sturmtiger

Den W123 gab's als V8 :confused: Hell yes ^^ Sowas würd ich mir auch noch holen.... Ersten: Ich LIEBE V8 (den geilsten Motorsound, den's gibt!) Zweitens: Wir hatten mal nen W201 (190er) mit der 2.6er Machine *sabber* Geile Kiste!!! Leider ist erst ein Rentner, dann ein Bus da gegen gefahren... -> wirtschaftlicher Totalschaden :frown: *heuuuuuuuuuuuul* Hab gestern noch zwei W123er gesehen... einen 200er Heizölferrari und einen Kombi (sehr selten, wenn ich mich nicht täusche... vor allem war der SUPER in Schuss!)... Zum Topic: Die Tochter meine's Chef's hat mal nen Twingo gefahren... Da ist ein LKW drüber....... WÄHREND sie drin saß... 3 Monate Koma... Ich denke, dass reicht. Aber ich kann gerne mal Fotos von den Fotos machen... Oh... und unser alter Saab-Händler hatte mal nen 9k da stehen... Die Tachonadel hing noch auf 220 km/h... Bis zur Frontscheibe nurnoch Matsch, Airbags auf, etc. pp... Fahrgastraum fast komplett i.O.! Türen noch voll funktiosfähig... Der Fahrer hatte übrigens überlebt. So long... Saabige Grüße, frohe Weihnachten und immer nen Schutzengel in Eurer Nähe, Alex

Soooooooooooo... Der Thermostat is neu... und: Ab heute auch die DI :biggrin: Aber leider ohne Erfolg... Aber das Phänomen hat sich etwas verändert. Vom anfänglichen "starken" Abfall, ist jetzt kaum noch was zu spüren (war aber auch vor'm DI-Tausch schon so)... Wenn ich etwa ein Viertel Gas gebe, ist alles normal, gehe ich dann mehr aufs Gas fühlt es sich gaaaanz leicht so an, als würde er sich "verschlucken" Also bei Viertelgas ist m.E. mehr Vortrieb da, als minimal darüber... Ist einfach schwer zu Beschreiben Mir kommt das Phänomen etwas von meinen Boxer bekannt vor - und das ist dann da ne Fehleinstellung an den Vergasern (asynchron eingestellt). Außerdem hab ich irgendwie das Gefühl, dass schon etwas länger einfach nicht die Leistung ansteht, die früher anstand... als ob ne "Drossel" drin wäre... LuFi, Benzinfilter, etc. hab ich schon neu... Kerzen hab ich auch schon überprüft und die sind i.O. Schläuche auch alle i.O. (auch wenn z.T. geflickt). Wenn ich voll drauftrete, geht der Ladedruck auch schön hoch... kurz in den roten Bereich (ca. 2 Zeigerbreiten) und dann wird der sofort zur Grenze gelb-rot zurückgeregelt... *hmz* Gruß, Alex edit: Auch beim Anfahren muss ich m.E. mehr auf's Gas treten... Manchmal hab ich sogar das Gefühl, dass der 900i von meiner Liebsten besser zieht... Oh... Und nochwas... Wenn ich von Vollgas (also vollem Ladedruck) einfach vom Gas gehe (schnell aber nicht ruckartig), gibt's meist auch nen "Schlag"... o.O

Tuuuuuuuuuuuuuuuuut!!! Wie gesagt... hab immer ne große Flasche Wasser dabiegehabt Gestern ist die Dichtung aufgeschlagen... War zwar ein bisserl doof (hab denen gemailt... Keine Antwort... So'n "Call-Back"-Teil ausgefüllt... nix passiert - aber nen Tag später liegt die Dichtung in meinem Briefkasten Aber ok ^^), aber war alles i.O. Also das ganze nochmal (wenn man weiß wie's geht, ist die Sache locker in 15-20 Mins gemacht)... Dichtung drauf, alles nochmal sauber gemacht, 1,5 Liter pures Kühlmittel + Wasser rein, Motor an... Gut... den Aben sofort noch ~ 150 km gefahren (zur Metro einkaufen)... Aufm Heimweg nochmal geschaut, Behälter halb voll (hat sich entlüftet)... jut! Und DICHT! Also nochmals: VIELEN, VIELEN DANK!!!! Gruß, Alex

