spider900

Bin immer froh, wenn meine nicht funktioniert. Hab die vermeintlichen Batterien schon mal ausgetauscht...hatte trotzdem zu nachtschlafenen Zeit Fehlalarme, die meinen Nachbarn übel gut gefallen haben. Schließe seither immer mit Schlüssel zu..Besonders im Winter.

Ja ich muss Saabine71 beipflichten. Hab sogar den 62!Liter Tank, und bekomme noch drei Kästen Sprudel in das "Handschuhfach"..;-))....Camping mit Zelt und Isomatte muss ja nich mehr...

[mention=11596]Ofi[/mention] zunächst ein herzliches Willkommen hier im Forum. Beim 900II brauchst Du Dir keine Gedanen machen. Da besorgste dir lieber nen Multimeter ;-))), da das Dach ohne Hydraulik arbeitet, daher konntest Du die Pumpe nicht finden.

Ja hab auch irgendwie den Eindruck dass gewisse Details nicht ganz so passen....aber: Besser als chrom-blank und : Keine chinesischen Schriftzeichen nevs oder so drauf!!

Häng mich hier mal dran... Für 902er und 9-3er Cabs, konnte ich für hinten kein passendes saab-scania Ersatzemblem finden. Daher hab ich mein 9-3 Cab hinten leider mit einem Original Saab Emblem aufgehübscht. Für unseren 9-5 Kombi, auch noch ein Saab-Scania:smile: , hab ich nun mal ein günstiges Angebot aus China getestet. Die Embleme waren zweiteilig wie auf den Photos zu sehen ist. Vorne Passgenauigkeit und Optik m. E. prima. Bei der Heckklappe haben die zwei Pins nicht gepasst!!, einen hab ich dann mit dem Dremel entfernt....die Wölbung des Emblems lässt auch zu wünschen übrig...denke das überlebt die nächste Waschanlage nicht....Falls jemand eine gute Bezugsquelle hat?

Hallo 96iger Michel, wo ist denn Dein Standort?. Könnte dir Würzburg zwecks TechII anbieten...Wobei die frühen 902er nicht immer auslesbar sind...unser 902 ist von Bj. 94...und da hat das Auslesen nicht immer funktioniert. Wegen Tech II ansonsten mal die Hilfeliste bemühen. LG Wolfram

Hatte ich aber auch. War ein professioneller? Kfz Meister vom Nachbarort. Ich vermute stark dass der nen Schlagschrauber verwendet hat. Nachdem viele innenTorx rund waren hab ichs auch zunächst mit größerenm Torx reinschlagen probiert....eine hab ich dann so gelöst bekommen. In mindestens 5 Schrauben in Feinarbeit setliche ne Kerbel reingeflext...und dann mit nem Hammer und Meißel seitlich draufgeschlagen und Schrauben gelöst....sowas von unglaublich. Hat das Fahrzeug auch zum letzten mal gesehen ...

[mention=800]patapaya[/mention]: na da wird sich aber einer gefreut haben, dass er nun eine Original 9-5er Blende im Kühler stecken hat:party:.Sind die nicht geschweißt? Warum ich da gerade so empfindlich bin....ein riesen Stein hat die Scheibe meines Cabrios bei unserer Ostercabriotour am Gardasee mit einer Einschlagkerbe versehen... gibt schon top Autobahnen da unten...

Einfach mal die Suche bemühen....Ein paar threads weiter hat patapaya schon super Tipps gegeben...Pins nach hinten durchgedrückt....ansonsten mal an einem anderen Auto mit obd testen... Lg

Wichtig ist doch erstmal wie die persönlichen Bedürfnisse sind. Ist ein Kinderwagen, Baby und Schwiegermutter zu transportieren?....ist es ein Zweit- oder Drittfahrzeug?....das ist m.E. viel wichtiger als die Tatsache das Coupes viel besser "ankommem" ...war mir persönlich immer egal....Deswegen fahren wir ja Saab. Vom Potential hinsichtlich Klassiker: definitv Coupe und Hirsch....

