Saab-Frank

Hab gestern die Innenbeleuchtung in der (Kombi) Heckklappe wechseln müssen: Soffitte 10 Watt... Eine 5 Watt Soffitte würde definitiv aus der Halterung fallen.

ZItat: "Det dröjer nog ett och ett halvt till två år innan vi har en första Produkt" auf Deutsch: . Es wird wahrscheinlich noch anderthalb bis zwei Jahre dauern, bevor wir ein erstes Produkt haben. Aja...wollten die nicht schon längst Produzieren?

Du hast PN

Aber wäre es denn nicht die Aufgabe des Filters, die groben und natürlich auch die feinen Partikel raus zu filtern? Nicht jeder Saab Fahrer liest hier im Forum mit und kennt die Problematik. Ein Filter im inneren der Ölwanne- an den man von außen nicht ran kommt und auch nicht sieht- kannte ich von keinem Auto, welches ich vorher besaß. So sah es übrigens nach knapp 20.000 Kilometern Fahrleistung bei mir aus: Fahrprofil: Stadt und Land gemischt...ab und zu Autobahn. ÖL: Castrol GTX 10w40

Ich stelle mir schon seit langem die Frage, warum dort überhaupt ein Sieb sein muss...? Ist doch ohnehin "nur" ein Sieb und kein Filter. Denke mal, dass der Ölfilter -so man ihn bei Zeiten wechselt- mehr und vor allem sicherer filtert, als das Sieb. Nur so als vergleich zum obigen Bild, das Original:

Ich bin's aus Zeitgründen noch nicht angegangen. Das Radio ansich hat eine Anlernfunktion für die Lenkradtasten. Und wenn die nicht funktionieren sollte, dann hab ich hier noch einen Adapter rumliegen. Am Wochenende ist erst mal die Rückfahrkamera dran. "Mein" Dongle funktioniert übrigens über WIFI. Hat den Vorteil, dass es dann auch mit Apple Geräten gehen müsste. Mangels I Phone kann ich dazu nichts sagen. Radio, Handy und Tablet laufen bei mir auf Android.

Ja-da gab`'s von ALLKAUF schon ein Haus dafür....Klick

na das sieht so aus : Klick Ist ja völlig egal, ob man das Tablet/Handy oder wie in diesem Fall, das Autoradio (auf Android Basis) nimmt. Die Anzeige ist ja nur eine von gaaaaanz vielen Möglichkeiten.

Denke ich auch so. Ich denke mir aber, dass man das Signal wirklich auf dem Weg vom Radioinnenleben in Richtung Display abgreifen/einschleifen muss. Könnte mir vorstellen, dass der CD Wechsler ein Digitales Signal ausgibt, und dieses in der eigentlichen "Radiobox" in ein analoges Signal um gewandelt wird.

Öhm...warum soll ich für den Quark bezahlen? 60€ /Jahr sind arg fett, für eine Software, die es für lau im Android Markt gibt.... Und überhaupt: Gähn....

Dann sollte man aber auch die (AERO) Bremsen nachrüsten. Halte ich für viel wichtiger als eine "Tieferlegung" um 1(!) cm.

den brauchst du doch sowieso zum Tür öffnen?!

Das ist das Lager für den Schalter und Automaten ab 2002 Klick und das für den Automaten bis 2001 Klack und hier das für den Schalter bis 2001 Klickklack wie du siehst, sind die Aufnahmen (Bohrungen) völlig anders. Beim Schalter/Automaten ab 2002 ist das Lager das Gleiche

Haben diese "neueren" Baujahre nicht nur diese Displays vorne drin? Das eigentliche Radio befindet sich ja hinten. Sollte aber trotzdem irgendwie gehen. Dennoch kann ich mir nicht vorstellen, dass man die MP3 Datei irgendwie steuern kann. Mit nem popligen 3,5 mm Stereo Klinke Stecker jedenfalls nicht. Wahrscheinlich muss man dann die komplette MP3 Sammlung hören...

