Nandonando

Die Mutter hat er ja abbekommen. Die Schraube ist jedoch in der Metallhülse festgegammelt. Er muss also den Schraubenkopf und das mutterseitige Gewinde abflexen. Dann die Konsole leicht aufbiegen um den ganzen Murks rauszubekommen.

Gerald, bin jetzt wieder online. Also nicht der Panhardstab ist dein Problem, sondern die Schubstrebe(n). Ich würde versuchen genauso wie oben erwähnt vorzugehen. Gruß Nando

Hallo Gerald, so brutal finde ich die Methode garnicht. Dürfte sicherlich sanfter sein als auf der Schraube herumzuhämmern. Die beim Flexen beschädigte Lackoberfläche kann ja auch schnell instandgesetzt werden. Nur zu. Das Leben ist zu kurz für komplizierte Lösungen. Gruß Nando

Hallo Gerald, zur Not die Schraubenenden abflexen und für den Ausbau des Panhardstabs das Blech ein wenig weiten. Geht sicherlich schneller und eine neue Schraube dürfte auch nicht das Problem sein. Gruß Nando

Der Passat ist in der Tat eine vernünftige und wirtschaftliche Zwischenlösung. Teile sind superbillig und fast an jeder Mülltonne zu finden. Hund? Warum nicht. Jetzt hast du Zeit in Ruhe nach einem SAAB ausschau zu halten. Ist doch besser gelassen auf Suche zu gehen als eilige (später zu bereuende) Fehlentscheidungen zu treffen. Viel Glück und Erfolg bei der Suche.

Hallo René, der lange Seitenspoiler wird an insgesamt vier Punkten gehalten (und zusätzlich mit zweiseitigem Klebeband angeklebt). Ich habe die Punkte mal auf zwei Fotos eingekreist. Zwei der aus dem Spoiler herausragenden Gewindebolzen werden mit Muttern gesichert, die anderen beiden werden nur in Kunststoffhülsen gesteckt und halten dadurch. Die geschraubten sind entweder die 1 und 3, oder die 2 und 3 auf den Fotos. Die drei siehst du, wenn die hintere Seitenscheibe runtergefahren ist. Die eins durch den Kofferraum ertasten, bzw. die 2 unter dem Verdeckkastenbezug suchen. Gruß Nando

Hi Alexander, die meisten der o.g. Truppe waren/sind die Crusaders. Gruß Nando

Siehe Beitrag Nr. 9 :-)

...beim Boris - der baut die alle zu CV-Dichtungen um ;-))

Wenn ein geeignetes Rohr als Meterware verfügbar ist, können die alten Endstücke wiederverwendet werden. Einfach absägen und die alten Rohrstücke aus den Enstücken ausbohren. Neues Rohr passend biegen und Hartlöten lassen. Habe ich einmal machen lassen (allerdings war es eine 9000er Leitung, die auf 900er Mass gekürzt/gebogen worden ist. Es musste nur die Laderseite angelötet werden). Hat nen Fünfer für die Kaffekasse gekostet.

Den Sendetermin habe ich ja noch rechtzeitig gepostet. Alle Interessierten sollten sich den Sendetermin (letzter Samstag im Monat spätabends auf Arte) auf die Handrückseite tätowieren. War doch wieder eine tolle Sendung (habe ich z.T. via Kopfhörer mit reichlich Lautstärke genossen).

Selbiges führte im letzten Mai nach der Berlin-Rundfahrt zum Zwangsverbleib für einige Stunden auf einer dieser wunderschönen Autobahnraststätten des Berliner Rings.

Fragen kostet nichts und die Bucht spuckt auch hin und wieder was aus.

Ich wiederhole mich ungerne. Aber hier kann dir ggf. geholfen werden: http://www.thesaabsite.com/900old/c900convertibleparts.htm. Darüberhinaus tauchen CV-Türdichtungen hin und wieder auf ebay com auf.