Gecko is ok Aber vor 8-Beinern hab ich panischer Angst... :frown: Mir ist mal eine übers Amaturenbrett gerannt - während der Fahrt... Sofort Warnblinker, rechts ran, Taschentuch.. *batsch* .. Fenster auf, raus damit, weiter Aber das Beste war bis jetzt eines Morgens auf'm weg zur Arbeit... Hab die ganze Zeit schon so ein "surren" gehört... nach ca. 10 Kilometern hab ich den Grund auch gefunden... ne gigantische Libelle, die versuchte durch das Glas der Kofferraumklappe zu entfliehen... Ich weiß bis heut noch nicht, wie dieses gigantische (locker 10 cm lang!) Vieh in mein Auto gekommen ist... Tagsüber war alles zu, und morgens hatte ich nur das Fenster nen Spalt weit auf... und soooooo lange kann sich sowas nicht in der Karre verstecken! *brrrrrrrrrrr* mir schaudert's... Obwohl so Klebeinsektenfänger doch vorteile hätten... Damit kann man direkt den Himmel hochkleben Gruß, Alex

Klatschfallen... un gut is So leid's mir tut... Die Viecher sind absolut schlimm! Bei uns hausen die auch in ALLEN Garagen, fressen ALLES an (Motorrad-Sitzbänke, Kissenbezüge, etc. etc. etc.)... Und selbst mit den konventionellen Waffen ist da mittlerweile nix mehr zu holen Unsere Katze is übrigens zu blöd/faul die zu fangen Aber ich hab hier noch eine Falle von Annodazumal stehen.... Komplizierte Gerätschaft, die eigentlich dafür konzipiert ist, mehrere Mäuse zu "ersaufen"... Technik ist schwer zu erklären... aber wenn man in den Bottich kein Wasser kippt, dann könnte man die auch als Lebendfalle benutzen... So long... Gruß, Alex PS: Ich bin auch ein Spinnenmörder Das mag aber vlt. auch mit meiner Spinnenphobie zu tun haben... Mein Zimmer und mein Auto sind 120%ig SpinnenFREI edit: Wie schon von den andren gesagt: Stell Dir mal den worst-case vor: Die Maus beißt Dich (z.B.)... Dat Vieh ist NICHT geimpft und hat wer-weiß-was für Krankheiten.... Muss ich das weiter ausführen?

Is ja guuuuut Mir ist ein funktionierendes und undichtes Thermostat aber lieber, als ein nicht funktionierendes undichtes Thermostat (bei der Dichtung isses mir eh ein Rätsel warum das dicht war )... Gruß, Alex

Kurzer Zwischenstand: Ist nicht dicht... Säuft ca. 1,5 Liter auf 15 Kilometer *lach* Aber dafür ist's innen wieder schön warm Neue Dichtung ist schon in Arbeit ;-) Gruß, Alex

Jut jut hab gestern Abend noch ne Testfahrt gemacht... thermostat funktioniert auf jeden Fall (wird schön warm und ab nem gewissen Punkt, macht's dann auf )! AUGENSCHEINLICH ist's auch dicht... werd aber auf jeden Fall nen neuen Bestellen. Diesmal bei den anderen Verdächtigen ;-) So long... VIELEN VIELEN DANK FÜR EURE HILFE!!! Gruß, Alex

muss aber -.- brauch das auto morgen wieder... notfalls muss ich den ganzen mist nochmal machen...

tja ;-) meinen hab ich über saab-ersatzteile.de bezogen... hab die dichtung grad "umgebaut"... ist natürlich kaputt gegangen, aber nur an einer stelle "gebrochen"... sieht aber noch gut aus. setze das ganze mit nem dünnen streifen hylomar ein... denke das hält aber gleich geht erstmal ne beschwerde-email raus *grml* gruß und vor allem "VIELEN, VIELEN DANK!!!", alex

