misterted

Feiertag .... also feiert schön und nutzt den Tag ... http://www.smilies.4-user.de/include/Froehlich/smilie_happy_301.gif

Wenn das funktioniert, ok ... könnte aber im "Fall der Fälle" ein Problem geben, bzgl. der Zulassung wenn es zu sehr "bearbeitet" werden muss. Es sollte ja für das Fahrzeug passen und nicht erst noch "umgeändert" bzw. gebastelt werden ... es ist ja ein für die Sicherheit im Fahrbetrieb relevantes Bauteil! Viel Glück dann beim ändern und hoffentlich klappt es dann mit dem Einbau ...

Hallo Roman! Ja das muss man sozusagen mit sich selbst ausmachen ... wenn der Preis verlockend ist würde ich es einfach ausprobieren. Wer auf Nummer sicher gehen will der nimmt ein Neuteil mit Garantie... alternativ das Originalteil bei Saab kaufen und ein einer freien Werkstatt montieren lassen ;-) Gruß, Ted

Der Preis ist das eine, aber die Qualität sollte dabei nicht in den Hintergrund gesetzt werden! Es gibt sicher Alternativteile, aber es sollte Grundsätzlich bei z.B. Dichtungen, Gummiteilen und auch Lagern etc. auf eine entsprechende Haltbarkeit und Güte geachtet werden. Grundsätzlich geht Qualität in meinen Augen vor der Einsparung ... das muss aber jeder mit sich selbst ausmachen. Wer wegen 2 € Einsparung z.B. einen günstigen Simmering verbaut wird sich im Nachgang ärgern, wenn durch das vermeidlich preiswerte Teil eine erneute Reparatur ansteht, weil dieses früher als erwartet den Dienst quittiert und ein erheblicher Montageaufwand ansteht.

= ***** - Merci !

Gute Vorsätze für einen Feiertag ... schönen Gruß von mir an den Ranzkarrenfahrer ;-)

So ist es ... alles andere ist "anberaumt" worden, so das die Chinesen (Youngman, Pang Da) nach erfolgreicher Genehmigung durch die chinesischen Behören (aktuelle Resthürde) zur Beteiligung werden diese auch weiteres Geld - laut Zahlungsplan zur Beteiligung - an Saab ausbezahlen. In der letzten Woche sind die August Löhne durch das Gericht gezahlt worden ... Gehalt September soll bis Ende dieser Woche ausgezahlt werden an die Mitarbeiter im Rahmen der behördliche Rekonstruktion. Zudem wird in Erwägung gezogen, dass der Bereich "Spyker Sportwagen" an amerikanische Investoren verkauft wird (ca. 32 Mio. €) - Verhandlungen hierzu laufen noch. Es liegen zahlreiche Bestellungen aus USA, GB, NL, D und auch China vor ... aktuell laufen Gespräche mit den Lieferanten wie es mit Teilzahlungen weiter geht, damit die Materiallieferung wieder anläuft und entsprechend die Produktion nebst Auslieferung anlaufen kann.

Was ja auch schon ein Zeichen ist ... hier auf dieser bescheidenen Seite ....

Mein Mentor hat immer gesagt: "Probieren geht über Studieren ..." - also Termin machen und testen, testen, testen ... ;-)

Dann scheint es in der Tat - wie von Hirsch beschrieben - einen Unterschied zu geben weswegen es nicht passt ...

Wenn nichts mehr geht reagiere ich mal aus ökologischen Gesichtspunkten korrekt: http://www.smilies.4-user.de/include/Schlafen/smilie_sleep_049.gif

Geradeaus ist doch uncool ... schöne "Kurven" sind doch was feines ...

Gehabt ... danke sehr hoffe der Rest auch ...

Das ist eine stolze Hausnummer ... da würde sich das Teil aus dem Unfallwagen von Hans-Peter anbieten ...

Hallo und guten Abend Gitanes, also nach dem Logo zu urteilen sind ist es die ältere Version der Pedale. Ich meine mich zu erinnern, dass es einen Unterschied gibt zwischen Rechts- und Linkslenker bei Hirsch und den Pedalen (Gaspedal). Was genau kann ich nicht sagen, aber auf der Page von Hirsch ist es auch so angegeben ... c´est la vie ... Passt das Pedal von der Auflagefläche nicht oder nur von der Montagebohrung? Ein Bild von der Seite und der Unterseite wäre nicht schlecht. Gruß an den Main, Ted

So ist es wohl ... ansonsten könnte es danach einen dicken "Crash" geben und nichts mehr laufen in dem Bereich weil es nicht mehr kompatibel ist mit den Werksdaten ...

