twosaab

Skandix 1015073 https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/kupplung/kupplungssatz/1015073/ Kommt wieder rein (hoffentlich)

Ist von VW, habe ich auch verbaut, funktioniert klasse!

COC gibt es ab MY 95. Die deutschen Erstzulassungen bei Saab Blog, alle anderen hat Orio. Anfragen über jede Saab (Orio) Werkstatt.

Mail doch mal Mark vom saabblog an. Der trägt euch bestimmt auch in den Kalender ein. Dann habt Ihr die optimale Verteilung!

Beim 2014er 9-3 von NEVS kann man nur das Tagfahrlicht ohne Augenbrauen anschalten.

Modelljahr 1995

Noch ein Abgang in Sachen SAAB: http://saab-reisen.de/blog/

Zu der CIM Situation habe ich ein Zitat auf dem Saabblog gefunden: "Die CIM Problematik sagt viel darüber aus. Leider wird bei Orio-Schweden seit Jahren dieses Bauteil stets zu spät und zu wenig bestellt. Die Philosophie der Kleinbestellungen rächt sich nun mit längeren Lieferzeiten von Seiten des Lieferanten." Wer nachlesen möchte: https://saabblog.net/2018/08/20/saab-mission-2019/

Hallo thebassplayer, würde mal den Verkäufer fragen. Der weis ziemlich viel wenn es um Saab geht. Wenn der nix weis, vielleicht erinnern sich einige an Holger Roth, der damals das Saab Zentrum in Aschaffenburg hatte. Vielleicht liest der ja mit ? Ein Freund von mir war damals dort Kunde, den werde ich mal befragen. Mal schaun was rauskommt. Gruß - twossab

Hallo Marc, nein die Sonett gehört nicht mir. Ich wollte ich hätte so eine....wäre schön. Ich war "nur" Beifahrer, wir waren schon gegen 19.00 Uhr da. Normalerweise bewege ich mich in einem 901CC. Beim nächsten Treffen sind wir wieder da (zumindest der Wille besteht !) und vielleicht kommen noch in paar Aschaffenburger Saabisti mit. Es war mein erster Stammtisch in Frankfurt - absolut nett und entspannt. Ich denke Dein 901CV gesehen zu haben - beim Cruisen - die meisten Parkplatzsucher fuhren eher neumodischen Saab (Kram). @schwedentroll: Schönbusch wäre optimal... Gruß - twosaab

Hallo zusammen, ich oute mich mal als Teilnehmer am Frankfurter Saab Stammtisch. Die Parkplatzsituation war wirklich obermies und wir (blaue Sonett mit AB-.....) haben nur deshalb einen Platz gefunden weil wir die ersten waren... An dem Abend haben viele Saabler Ehrenrunden erfolglos gedreht. Interesse ist also da. Das nächste Treffen wird an einem "parkfreundlicheren" Ort stattfinden - sagt man. Vielleicht sieht man sich beim nächsten Mal ! Gruß - twosaab

Heute früh auf der A3 kurz vor Würzburg gesehen: Rudel schwedischer Saabs mit Saab 94X in der Mitte und Turbo X als Kombi. Unterwegs Richtung Süden. Gruß Tom

Steht er in Aschaffenburg bei Brass ? Komme aus Aschaffenburg, könnte eventuell eine etwas Saab und Preisfreundlichere Adresse nennen. Bei Interesse bitte PN. Viele Grüße Tom

Ist fast sinnlos. Habe vor Jahren schon gesucht und nix gefunden. War dann ganz happy nach langer Suche einen mit 110.000 gefunden und gekauft zu haben. Erste Hand und lückenlose Historie. Schöne Grüße Tom

Nicht gerade sehr demokratisch hier. Wiviel Beiträge benötigt man um abstimmen zu können ? Oder irgendwelche höheren Weihen ? Trotzdem: Lieber Original Felgen kaufen - schaut besser aus. Schönen Abend - Tom

@marbo Grundig ? Sicher ? Hätte schwören können es war Blaupunkt.... Man wird eben alt.... Gruß - Tom

Hallo Janus, 92 waren irgendwelche Blaupunkt Radios als OEM Geräte verbaut. Hatten dann Skandinavische Namen wie Trollhättan oder Stockholm, wenn die Erinnerung nicht täuscht. In meinem war ein Blaupunkt mit externen Wechsler als Originalzubehör 92. Gruß - Tom