Jau Fall hatte ich aufgemacht. Vorgestern habe ich das Bauteil erhalten. Gleich eingebaut...Fahrzeuginnenraum gut geheizt...sieht bisher wirklich gut aus. Auf meinen Wunsch, dass der Verkäufer die Rücksendekosten übernimmt ( wegen defekten Bauteil) ist er nicht drauf eingegangen :((. Aber das Teil Schein nun i.O. Zu sein. Gaaaanz wichtig: darauf achten dass der Verkäufer Paypal hat und die Ebay Bewertung erst nach einer bestimmten Testzeit abgeben. Und sich nix gefallen lassen. Again what learnt! Viele Grüße uns schöne Adventszeit

[mention=4012]Saabestos[/mention] ja da hast Du recht. Erfolg hat halt verschiedene Väter und Mütter! Bitte unbedingt den kompletten Beitrag lesen: es geht hier nicht um irgendein Gebrauchtteil, sondern im Kern um ein generalüberholtes Klimabedienteil, das explizit ohne Pixelfehler angeboten wurde und dann fehlerhaft war. Das kann natürlich passieren ABER: mehr im Beitrag......

Neue Info: heute habe ich eine nette E-Mail erhalten mit der Versicherung dass alles im Fluss ist. Na dann.....Vielen Dank. Bin halt jemand, der zeitnahe Reaktionen gewöhnt ist. Kurze Info dass die Rücksendung eingegangen ist und wie weiter verfahren wird.....

Aber schön dass ihr so zufrieden seid......Vielleicht seid ihr ja direkte Nachbarn? Meine Anfahrt sind halt einfach 350km....aber ihr könnt ja mal nette Grüße ausrichten. Beim nächsten Saab Treffen in der Ecke schau ich da mal rein....

Vielleicht habt ihr nen rotes Telefon?....ich hab mir schon Gedanken gemacht dass da einfach keiner mehr ans Telefon gehen kann weil die den Schlüsse verloren haben oder dieser weggenommen wurde. Hey das war ein Joke:ciao:

Glaubt mir, ich habe alles probiert KonTakt aufzunehmen. Okay bis auf ein Fax. Das Auktionshaus habe ich bereits eingeschaltet, aber hier wurde mir mitgeteilt, daß sie nicht viel machen können, da ich per Überweisung bezahlt habe. Der Verkäufer hat übrigens kein Paypal. Zukünftig werde ich nur noch von Verkäufern kaufen, die diese Bezahlart anbieten. Bitte auch unbedingt beachten, dass man nie zu vorschnell die Bewertung abgeben sollte. Ich war zunächst direkt nach dem Einbau mit den Pixeln so zufrieden, das ich gleich eine Top Bewertung abgegeben hab. Erst am nächsten Tag, als das Fahrzeug und Innenraum warm war, kamen nach und nach Pixelfehler. Wie gesagt. ...ich warte diese Woche noch ab ab Montag gibt's dann das volle Programm....

Hatte ein Klimabedienteil für meinen 9-3 über ein großes Auktionshaus gekauft bei einem recht bekanntem Saab Schlachter bzw. Gebrauchtteileverkaufer [....] oder so aehnlich.... erstanden 99€ zzgl. 8€ Versand.Sollte laut Angebot komplett überholt gewesen sein..inkl. Beleuchtung. Das Teil das mir dann geschickt wurde war defekt. Verkäufer bat mich das Teil ihm wieder zurückzuschicken....hab auf meine Kosten sogar den Rückversand uebernommen. Warte seit mehr als 1.5 Wochen auf eine Reaktion...Telefonisch ist auch niemand zu erreichen..Bisher keine Rückerstattung oder Zusendung eines Bauteils das in Ordnung ist. Momentan in keiner Weise zu empfehlen. Finger weg!. Mehr Infos gerne per PN