... der rote Cutter passt nicht ganz zum Fahrzeug ;-) ansonsten sieht es gut aus!

SAAB ZENTRUM PFORZHEIM Auto Hauser GmbH & Co. KG IHRE NR. 1 IN SACHEN SAAB Stuttgarter Str. 1 75179 Pforzheim Tel: 07231-910555 Fax: 07231-910590 eMail: info-saab@Auto-Hauser.de www.Auto-Hauser.de (Dann ist der wohl nicht mehr aktuell...) Wenn Du eine entsprechende Jahresfahrleistung hast (ca. > 15.000Km) dann würde sich wohl der Diesel - betriebswirtschaftlich betrachtet - eher "rechnen" als der Benziner. Da ich mich mit weiteren Fahrzeugen bewegen kann lohnte sich bei mir kein Diesel ... der Benziner (2,0T / 230PS) ist auch als sportlicher zu bezeichnen und deswegen meine Wahl gewesen.

Na da kennt sich aber einer aus ...

Ich meine bei einem Händler in Deiner Region ... ;-) Mein Standort ist in der Nähe von Aschaffenburg. Bei Dir in Pforzheim sollte es auch ein Saab-Zentrum geben ... Ansonsten mal dieses Formular ausfüllen ... http://www.saab-promotions.de/saab.de_testdrive/?ccid=

Also schmieren wäre möglich, Schrauben richtig anziehen - wenn das nicht hilft dann ... abgenutzt/defekt - austauschen ... Check: http://www.skandix.de http://www.skanimport.de Dort kannst Du es einfach mal versuchen ob das Teil vorrätig ist oder bestellt werden kann. Viel Erfolg! Gruß, Ted

Die Nebelscheinwerfer würde ich auch nachrüsten ... mehr Licht, mehr Sicht, mehr Sicherheit ;-) Na dann soll Hr. Hartung mal genau hinhören und sich alle Mühe geben ;-) - drücke Dir die Daumen das die "Schönheitsfehler" danach beseitigt sind! Also ich würde eine Bluetooth-Anlage nehmen ... diese Systeme sind ausgereift und funktionieren Prima. Am besten vorher erkundigen welches Produkt Dir der Händler anbietet und ggf. nochmal im "Netz" nachsehen ob es nicht ein besseres gibt. In den letzten Jahren hat sich in diesem Bereich wirklich einiges getan im Bereich Ausstattung & Sprachqualität. Schönes Wochenende! Gruß, Ted

@Säbelzahntiger ... dieses ÖL (Aral) wäre auch meine zweite Empfehlung ... aber DU kannst natürlich auch beim 5W-30 bleiben wie die Vorbesitzer es getan hat. Wenn Du die Intervalle wie gesagt nicht zu sehr "ausreizt", dann freut sich das Aggregat... wenn Du bei der Laufleistung auf ein 0W40 z.B. "umstellst" könnten die Substanzen dazu führen, dass sich Ablagerungen lösen (Bereich Kolbenringe etc.) und sich zunächst ein kleiner Ölverbrauch einstellt ... bis alles wieder optimal zusammen spielt. Wäre aber auch kein Problem. Wenn Du also beim 5W-30 bleibst - vielleicht ein besseres Produkt wählst aus dem Angebot an Ölen - dann kannst Du nichts falsch machen. Kurze Zwischenfrage: ist der DPF nach Deinem Wissen schon einmal getauscht worden in Deinem 9-3er ; hast Du eine Garantie vom Händler bekommen? (Nur rein informativ!) Schönes Wochenende und gute Fahrt! Gruß, Ted

Ja ist ein Benziner mit Hirsch-Tuning ... aber ein neuer Diesel sollte beim Händler sicher auch bereitstehen zum "Probefahren"... Autogas bezog sich natürlich auf die Benzin-Aggregate! Dir ein schönes Wochenende!

Hmmmm..... wer bitte ? ;-) Romantisch, oder was? ... wir wollen Bilder sehen (vom Himmel...) Solange nur DU das so siehst ist das alles kein Problem ... und viel Spaß in Salzburg *neidischguckt*