Ist wohl kein Bug. Mit der "Customize" Funktion kann man im 9-3 einiges tun und normalerweise funktioniert das ganze gut. Meine Sitzheizung ist damit automatisiert worden und funktioniert nun perfekt wie im 901. Saab eben. Was ich mir zu Deinem Problem vorstellen kann ist folgendes: Nach 2 Jahren mit meinem 93 ist mir klar dass einige Programierer recht viel Grips in die Software investiert haben. Manchmal recht gut gelöst, manchmal weniger. Wenn Du die Gebläseeinstellung auf mittlere Stufe fixierst, wird die Software die Einstellung immer dann aufheben, wenn die gewünschte Temperatur nicht mit dieser Gebläseeinstellung zu realisieren ist. Also mehr oder weniger Gebläse, je nach dem. Temperatur hat Vorrang. So zumindestens mein Lösungsansatz dazu - wenn ich der Programmierer wäre. Vieleicht kennt sich hier jemand etwas in den Tiefen der Software aus und erzählt mehr dazu. Viele Grüße, Tom

Hallo Marten, auch ich schaue schon länger mal immer wieder nach einem guten 99er. Der weisse Eutiner steht schon seit mehr als 12 Monaten immer mal wieder zum Verkauf. Sieht nach Foto gut aus - ist vielleicht zu teuer ? Eutin ist mir zu weit - 600 km oder mehr - und der Wagen mir persönlich zu teuer. Falls Du doch hinfährst bin ich auf Feedback gespannt. Viele Grüße - Tom

Euer Enthusiasmus für die Saab Zukunft in allen Ehren. Die Situation ist denke ich ziemlich besch.... Gerade eben flattert mir die AMS auf den Tisch, darin ein kurzer Artikel über die Schwierigkeiten in Rüsselsheim. Zitat: " Zwar wird ab 2008 die gesamte Mittelklasse von GM in Europa in Rüsselsheim gefertigt. Das Opel Stammwerk soll dann mit zusätzlichen Einheiten für die Marken daab und Vauxhall zum Drei-Schicht-Betrieb zurückkehren." Ich verkneife mir da jetzt mal jeden Kommentar, aber ein erfolgreiches Revival der Marke schaut anders aus. Was meint ihr ? Tom

Hallo Olafton, so sieht das neue Navi aus. Sollte das aus dem 95 sein - oder ? Gruß - Tom

Einen wunderschönen 900 Turbo 16S Aero gibt es von Mini Style. Wird handgefertigt, mit ein bisschen Glück sogar in Wunschfarbe. Zu beziehen über Franko Modelle (keine Werbung, keine Erfahrung damit) oder öfter mal bei Ebay.fr schauen. Dort ist ein Anbieter der von Zeit zu Zeit ein Kontingent anbietet zu einem erheblich günstigeren Preis. Gruß - Tom

Hallo Cyco, war bei meinem, Cabrio aus 2004 ähnlich. Radlager hinten rechts war fällig bei ca. 10.000. Symptome wie bei Deinem. Gruß - Tom

Liebes Forum, bei unseem SAAB 9-5 BJ 2002 funktioniert die Tankanzeige nicht zuverlässig. Beim Starten springt der Anzeiger auf "Voll", egal wie voll der Tank wirklich ist. Beim Ausschalten springt er wieder auf die Nullpostion zurück. Egal wie der Tankzustand ist, der Zeiger bewegt sich einfach nicht... Das ging jetzt ein paar Tage so, heute abend funktionierte er spontan mal wieder richtig... Wer weis Rat, woran kann es liegen. Vielen dank für eure Antworten - twosaab

Hallo Troller, ja es hat nur ein kleines S/W Display. Vom meinem 9-3 bin ich etwas verwöhnt mit großem Color Display und am Anfang stand ich dem Becker etwas skeptisch gegenüber. Aber, man kann ganz toll mit leben. Die Piktogramme sind sehr gut zu erkennen die Sprachausgabe der Streckenführung wirklich exzellent. Die Programmierung ist schneller und einfacher als bei erheblich teureren Systemen. Außerdem fügt sich das Gerät harmonisch in das Armaturenbrettdesign ein - Form follows Funktion eben. Was meiner Meinung nach so gar nicht geht sind Nachrüstlösungen mit großem Klapp Display, von Clarion z.b. Sieht furchtbar aus, erinnert immer an Bastelstube und zerstört die komplette Linienführung. Gruß - twosaab