sturmtiger

Thx... also hab ich hier schlechte Chancem... Hab keine Ratsche zur Hand... zur "Sucht"... Will doch immer (saabmäßig) Up-To-Date sein Ansonsten nutze ich die Zeit auch, um mit meiner Liebsten zu chatten (aber das funzt im Moment nicht, da sie neben mir sitzt und mir über die Schulter schaut)... Gruß, Alex

So hab ich's vor knapp 10 Jahren mal in der Schule gelernt *schäm* (mit "e")... zu 2): Wie am besten? Sitz hier grad inner Kneipe und hab leider nur begrenztes Werkzeug zur hand (aber nen Torx-Satz und nen passenden Dreher dafür) ^^ Sind doch im Endeffekt nur die 4 Schrauben oben und die beiden unten, richtig?

Hi Ihrs, mein Relaise is heute Nachmittag eingetrudelt, aber ich bin bis grad noch nicht dazu gekommen, es einzubauen (haben unsere K100 wieder zusammengetüddelt ^^)... Und bevor ich mich da irgendwo verhaspel... Das Relaise sitzt doch in der Zentrale hinterm Handschuhfach, richtig? Frage dazu: wie komm ich am besten dadran? Gruß, Alex

A3 Köln - Frankfurt... schönes Stück... verhältnismäßig viel ohne Begrenzung... Ich fahre immer Auffahrt Mogendorf auf, und dann von der A3 auf die A66 um dann in Zeilsheim rauszufahren... Da wohnt meine Freundin 115 km - Topzeit 45 Minuten... Am Anschlag gefahren... Wo's ging (Kmh/h-Begrenzungstechnisch) immer am Limit vom Auto... Hab da einige Mercer und BMW's von der Bahn gejagt.... und gepimpte Golf's und Opel's erst :biggrin: Aber das wird auf Dauer teuer (vom Verbrauch her) Gruß, Alex

Hi Rainer, wieso willste die denn unbedingt eingetragen haben? reichts nicht, wenn du ne kopie von nem schein hast, wo die drin sind? (meiner, z.B.?) ^^ ist doch im endeffekt nur geldverschwendung... Gruß, Alex

Ich (glaub ich) nicht, aber ich fahr die trotzdem :tongue: Sind in meinen alten Papieren drin Gruß, Alex

Tjaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...... http://www.slaughterhouse-berlin.de/modules/pn_bbsmile/pnimages/smilies_auto/wirsindunwuerdig.gif es gibt so ein Plugin für den Firefox... oder aber google ^^

*knz, knz, knz* http://www.ta7.de/smilie/dj.gif

Das mit dem Anlassen durch anrollen ist - meiner erkenntnis nach - folgendermaßen... Wenn ein Wagen ohne KAT angerollt wird, und NICHT sofort anspringt (wir lassen die 9000er jetzt mal außen vor, wg DI ), sondern erst noch orgelt, dann läuft der Sprit in den KAT. Springt der Wagen dann an, kann es sein, dass der Sprit im KAT anfängt zu brennen / verpufft / explodiert o.Ä. Dadurch geht der KAT dann kaputt.. Hoffe, dass ist richtig und bitte um Korrektur, falls nicht... Zum Getriebe... Wenn Du im stehenden Auto die Gänge "reinscheuerst", ist's zwar gewiss nicht allzu gesund, aber es ist lange nicht so schlimm, als wenn du die beim rollenden Auto reinscheuerst... dann krachts schön ^^ Wenn danach die Räder blockieren, tippe ich einfach mal auf was totes im Getriebe Gruß, Alex Gruß, Alex

Also im Leerlauf haste eig. immer nen niedrigeren Öldruck als unter Last... Unser Audi (20-Ventiler, 2,3 Liter, ohne Turbo) hat im Stand (egal ob warm o. Kalt) 3 Bar, und während der Fahrt immer 5 Bar... Ist übrigens blöd, wenn Du keinen Öldruck hast (egal ob warm oder kalt) ^^... Ich nehme an, Du meinst, dass Du den nicht hoch drehst, solange der Block ansich noch kalt ist... Gruß, Alex

THX! Hab grad eins bei eBay geschossen... ~ 15 Euro inkl. Versand... Das is nen Versuch wert :-P Gruß, Alex

Wenns denn funktioniert ist das ja was feines... Aber der Thread dazu ist ja nicht umsonst so lang *hust* Aber ein Versuch isses wert Gruß, Alex *bei ePay stöber*

*schäm* :redface: Naja, dass ist ja fast sowas, wie ich gesucht hab... Aber ich dachte da eher an etwas, was ich mit nem richtigen Podi regeln kann (also ein kleiner drehknopf zum einstellen)... Gibt's sowas auch? Hab bei Conrad "Dimmerbausätze" gefunden... Kann man sowas da irgendwie benutzen? Gruß, Alex