Man lasse sich mal den gekonnten Zünschlossumbau im Rachen goutieren (den Rest natürlich auch): http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vfmihsnhkpzc

Danke, danke, auf Joe Sample freue mich insbesondere. Habe den "alten" Mann an den Keyboards vor genau einem Jahr in New York mit Sohn Nick am Bass, Steve Gadd an den Drums, Nils Landgren an der Trombone, Wilton Felder am Sax und Hiram Bullock an der Gitarre gesehen -> Hammer!!!

An alle Musikgourmets - nicht vergessen: Jamsession mit Manu Katché heute auf Arte um 23.30 Uhr One Shot Not steht für Jazz, Pop, Rock, Blues, Jam-Sessions, improvisierte oder zwischen bestimmten Musikern bewusst herbeigeführte Begegnungen... Mit dabei: Anaïs, Craig David, The Kills, James Morrisson, The Virgins, Joe Sample und Randy Crawford. Viel Hörgenuss wünscht Nando

Ja, kenne ich gut von meinem letzten 230/6 /8. Eine Ersatz-Hydraulikpumpe habe ich sogar noch. Aber wehe die Niveaudämpfer waren fällig!!! Das war das wirtschaftliche Aus, bzw. Umrüstung auf Standardfahrwerk.

Anbei ein ausgeliehenes Foto. Die Schraube sitzt unübersehbar oben auf dem Kunststoffbehälter. Zur Kopfstütze gibt's etliche Beiträge. In Kurz: Version A: Rückenlehnenbezug entfernen (langsam von unten nach oben vorarbeiten, Spannklammern usw. lösen). Mittig unterhalb der Kopfstütze ist eine Torx-Schraube als Sicherung im Lehengestell (Vorderseite) eingeschraubt. Rausschrauben -> Kopfstütze raus. Version B: Kopfstütze ganz hochziehen. Mit einem breiten Schraubenzieher vorsichtig zw. Kopfstütze und Rückenlehnenbezug gehen und diesen vorsichtig nach unten hebeln. Die Schraube kommt dann auch zum Vorschein. Aber, wie gesagt, vorsichtig. Sonst gibt es einen Mittelscheitel im Lehenbezug.

Guckst du hier: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150102583773&ih=005&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem= Nicht von den Versandkosten erschrecken lassen - ist eine UPS Kalkulation. Der Vekäusfer versendet ganz normal per Post. Vorher die Kosten abfragen. Ansonsten wilkommen in der Rechtslenkerfraktion :-))

...vielleicht beim Boxenstopp in St. Augustin umbauen lassen ...

Bei in England zugelassenen Fahrzeugen bleibt das Kennzeichen ein Leben lang mit dem Fahrzeug verbunden (da muss auf den Schildern auch nichts entwertet werden. Bei französischen habe ich keine Anhnung. Frag doch einfach den Verkäufer ob die Übergabe mit ohne ohne Schilder erfolgt. Dann klärt sich alles.

Wenn die französichen Kennzeichen dran bleiben, dann ganz normal mit Grenzbersicherung.

Von der Firma FGS gibt es sowohl Leder- als auch Kunstlederfarbe. Beide Produkte habe ich vor (Jahrzenten) schon einmal benutzt. Insbesondere die Kunstlederfarbe ist bombig. Habe damals mal zwei Kunstledersessel und ein Mittelsitzkissen für einen Mercedes /8 lackiert. Das Zeug ist mechanisch dermassen belastbar - absolut empfehlenswert. Die Farbe sollte jedoch mit einer Lackierpistole aufgetragen werden - oder du bist ein Künstler im Umgang mit einer geeigneten Rolle. Die Firma sitzt irgendwo im Ruhrgebiet. Einfach mal danach surfen. Gruß

Sonderangebot!!!!: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-900-S-Your-Classic-900-for-the-Next-40-Years-MINT-CONDITION_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a10Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem130287728055QQitemZ130287728055QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks