misterted

@ schweden-troll: aber was soll dann diese EINDEUTIGE Produktbeschreibung: OPEL 5 W-30 dexos2 ist ein vollsynthetisches Öl der Spitzenklasse Ist echt eine Frechheit wie einige Hersteller und auch Händler mit Bezeichnungen um sich werfen die dann doch nicht den Tatsachen entsprechen. Kennst Du ein aktuelles 0W-40/0W-30 Öl welches wirklich DPF geeignet ist und eine echte Zulassung hat ... ?

Sonst hättest Du mal ´ne Runde in Aschaffenburg mit einem 2,0T drehen können mit Hirsch Step 1. Ein sehr angenehmes Aggregat ohne Frage ... Betriebswirtschaftlich solltest Du natürlich berechnen welche Laufleistung Du zurücklegst pro Jahr ... Autogas ist auch möglich wenn ein ordentlicher Montagebertrieb mit Erfahrung an die Sache herangeht ...

Welchen alten 5,0 Liter V8 meinst Du wenn ich fragen darf ?

Ist alles ´ne Preisfrage ... So ist´s richtig ... abholen und Bilder machen ... Glückwunsch und viel Spaß mit dem guten Stück Keiner ... auch wenn sich DER eine stets bemüht ...

... ach ist es nicht ein schöner Herbsttag ? Lalalalalala .... [ATTACH]58175.vB[/ATTACH] Schöne Herbstfarbe ... und schönes Herbstauto ...

Schöne Wochenende!

Urlaubs-Foren-Tag ....

Aber hallo das ist schon fast das "Grundthema" hier ... ;-)

Hallo Säbelzahntieger, herzlich willkommen hier im Forum - schön das Du dir einen Saab gegönnt hast - allzeit gute Fahrt mit Deinem 9-3er. Wie in fast jedem Forum kannst DU auch hier in Unterforen über die Suchfunktion gewisse Stichworte eingeben und von älteren Diskussionen partizipieren zu können ... oft gibt es ja vom Grunde her Themen und Fragen die sich wiederholen: so auch Deine Fragen zum Öl. Ich möchte das ganze nur kurz erläutern. Die weiteren Details suche Dir bitte selbst im Forum mit Hilfe der Suchfunktion. Bei den älteren Modellen gab es - durch die Bauweise - ein Problem mit der Ölwanne und dem zu nah an der selbigen verlegten Abgasrohren. Die neueren Modelle - zu denen auch Dein 9-3er YS3F zählt - haben dieses Problem nicht mehr. Der Hersteller schreibt etwas "großzügig" ein Wechselintervall von 20.000 Km oder sogar 30.000 Km vor. Auf Grund der neuen "Longlife-Öle" sollen diese einen so langen Zeitraum Ihre Eigenschaften behalten und die Ölwechsel verlängern ... soviel zur Theorie. Wie wir alles wissen ist auch Öl einem Alterungsprozess ausgesetzt. Hinzu kommt, dass durch die Fahrweise und die Betriebsbedingungen unterschiedliche Faktoren an der "Substanz" zerren. Ich kann Dir nur den Ratschlag geben, das Intervall zu halbieren oder besser noch auf 10.000 Km zu setzen. Ein sehr langes Intervall hat den Nachteil, das im Fahrzeug eingesetzte Öl zum Ende einfach gesagt nicht mehr die Leistung bringt und die Reserven schon recht erschöpft sind. Zum Thema Preis ist bekannt, dass hier gerne in der Werkstatt für die gut 15 Minuten die ein Ölwechsel dauert der Kunde ordentlich zur Kasse gebeten wird. Hier kann ich Dir den Tipp geben, dass DU selbst Dir das Öl im Internet kaufst und dann mit zur Werkstat bringst; dass machen sehr viele Kunden und das sollte den Preis dann schon fast halbieren . im Gegensatz zum "Apothekenpreis" beim Händler. Die Frage nach der Ölsorte: bei Deinem Fahrzeug mit Dieselpartikelfilter muss das Öl entsprechend hierfür geeignet sein. Ein 0W-40 Öl wäre die erste Wahl und die zweite dann das 5W-30 ... auf Grund des kaum spürbaren Preisunterschiedes beim "Selbstkauf" würde ich immer zum 0W-40 Öl raten. Mobil 1 ist ein sehr gutes Öl und die Fahrer hier im Forum nutzen es sehr oft und sind sehr zufrieden... ich selbst aktuell Shell Helix oder auch Mobil 1 wobei ich einen Benziner fahre und bei Dir wäre wichtig, dass die Ölsorte wirklich für den Einsatz in Motoren mit Dieselpartikelfilter freigegeben ist. Wenn Du nun also das Öl selbst mitbringst zum Service, dann kann Dir die Werkstatt lediglich für den Wechsel und Filter ca. 50,00 - 60,00 € berechnen. Im Versand wirst Du nur 50,00 - 60,00 € für das Öl ausgeben, und da liegt auch die Ersparnis für Dich: hier mal eine Quelle: http://www.motoroel-direkt.de/index.html Und nun kannst Du dir ausrechnen, dass Du bei dieser Vorgehensweise für fast zwei Ölwechsel dieser Art genau so viel bezahlst wie beim Händler für einen, wenn der Dir das selbe Öl zum "Apothekenpreis" einfüllt ... Devise: das Öl muss für DPF eine Freigabe besitzen und dann kannst Du eion 0W-40 oder 5W-30 Öl nehmen ... ganz wie Du möchtest und am besten die Intervalle nicht voll ausnutzen sondern lieber einmal mehr das "Lebenselexier" wechseln ... dein Aggregat wird es Dir danken! Gruß und schönes Wochenende! Ted PS: In Zukunft bitte an die "Suchfunktion" denken ...

