich schon alles "geflickt" hab *g* Bin im Boxerforum nicht umsonst der "König des Panzerbandes" Gruß, Alex PS: Jetzt könnte ich mich wieder in den A**** beißen, weil ich damals noch nen 2. 9000er für 100 Euro mehr noch hätte dazubekommen können... Fast voll fertig (fehlte nur die DI und ne Türverkleidung, weil die in meinem Verbaut wurden)... Mittlerweile verschrottet :frown:

Einen Saab mit ATE Bremsflüssigkeit Gruß, Alex

Laut ATE jährlich... Gruß, Alex

Die "sollte" eigentlich jährlich gewechselt werden... :rolleyes: Macht aber eh kein(fast) Keiner... An meinem Motorrad sind die Leitungen gute 20 Jahre alt und die Flüssikkeit 2 Jahre... Gruß, Alex

Hi Andi, danke für deine Antwort... Was ist denn so verdammt teuer an der ganzen Sache?!?! 450 - 470 Euro??? Ich krieg nen gebrauchten Nehmerzylinder für 30,-- Euro und das Getriebe kann ich für 100 Eus ausbauen + wieder einbauen lassen... Ich lass meine Ellis morgen den Typen mal anrufen, bestell mir das Zeug und gut ist... Falls es wirklich nix ist, dann kann ich das Auto ja immernoch verkaufen... Aber wenn's klappt, hab ich 300 Euro gespart... Dem Zylinder kann man dann vor'm Einbau auch noch neue Dichtungen verpassen... Gruß, Alex

Hatte ich mir schon so in der Richtung gedacht Wg. Rost: Ich seh's so... Das Auto ist 18 Jahre alt, ist viel rumgekommen und hat viel gesehen. Also darf's auch - ich nenn's einfach mal so - Patina haben... Im großen und ganzen ist's Blech ja auch nicht soooo schlecht. Wenn ich's in diesem Zustand halten kann (und dazu bin ich gerne bereit), werde ich's auch machen. Wg. Reparaturen: Wenn ich dass jetzt mache, was kann denn danach noch kommen? An größeren Sachen bis auf die DI eigentlich nichts mehr, was man nicht (irgendwie) selbst reparieren kann... Motorlager bekomme ich hin (bin da mal optimistisch)... Ich will mich einfach nicht von dem Auto trennen :redface: Kann man wenigstens den Geberzylinder selbst wechseln? Ich denke, dass mit dem Nehmerzylinder kann ich (siehe das Posting irgendwo früher) günstig machen lassen... Und meine Eltern sind drauf und dran mir auch so nen 440er Volvo zu kaufen :eek: ICH BIN EIN SAABFAHRER, HOLT MICH HIER RAUS!!! :eek: Gruß, Alex

@turbo: Haben wir gemacht Der ist immernoch rand-(!!!)-voll! @hansp: Kompressor ist auf 1 Bar runtergeregelt Aber unser Eigenbaudeckel ist relativ undicht... Baut also nicht sehr viel Druck auf, aber ich denke, es sollte für diesen Zweck ausreichend sein. Gruß, Alex

Schon gemacht, s.o. Gruß, Alex

Oooooooooopssss.... Wg. dem verstopften Zylinder... Kann man das irgendwie überprüfen? Gruß, Alex

Aaaaaaaaaaaallsooooooooo.... Haben gerade mal versucht, zu Entlüften (bzw. sind dabei)... Da uns Saab-Spezialwerkzeug Nr. XYZABC nicht zur Verfügung steht (um Unterdruck am Entlüftungsnippel aufzubauen), haben wir nen Deckel, der auf den Behälter passt, angebohrt und ein Reifenventil reingesetzt und pusten jetzt mit'm Kompressor Luft rein... Wenn man dabei auch noch Pumpt kommt erstmal alte Brühe und danach kam auch ne Ecke Luft heraus... Jetzt passiert aber garnichts mehr (weder durch Pumpen, noch durch Druck)... Kommt nix mehr durch Haben selbstverständlich drauf geachtet, dass der Flüssigkeitsstand nicht zu tief abfällt (also Zeug nachgeschüttet). Ne Idee? Übrigens: Die Leitung, die nachher in Schlauch übergeht, "liegt" auf dem Getriebe auf und hat da wohl etwas "gescheuert". Das Getriebe ist auch in der ganzen Ecke feucht... Könnte das vielleicht auch schon der Grund sein?!? Gruß, Alex (der endlich wieder Saab fahren will...)

Mal was anderes... Wenn wirklich "nur" ne Leitung geplatzt wäre... Was wäre dann die Ursache davon? Haben mal unter die Abdeckung geleuchtet und da ist's trocken... Gruß, Alex

Genau dass hab ich mir in den ersten 5 Sekunden auch gedacht Aber danke... @klaus: jo (zum Freundschaftspreis)... Zur Fotostory... Mmmh... ich will nichts versprechen. Wenn der's macht, wenn ich arbeite, dann kann ich leider nicht Aber wenn er's am WE oder so macht, dann klaro Wir haben ja auch schon darüber nachgedacht, meinen 9000er wieder zu vertickern und nen andren zu kaufen... Aber da hat turbo9000 was schönes gesagt, als ich da war: Wenn man nen andren kauft, weiß man auch nicht, was da dran gemacht ist und was nicht... Wenn ich meinen jetzt mache, dann weiß ich das. Und irgendwann MUSS alles mal ganz sein Suche schon sicherheitshalber nach ner DI *g* aber ich denk, die macht's noch einige Kilometer So long... Gruß, Alex (der jetzt mit'm Audi fahren muss :frown: )

Ob Ihrs glaubt oder nicht... Das ist wohl wirklich weil das Auto aus einem anderen Bundesland kommt (!!!!!)... :eek: Penner da ... "Saupreiss'n" Nuja... Irgendwat is ja immer Aber vielen Dank auf jeden Fall!!! Gruß, Alex

Hört sich ja ganz toll an Mir ist grad eben aber noch was eingefallen... Ein alter Mechaniker von unserem Ex-Saab-Händler hat uns mal angeboten (bevor ich meinen hatte, hatten wir einen mit defektem Getriebe im Visier) das Getriebe für 100 Euro zu wechseln... Wenn ich die Teile besorge und dem das alles in die Hand drücke....... Mal fragen ;-) BTW: Meine Freundin und ich waren grad unterwegs den Volvo zu holen... Sind ganze 1,5 Kilometer weit gekommen, da isser stehengeblieben... KUPPLUNG zerrissen Nuja ^^ kriegen wir jetzt flammneu gemacht *ggg* Meiner Meinung nach gut so *ggg* Gruß, Alex

Noch so ein Verrückter Mensch! Geht lieber auf ne ordentlich LAN-Party! Da kannste dem, der dich gekillt hat einfach einen auf'n Backen hauen :biggrin: Aber solang's Spaß macht... Ich find's ja auch nicht schlecht, aber ich will schlicht und ergreifend kein Geld dafür ausgeben :tongue: Gruß, Alex

Also muss es wirklich raus Mist... Sobald ich von der Arbeit nach Hause komme, schau ich mal dabei. Zum PDF: Habsch schon... Aber ich dachte, dass es vielleicht auch irgendwie im eingebauten/gelockertem Zustand funktioniert... Hab mir übrigens ein Haynes-Buch geschossen (auf englisch, aber immerhin)... Gruß, Alex

Nochmal ich... ...wie kann ich die einzelnen Sachen denn am "einfachsten" Überprüfen? Gruß, Alex