Änderbarer Intervall für Scheibenwischer... Hi Ihrs... wie in vielen neuen Autos üblich, gibt's ja einen Stufenweise einstellbaren Intervall für die Scheibenwischer. Ich persönlich find das super, weil es echt öfter so ist, dass der Standartintervall zu langsam, aber Dauerbetrieb zu schnell ist... Ich hab mir mal ein paar kleine (Amateur-)Gedanken gemacht und will mir irgendetwas mit nem Podi zusammenbauen... Ist das möglich? Hat jemand vlt. ne Idee, wie man sowas realisieren könnte? Gruß, Alex

Ouuuuuuuuuuuuupsss :redface: :redface: TUT MIR LEID!!!!!!!!!!!! Mir kam der Name schon irgendwie bekannt vor, aber ich hab da nicht wirklich dran gedacht... Gruß, Alex

Heyho... Tippe da auch auf den Silentblock... in der Not kannste den auch mit 2 Kabelbindern reparieren Bei mir fehlter vor der Ampel (mit Anhänger hinten dran) auf einmal der 1. und 2. Gang ^^ Bin dann mim dritten durch die Gegend geeiert Gruß, Alex

Sooooo... Problem gefunden und eliminiert... Die Schraube auf der Beifahrerseite, mit der das Lenkgetriebe am Hilfsrahmen befestigt ist, war nur zu 99% fest... hab die keine Viertelumdrehung fester geschafft, aber das wars... Beim Lenken ist das ganze Lenkgetriebe millimeterweise nach links o. rechts... das hat das "knacken" verursacht... Danke nochmal für die vielen Tipps!!! Gruß, Alex

Fällt aus, weil "iss net!"...

Dann stimmt was nicht Lass mal die Kupplung entlüften... Falls das nix bringt: Generalüberholung (Kupplung komplett, Kupplungshydraulik (Geber + Nehmer + Leitungen))... Vlt. ist auch nur einer der beiden hinüber... Und schau mal bei den Flüssigkeitsstand (im Bremsflüssigkeitsbehälter dieses kleine abgetrennte Segment in der Ecke...)! Gruß, Alex

Ein hoch auf den B202 @klaus: Ich hab da wie gesagt jemanden... Wir fahren (meines Wissens - hab noch keinen andren gesehen) BTW deutschlandweit den einzigsten Audi 90 quattro Coupé (2,3er 20-Ventiler) mit Euro2 *hust*... Und - ich denk mal - es lohnt sich das Geld da zu investieren... Gruß, Alex

Bei mir ist der neuerdings oben Denke bei mir an Luft... Aber wenn ich mal 150 km über die BAB ohne großartig Rumzuschalten gefahren bin, dann kommt's mir so vor, als ob die Kupplung "straffer" wäre... Aber vlt. liegts auch daran, dass mein Bein dann immer so halb am schlafen ist Aber eine Sache hab ich noch, da bin ich schon dran, seitdem ich meinen 9000er hab... Es quietscht, wenn ich auf die Kupplung trete... Auch nachdem Geber, Nehmer und der Rest neu sind... Hab damals schon ne Ecke Caramba draufgesprüht (Mechanik, Rückholfeder, etc.), aber es hat nix gebracht. Aber es ist teilweise weg, wenn ich "schief" auf's Pedal trete (also v.l.n.r. oder andersrum...)... Das doofe ist, dass es rel. laut quietscht... Und Innerorts / Stop-And-Go störts teilweise doch sehr... Gruß, Alex

:biggrin:

*schäm*

Mensch! Ihr zerreist den Uli ja förmlich... Hab ihm ja auch schon angeboten zu helfen (obwohl mein Zeitrahmen seeehr eng ist... Leider ONO hat ja bei mir auch nicht geklappt.. Immer unterwegs )... Also der unschöne Lack ist ja eigentlich das geringste Übel... Ab in ne Garage, mit 1000er Papier schön sauber geschliffen, viel Reinigungsbenzin/Spiritus o.Ä. drüber und Lack drauf... (grob gesprochen). Rost ist so ne Sache... Bei mir ja auch nicht ohne... Aus Zeitmangel vorerst durch Unterbodenwachs eingedämmt - wird im Sommer aber (hoffentlich) eingehend behandelt Türen sind auch rel. einfach... Technikhilfe ist im Forum ja äußerst reich vorhanden Und turbo's Meinung hab ich mir auch zu Herzen genommen... Lieber Reparaturen am eigenen Auto machen, als eine andere - unbekannte - Baustelle zu kaufen... Bei mir stecken mittlerweile auch Teile weit überm Kaufpreis vom Auto drin. Gut so! Ich weiß jetzt, was neu ist, und was ggf. wann und wo kommen kann...! Die Sache mit Euro2 ist natürlich ein Knackpunkt :mad: Für den 900er gibt's, für den 9000er nicht Was mich da hellhörig mach, ist dieser Satz: Ich kann das Teil auch so - über einen E-Teile händler beziehen... 190 Euro inkl. MwSt. (zumindest bei 16%)... Wären immerhin 150 Euro steuerersparnis im Jahr... Und man darf weiterfahren Muss es nur eingetragen / umgeschlüsselt bekommen... Aber gilt dieses Fahrverbot nicht für Fahrzeuge ohne Kat, bzw. mit U-Kat?!? Gruß, Alex

Genau mein Problem