Hmz... Na ganz toll Messen geht grad nicht... hab den alten grad in ne Schüssel mit heißer Brühe geschmissen in der Hoffnung, dass ich die Dichtung da runter krieg... werd aber gleich messen, sobald ich den wieder anfassen kann. der neue ist ein "WAHLER" (made in Germany)... mehr steht leider nicht drauf... der andere ist ein englisches Fabrikat. Drückt mir mal die Daumen!!! Gruß, Alex

Hi Arnold... Das teil auf dem Bild ist nur ein Beispiel... genau diese sind drin gewesen... dieses Teil hat halt den "glatten" rand... und mein neues halt diesen "gewölbten"... Hab grad fotos von meinen gemacht, aber krieg die nich auf den pc *argh* werd das versuchen mit o-ringen und hylomar zu realisieren... gruß, Alex

Hi Ihr... Hab heut mein neues Thermostat bekommen und wollt das grad einbauen... Hab mir im Do-It-Yourself die Seite ausgedruckt.. So weit, so gut... Hab den alten auch schnell rausbekommen, aber so wie' aussieht, hat dieser ne Dichtung, die bei dem neuen nicht dabei ist!!! :eek: Der hier war drin: klick! Aber bei meinem neuen ist die Dichtung nicht mit dabei, außerdem ist der "Rand" (da wo hier die Dichtung ist) nicht "flach" sondern "gewellt"... Benötige ich da keine Dichtung? Das Prob ist, dass ich das alte Teil wahrscheinlich nicht mehr benutzen kann, weil's gewiss nimmer dicht wird die Dichtung ist total bröselig und verhunzt... Hoffe, es ist grad einer on *fleh* Gruß, Alex

Dangööö Dann bestell ich den direkt... Gruß, Alex

Ist das der Richtige? THERMOSTAT 82 Grad EUR 11.20 SAAB NR: 88 17 538 Neuteil 9000 alle Modelle Turbo (85-93) 9000 alle 4 Zylinder (94-98) Ich mein, da gibbet doch irgendwelche Unterschiede wg. den Grad-Zahlen...?! Gruß, Alex

Boah! Meine Mühle ist von unten zugeölt ohne Ende.... Fand der eher lustig... ist mir - ohne Witz - beim Wechseln vom Ölfilter passiert... (kann man bei genauem hinsehen auch erkennen). Nuja... falls wirklich irgendwo ein leck sein sollte, siehts man's nicht *lach* Aber trotzdem! Das is ja GARNIX Un die Manschette is ja wohl pipifax! wir haben unsern 901i ja auch durchfallen lassen (wollten guggen, was dran ist), und der hat nur die HÄLFTE aufgeschrieben... da waren nur 1-2 wirklich gravierende Teile... Nuja... der muss diesen Monat wieder hin, und dran gemacht is bisher nich wirklich was *zeitmangel* Aber morgen muss ich ran... so oder so... Gruß, Alex

@klaus: Bei genauerer Betrachtung eig. doch nicht so wirklich viel APC-Ventil, Diverse Schläuche, Kupplung komplett .... *schäm* @turbo: genau das Phänomen hab ich! Temp unten, Heizung lauwarm (es sei denn, er wird grad gedroschen oder ich eier durch'n Stadtverkehr...). das ganz tolle ist halt, dass ich kaum noch Zeit zum Schrauben hab :-( hab noch Kistenweise Zeug, was mal verbaut werden soll (natürlich KEINE DI *lach*), aber 0 Zeit :-( Und im Carport geht's leider nicht (ist zwar groß genug, aber kein licht und Matschig )... Ach verdammt... Ich muss dringend im Lotto gewinnen, dann kann ich auch wieder schrauben Also meint ihr, die DI is hin? Gruß, Alex