KLICKMICH

Gibt es eigentlich irgendwo eine Übersicht, woraus hervorgeht, wie/wo der Motor und das Getriebe aufgehangen ist? Hab irgendwo immer noch ein leichtes quietschen. Vermute das Motorlager, welches sich oben in diesem fetten U- Träger versteckt.

dem würde ich widersprechen wollen. Zur absoluten Positionsbestimmung: immer GPS (Woher soll der Tacho und der Kreisel wissen wo man ist?) Beim Abriss der Verbindung zum Sat (z.B.) wird die Postion auf Grund der letzten GPS-Position einfach mit Hilfe der Sensoren in Rad und durch das Tachosignal einfach weiter berechnet. Dreh oder Kippbewegungen registriert der Kreiskompass (oder wegen mir Gyroskop bzw Gyro Sensoren) Deswegen ist es auch kein Problem im Tunnel eine Kurve darzustellen. Die Strasse ist eh auf der Karte eingezeichnet. Das Auto (das Navi) muss ja nur seine Position kennen. Da Saugnapf Navis kein Signal von Rad oder Tacho bekommen können, rechnen die einfach auf Grund der bereits zurück gelegten Wegstrecke die Position weiter. Das klappt eigentlich ganz gut-wenn auch nicht so perfekt wie bei Festeinbau Navis. Siehe dazu auch hier

Drosselklappe und /oder Zündkerzen

GPS? Um es auf den Nenner zu bringen: die Position wird auf Grund einer Weg-Zeit Berechnung durchgeführt. Bei nahezu allen Navis kannst du dir die Geschwindigkeit anzeigen lassen...warum wohl? Das Tachsosignal dient nur als Abgleich, falls das GPS Signal -eben im Tunnel- nicht vorhanden ist. Wenn du das Tachosignal von deinem Navi abziehst, wirst du sehen, dass es weiterhin funktioniert...

Das liegt daran, das Festnavis eben Radsensoren und Tachoimpulse nutzen können. Hier können die Rechner aufgrund der zahlreichen Informationen besser den Weg berechnen. Bei mobilen Navis ist das einfach nicht vorgesehen. Hier muss der GPS Empfang reichen. Um im Tunneln weiter zu rechnen, nimmt man eben die Sensoren zu Hilfe.

Öhm..im letzten Satz schreiben sie ja: (sinngemäß) Nevs beabsichtigt, die verbleibenden Mitarbeiter zu halten, um die Anlage in gutem Zustand, für die neue Produktion vorzubereiten - nachdem ein solcher Beschluss gefasst wird.... Und weiterhin für die Entwicklung neuer Produkte. Oder anders ausgedrückt: der letzte macht das Licht aus und irgendjemand doofes wird sich schon finden, der die letzten 9-3 er Saabs verhökert. Ab dann kommen 1700 Watt Staubsauger aus Trollhättan. Die wurden allerdings durch die EU auch schon vom Markt verbannt. Das stellt man allerdings erst fest, nachdem eine Tochtergesellschaft auf den Cayman Islands gegründet wurde, welche die Subventionen für den Staubsaugerbau eingestrichen hat.

@ Ralf doch- die Sensoren sind nicht schlecht. Entscheidend ist die Software dahinter. Selbst bei Flugzeugen und Hubschraubern geht man so langsam weg von mechanischen Gyros-hin zu elektronischen Sensoren. Die machen ihre Sache nicht schlechter und sind störunanfälliger . Mechanische Gyros oder auch der Kreiselkompass muss permanent laufen. Das heißt: ich braucht einen Antrieb und eine Batterie. Wer sich so ein Flugzeug Ding mal angucken möchte, Von daher scheidet ein Einbau in mobile Navis und Handys aus. Autos mit echten Festeinbau Navis haben meist zusätzlich noch Radsensoren und greifen zudem noch das Tachosignal ab-das macht sie um einiges genauer als die portablen Navis. Dies ist aber allenfalls in Tunneln oder in arg dicht bebauten Gebieten von Vorteil. Aber mal ehrlich: wie oft verfährt man sich im Tunnel? Selbst in Berlin und das ohne Navi-ist mir das noch nicht passiert. Und: wie viele Tunnel haben unterirdisch Abzweige? Und wenn doch: mit ziemlicher Sicherheit gibt es dann dort auch Schilder. Entscheidend ist auch die Antenne. Nicht nur wo sie untergebracht ist, sondern auch wie alt die Antenne ist. Die meisten Geräte laufen mit Sirf Star 3 Antennen./Chipsätzen. (eigentlich veraltet-dennoch meist ausreichend) Es gibt auch welche mit Sirf Star 4 und ganz neu ist Sirf Star 5. Die Antennen wurden im Laufe der Jahre immer verbessert. Hier ins Detail zu gehen, wäre arg müßig... Welche Software ich zum navigieren benutze? Such dir eine aus.... Von Google Maps, über Primo und IGO8, hin zu Tomtom und Navigon hab ich alles drauf. Wie gesagt: basiert auf Android und ist offen für jeden Quatsch.

