saab-wisher

Eine Kontrolle des Zündzeitpunktes kann auch nicht schaden.

Dafür, dass Du das unsinnig, abstrus, usw. findest und dafür, dass Du NEVS und die Fahrzeuge sch... findest und auch sonst damit eigentlich nichts am Hut hast, investierst Du eine ganze Menge Beiträge in diesen Fred .... schon komisch oder? Irgendwie bewegt Dich das Thema schon , sag doch mal was Du damit erreichen willst?

Ist ja nichts negatives. Stellt sich nur die Frage ob die Frequenzen bei der Soundanlage auf Europa umgestellt sind. Dann ist er den Preis allemal wert:smile:

Macht doch eine Umfrage, wem er gefallen würde und wem nicht. Das bringt zwar nichts, aber wäre ja vielleicht ganz lustig. Mit dem Verbot oder der Sperre von Worten fängt es an .... War das ernst gemeint oder mit einer gehörigen Portion Sarkasmus?

Mir scheint, das ist ein US-Modell.

Polymere ????

Könnte mal jemand den Titel rechtschreiberisch korrigieren, das tut ja richtig weh.

Ja, unser Fotograf war bei einer Paintballveranstaltung:redface:. Aber sonst war es doch ganz nett, oder? Ich selbst war ein bisschen müde, hatte da einen harten Tag hinter mir.

Egal mit welchem Auto, Hauptsache ein Reserviert ist schon mal .... im Freien

In 600 die 6 ergibt 9 also 900

Dann siehst Du hinterher wohl aus wie ein fluoreszierender Marienkäfer:tongue:.

Ist eigentlich immer ganz einfach mit dem Thema Haftung(-spflicht). Wenn jemand haftbar ist, dann tritt auch, wenn vorhanden, die Haftpflichtversicherung ein. Die Frage ist also, ob er, der Nachbar, haftungspflichtig ist. Wenn er keine ihm obliegenden Pflichten verletzt hat, ist das schwierig. Pflichten wären z.B. Baumzustandskontrolle und Baumpflege. Ansonsten wäre es z.B. bei Sturm höhere Gewalt. Das ist zumindest bei uns in Deutschland so. Da treten dann nur Sachversicherungen ein, wenn vorhanden. Was versicherungstechnisch Sturm ist, ist allerdings genau definiert. Da stimmen sich dann Versicherungen auch untereinander ab, welche da zuerst zur Leistung herangezogen wird, z.B. Kasko (hier ja wahrscheinlich nicht)

Heute direkt vor meiner Garage : Ein Odoardo-grauer 900er mit dem typischen Sound vorbeigeblubbert. Dürkheimer Kennzeichen. Habe noch schnell hinterhergewunken, weiß aber nicht ob ich bemerkt wurde. Wenn sie/er im Forum unterwegs ist, bitte melden. Ist mir bisher in der Region nicht aufgefallen.

Sicher ein Schreibfehler: Es muss heißen "tollen Beitrag" ... und er gilt immer noch.

Keine Blasen im Handschuhfachdeckel .

Das Kettenproblem beim 1er ist inzwischen relativ bekannt. Die Blauweissen wollen jetzt Partikelfilter für alle Benziner nachrüsten .... wahrscheinlich löst das dann das Kettenproblem:biggrin:.

Heute (Samstag) Vormittag in Mannheim Gutenbergstraße begegneten sich zwei 900 CV. Mein Monte in gelb und ein dunkler (schwarzer) beide offen, beide Fahrer strahlend und winkend. MA-XO .... oder MA-OX ...? Evtl. hier im Forum?

Ich möchte mal vorsichtig auf das nächste Treffen im Lindbergh am City Airport Mannheim hinweisen: Mittwoch den 24.05.2017 wie immer 19:00 Uhr. Vorher "come together" unner de Brigg. Es wäre schön, wenn der Wächter auf dem Brückenpfeiler wieder viele alte und neue Gesichter begrüßen dürfte.

Wie meinst Du das? Doch nicht etwa, dass die Industrie ganz allgemein einen Sicherheitsbonus bei der Gesetzgebung hat?

Also die armen Studenten treiben die Mietpreise in die Höhe .....

Ja, wär gerne gekommen. Als ich geduscht war, war es nach 20 Uhr .... das war mir dann zu spät.

Was soll (Natron-) Lauge bringen? In der normalen Spülmaschine wird auf Laugenbasis gereinigt (im wesentlichen Fettentfernung). Zum Entkalken muss aber auf Säure zurückgegriffen werden. Beides ist schlecht für Systeme die empfindlich sind auf Kontaktkorrosion. Das sind immer Metallpaarungen mit unterschiedlichem elektrochemischem Potential in einer Elektrolytlösung wie Laugen und Säuren. deshalb sollte die Einwirkdauer im Motor begrenzt werden und danach gründlich gespült werden.

Das ist eigentlich nicht als Frage formuliert. Das ist ja das Problem dieses Freds: Zuviele Mutmaßungen, "wenn und aber" und sonstiges und leider zu wenig Fakten. Die Diskussionen haben also zuviel ante-faktisches und zu wenig post-faktisches an sich.

Bei der Beurteilung des Risikopotentials von Gefahren wird üblicherweise nicht danach gefragt, wie der Gefahrenfall eintreten könnte sondern man geht davon aus, dass er irgendwie eintritt und fragt, was zu tun ist, wenn er eingetreten ist bzw. welche Vorsorge und Maßnahmen im Voraus zu treffen sind um das Risiko zu minimieren. Genau das drückt auch der Kommentar zum Urteil in #48 aus.