Fielmann ? ;-) Kauf Dir Nokia und alles wird scheeeh ...

Na dann läuft´s ja ... Sozusagen ein "Multitalent" der monetären Zweckentfremdung ... Ein geordneter und vernüftiger "Kommunismus" der nicht an der Negativität der vergangenen Epochen anknüpft ist sehr wohl eine Lösung und der Weg aus dem sumpfigen Konstrukt der aktuellen Weltwirtschaft ... die ist nämlich kirmineller, als es in irgend einem Gesetz überhaupt behandelt werden kann.

Good Morning Ja, Männer ... in der tat ... hier "war" was los ... Fragen über Fragen aber ich bin mir sicher, dass wir auch auf diese eine Antwort finden werden. Heute ist Freitag ... also haben wir die Woche was die "negative Zeitverschwendung" angeht fast um...

danke !

Also die "Schuhe" sind schon etwas OT ... aber dafür passt der Rest doch perfekt zu meinem "Poloshirt" aus #1289 ...

.... gute Zeit und schöne Grüße!

Ja, passen auch "rückwärts" ... also von der "Klarglasoptik" auf die "rot-weiß" ... Aero ist immer eine gute Wahl wegen der Ausstattung ... die 209 PS Version (2,0 T mit B207R Motor) ist spritzig und nicht zu durstig und mit einem Chip dann bei gesunden ca. 230/240 PS* und macht richtig Laune in jeder "Lebenslage" ... Verbrauch liegt zwischen 8 - 10 Liter wenn man nicht den ganzen Tag "auf den Pin drückt" ... Aus welcher Gegend kommst Du wenn ich fragen darf? Gruß, Ted * Wer will kann nach "oben" natürlich noch einiges machen bis ca. 350 PS ... aber das geht dann auf die Kriegskasse wegen Antriebsstrang, Injektoren, Lader usw.

traurig ... normales OT wäre schon längst "abgestorben" ... aber die Lady´s haben es mal wieder "drauf" Ich stehe Morgen ab 08.00 Uhr mit 9-3er auf der Bühne und bin fleißig am werkeln ... deswegen von meiner Seite noch einen heiteren Abend in der illustre Runde hier! Und nicht das mir Morgen Klagen kommen ... http://www.smilies.4-user.de/include/Schlafen/smilie_sleep_085.gif ER wird es sicher Morgen nochmal "aufarbeiten"...

mhhhh schöner E28 mit 524 (t)d wird doch immer gern gesehen ... und dann mit den dreiteiligen BBS ... SEHR SCHÖN !!! http://www.smilies.4-user.de/include/Schilder/10.gif

Knapp daneben war mir nicht sicher ... Gruß in die Berge!

Aber richtig richtig was los ... puuuuuuuuuuuh .... http://www.smilies.4-user.de/include/Schilder/smilie_z_002.gif

Tja clever ist das dann schon wenn es so ist ... das musst Du zugeben ...

Ist ja auch fast aktuell ... aber wer Falk hat ist ja eh gut bedient, richtig Thomas?

Na das ist je wohl die erste Frage bei diesem Thema ...sollte bei der "Fehlersuche" auf Platz 1 stehen ...

... ja das frage ich mich auch ... aber so ist das hier wenn ER nichts sagt und andere im Urlaub sind ... Anatomisch nicht ganz so vorgesehen ... aber wo ein Wille ist da ist auch ein Dirndel...

Also beim ersten habe ich direkt mal auf Drafi Deutscher getippt ... aber da war doch was ... den gibts nicht mehr. Keine Ahnung was das für C-Promis gewesen sind aber wenn das Bier schmeckt kann man ja sicher dazu auch seine Hüften schwingen ... Also kläre uns auf ... wer ist der personifizierte Inhalt Deinen Wiesenträume ??? Bin gespannt ...