Mensch danke. Was euch nicht alles auffällt. Ich finde das Autochen fährt klasse geradeaus...Auch in Kurven kann ich mich nicht beschweren. Also versprochen: ich werde mich dem Thema richtig zuwenden sobald es in meiner Garage wieder wärmer ist....aber der Tipp mit den Puffern ist klasse und nochmal vielen Dank an euch alle. ..tut mir leid dass ich mich so lange nicht gemeldet habe...aber der 9-5 musste auch noch durch den TÜV...Da war der Prüfer aber beim ersten mal hochzufrieden....

wo genau müssen die rein?....könnte dies zur Folge haben dass er rechts weiter ausfedert?...Das schien mir zumindest so auf der TÜV bühne....

Sind 155 SR15 82 S...Felgen kann ich momentan leider nicht identifizieren. Aber wie gesagt schleift nur im voll ausgefedertem Zustand....also quasi Flugmodus...dann voll einschlagen und dann mit dem Fahrzeug wieder landen...Das könnte dann zu kritischen Fahrzuständern führen....das hab ich dem noch recht jungen TÜV Prüfer so heute mitgeteilt...Wollte mich wieder Kraft seines Amtes wegschicken. ..hat dann aber einen etwas älteren Kollegen gefragt...Der sagte dann dass das bei bmw x5 genauso sei...Na dann:...hat er die Plakette sogar extra in Wagenfarbe geklebt....oh man....aber vielen Dank an alle, die mit konstruktiven! Vorschlägen hier unterstützt haben.

Bin ich Deiner Meinung. Hab mal Photos gemacht...tendenziell ist das Spiel zwischen Feder und Reifen ausgefedert geringer ...beide Seiten etwa ähnlich. Allerdings hab ich nur mit dem kleinen Wagenheber einseitig rechts vorn angehoben.

Ne das wäre vielleicht eine Erklärung dann müsste es doch aber beidseitig sein...Das sind ganz konventionelle Saab 96iger Stahl Standardfelgen...

Hallo liebe Foristen, gestern beim TÜV gewesen um das Thema HU abzuschließen, leider ohne Erfolg....paar kleinere Geschichten...Radlager links hinten zuviel Spiel und der rechte Scheinwerfer ließ sich nicht einstellen hat der Prüfer das Schleifen des rechten Vorderrads an der Feder des StoßDämpfer als erheblichen Mangel notiert. Wohlgemerkt im voll ausgefedertem Zustand!...eingefedert ist es m.E. Kein Problem...sonst wären ja Schleif- oder Abreibspuren vorhanden. Jetzt meine Frage: gibt es im oder am Lenkgetriebe eine Mutter mit der man den Lenkradeinschlag begrenzen kann. Oder hat jemand bereits Lenkwinkelbegrenzer im Einsatz. Vielen Dank für eure Ratschläge....Oder hab ich nur einen ganz sensiblen TÜV Prüfer?

Und Saabelkopp was macht die Kunst? Undichte Zylinder am Cab sind wirklich keine Seltenheit. Wie die Vorschreiber würde ich auch das Dichtmittel probieren und Geduld wirkt nicht sofort. Viele Grüße und viel Erfolg.....Ob im Opelforum (noch) mehr Warmherzigkeit zu finden ist mag ich bezweifeln. Ich glaube Jana hat das nicht so gemeint....Mal positiv gedacht ....

Erik hat das ja alles ganz toll beschrieben, aber der 1. Zylinder liegt laut meinen Informationen in Fahrtrichtung rechts vorn, dann sollte der Motor zumindest mal einen Laut von sich geben. Eine andere Möglichkeit könnte sein, dass Du den mittig in der Verteilerkappe positionierte Federstift getötet hast oder dieser schräg steht...ansonsten alle Kabel und Stecker vom Kondensator zur Zündspule kontrollieren und durchmessen...