Zu 1) Steinschlag :frown: Zu 2) Isch gucke Das interessante ist, dass der 900er meiner Freundin genau die gleichen Geräusche vorne rechts macht *lach* Zu 3) APC-Ventil hab'sch schonmal getauscht, sollte i.O. sein... DI = ??? Bisher hatte ich ja schwein, und es war immer was anderes... aber langsam kann nix anderes mehr kaputt gehen, da schon alles getauscht *lach* Zu 4) Bis dato keine Zeit zum Überprüfen gehabt Aber seit grad eben kommt auch wieder warme Luft *argh* also kann ich das nichmehr nachvollziehen!!! Könnte das auch das Thermostat sein? Das dürfte aber dann keinen Fehler in der ACC verursachen, oder? Danke!!! Gruß, Alex

Hiho... bin mal wieder da :-) Mein kleiner Großer hat mal wieder ein paar Malessen... (u.A. ist die Frontscheibe schon wieder gerissen *argh!*, hinten links schleift beim Bremsen irgendwas (Beläge + Scheiben sind kein Jahr alt!)), aber hier gehts mal darum: Seit zwei Tagen läuft die Möhre nach Lust und Laune! Ab und zu fährt die Sich wie ein Sack Kartoffeln (Ladedruck geht zurück auf halb-gelb), und nach ein paar Sekunden (manchmal auch länger) gehts normal weiter... Zum Teil gehts soweit, dass er auch ein bisschen dabei hustet Hab heut mal die Unterdruckschläuche kontrolliert... alles i.O. im Stand läuft er unruhig (normal - schon seit ich den hab *lach*) bei ~ 800 rpm (warm) bzw. 1000-1200 rpm (kalt). Fahren tut's sich sonst normal. Mir ist aber heut aufgefallen, dass vorne bei laufendem Motor und wenn man mim Gas spielt, etwas "rasselt" (schlecht zu beschreiben - hört sich eher an, wie ein Funke, der permanent schnell überspring, bzw. so ähnlich)... Das lustige ist nur, dass Geräusch lässt sich a) nicht permanent provozieren und b) kommt aus Richtung LMM :confused: Hat jemand ne Idee??? Gruß, Alex PS: Meine ACC bringt mich auch bald um! Bläßt z. Zt. nur kalt... Fehlercode "SU" lässt sich auslesen, aber ich hab nirgendwo gefunden, was das heißt

Wohnwagen-900er!!!! Der steht nur 5 km von da wo ich wohne!!! Guckt hier: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vb3ficdlz2of Ohne Witz!!! Der steht nur 5 Kilometer von hier!!! Hab den noch nieeee gesehen!!! Unglaublich.... Gruß, Alex

Also ich geb offen und ehrlich zu, dass mir das Teil gefällt :redface: aber wie zur hölle haste das Ding bloß fest gekriegt

Nope, noch nicht getestet..... Wie geht das? Gruß, Alex

Hi Ihr, pünktlich zur kalten Jahreszeit fängt meine Heizung an etwas Probleme zu machen... Also ACC sagt keine Fehler und lässt sich auch alles prima durchschalten, aber 1. Dauerts ewig bis ein halbwegs warmes Lüftchen rauskommt, und 2. Geht die Temperatur vom Motor nach 15 Kilometer grad so 2-3 Zeigerbreiten über Minimum... Geht nur höher, wenn ich irgendwo derb im Stau steh, oder viel Stop-And-Go, aber nach 2-3 Kilometern gehts sofort wieder so tief runter... Bin mir jetz nicht wirklcih sicher, worans liegt -.- Die kiste steht permanent auf "HI" und es kommt nur lauwarme Luft bei rum Hab aber öfters schonmal das Phänomen, dass die Kiste ab und zu nurnoch heiß (und zwar RICHTIG hieß), oder nurnoch Kalt pustet... Bis dato hats gereicht, den Innenraumfühler mit Druckluft mal durchzupusten, aber im Moment frier ich mir echt den Allerwertesten ab (zumal das Leder im Winter auch noch kalt ist, und die Sitzheizung ja auch ihre Zeit braucht)... Ne Idee? Gruß, Alex

Ich dachte immer, dass nur so hochgezüchtete Motoren (wie Porsche Turbos z.B.) soooo heiß/rot werden Is schon faszinierend! PS: Muss ich mir merken wg. Zigarette anmachen ^^ hab öfters kein Feuer in der Tasche... Gruß, Alex