@ Rene: glaub mir: ein echtes (mechanisches) Gyroskop hätte in einem Navi , geschweige denn in einem Handy keinen Platz. Zudem wäre dann dein Handy um einiges teurer und größer. Ist ja auch logisch: was soll denn bitteschön ein Gyro Rad antreiben? Ein Motor? Kugellager im Handy? Sei denn, du hast einen Flieger oder ein größeres Boot - dann geh ich mit. Vielmehr ist es so, dass es Gyrosensoren gibt, welche Plättchen zum vibrieren bringen. Das machen sie durch den Piezoeffekt. Diese Vibrationen liegen bei Android Handys bei 80-250 Hz und bei Apfeltaschen bei unter 100 Hz. Googel einfach mal nach: "Hacker nutzen Handy-Gyroskop für Lauschangriff"- da siehst du dann auch gleich ein Bild von dem Ding. Jede Kamera mit Bildstabilisator ...und jedes Tablet, welches den Bildschirm automatisch ausrichtet hat so ein Ding drin. In so fern nichts außergewöhnliches. @Ralf Torsten Ich denke mal: Win CE ist (neben Win 7 und XP) eins der besten Betriebssysteme, die Windows auf den Markt gebracht hat. Ich habe vor kurzem auch vor dem Problem gestanden. In meinem Auto hatte ich ein Radio eingebaut, welches ein Win CE und Android Betriebssystem integriert hatte. Letztendlich hat mich das nicht so recht überzeugt. Win CE mag ich nicht und Android war noch das alte 2.3er drauf. Seit zwei Monaten fahre ich mit Android 4.2.2 rum und kann nicht meckern. Vom Navi über DVBT bis hin zum Freisprechen und den ganzen anderen Schnotter (DVD/MP3 usw) ist alles integriert. Wenn ich jetzt noch Zeit finde und die Lenkradfernbedienung ans laufen bekomme, bin ich glücklich. Die Auflösung des Bildschirms liegt natürlich im HD Bereich....

ich muss dich enttäuschen: ja die Box (ich nehme mal an; das Radio auch) läuft auf Windows CE. Im Grunde gibt es nur 3 Betriebssysteme für Navis und Radios: Windows, Linux, Android. Mal abgesehen von Nokias, welche mit Symbian laufen. In diesem Falle ist Windows aber nicht so schlimm ;-) Ist nur, dass man ein wenig "eingeschränkt" ist -um es vorsichtig zu formulieren- was die Erweiterbarkeit des Navisystems betrifft. So lässt sich z.B. nicht die Auflösung umstellen. 400 x 234 Pixel sind nun mal nicht der Brüller und zudem recht ungewöhnlich. Das heißt: wöllte man ein anderes Navisystem draufbruzeln wollen (z.B. Tomtom, Route 66) müsste man die Auflösung verändern, da diese Systeme eigentlich mit einer höheren/anderen Auflösung daherkommen. Dann: glaubt mir-weder ein Kreiselkompass noch ein echtes Gyroskop befindet sich in der Box. Die ist 1. ziemlich flach und 2. könnte man so ein Navi dann kaum bezahlen. Nebenbei bemerkt: 3. braucht man so eine Genauigkeit überhaupt nicht im Auto. Das Medion GoPal X5535 wurde auch mit einem Gyroskop beworben...wo soll das denn bitte sitzen? Vielmehr ist es so, dass die Gyrosensoren fälschlicherweise als Gyroskop ausgegeben werden. Jeder der ein Smartphone hat und damit mal Teeter gespielt hat, merkt wie die Sensoren arbeiten. Ja, diese können die Beschleunigung, Neigung und auch die Richtung erkennen. Entscheidend ist letztendlich ein flinker GPS Sensor und wenn dieser mit den Gyrosensoren gut zusammenarbeitet, dann ist alles gut.

Wenn du auf das Auto direkt und nicht auf deinen privaten Parkplatz bei Mobile verlinken würdest, könnte man auch was sehen Habs mal für Dich gemacht: Klickmich