tebege

Vielen Dank, das sind ja wieder schöne Fotos:smile: da bin ich gerade noch rechtzeitig auf den Hof gefahren:biggrin: Der Pulled Pork Burger ist sehr empfehlenswert:top: Grüße Thomas

Super, ich habe jetzt schon Hunger:biggrin:

Moin, War das heute jemand aus dem Forum mit dem dunkelblauen 93-1 Cabrio mit MG-Kennzeichen bei Ethicon in Norderstedt? Grüße aus dem ESI Thomas

Moin, ich wäre auch wieder dabei. Burger ist immer gut:biggrin: Grüße Thomas

Hatte im Coupe nur die größeren Scheiben drin. Das alleine macht schon einen spürbaren Unterschied. HBZ und BKV macht sicherlich noch mal einen deutlichen Unterschied.

Sehr gut, spart Gewicht:) Die Bremse vom 9-5 AERO passt je nach Baujahr (bis 1996?) auch. Die Kolben inkl. Halter gibts immer mal wieder bei Ebay.

Diese Schilde sind gerade nicht so einfach zu bekommen / nicht lieferbar. Ich suche auch welche. Die Viggen Bremse meines damaligen 9-3er Coupes vermisse ich... grüße Thomas

Moin, neue Bremsschilde benötigst Du auch, oder Du lässt die alten weg oder Du passt sie an. Grüße Thomas

Moin, hat mir auch viel Spass gemacht. Eine tolle offene und sehr gesprächige Runde:biggrin: Das nächste Mal machen wir die Fotos im Hellen:smile: Verwirrt wie ich manchmal bin, habe ich auf dem Rückweg die A1 in die falsche Richtung genommenasdf War ein kleiner Umweg durch den Elbtunnel aber bei dem Wetter was das durchaus vertretbar... Zum nächsten Stammtisch komme ich gerne wieder dazu. Grüße aus Poppenbüttel Thomas

Was für ein Wetter:top: Werd's wohl nicht ganz pünktlich schaffen... Bis heute Abend Thomas

Gibts im Eichbaum die leckeren Spare Ribs? Das sticht natürlich jeden "Athen-Teller"

Gibt es noch einen zentraleren Treffpunkt? Was ist denn mit dem "Lust auf Griechenland"? Wurde hier früher ja auch schon häufiger genutzt. ich werde zum ersten Treffen wohl gleich mit Verspätung kommen... Grüße Thomas

Danke, Wenn mein TÜV Mensch des Vertrauens aus dem Urlaub zurück ist, werden sie auch eingetragen Bis nächste Woche Thomas

Ich habe mir den Termin bereits im Kalender notiert:) Wir sehen uns nächste Woche. Grüße Thomas

Hallo Fly, Grüße nach Sasel. Danke für die Einladung. Der nächste Termin ist ja schon bald, das könnte klappen, ich komme gerne vorbei. Grüße Thomas

Danke, Hier noch ein Foto von heute Morgen mit neuen Felgen & Reifen:smile: Grüße Thomas

Oh, Ich befürchte, da kommt jetzt keine spannende Geschichte:( Ich war schon seit längerem auf der Suche nach einem passenden Sommerauto, meine Freundin wollte gerne wieder ein Cabrio...ich konnte mich aber beim besten Willen nicht mit dem Gedanken anfreunden, in einem Audi TT, A4, BMW, Boxster, oder ähnlichem zu sitzen. Der gemeinsame Nenner war der Saab. Aber zweifelsohne, dem 9-3 Coupé habe ich lange hinterher getrauert...der Nachfolger, ein Octacia RS hat allerdings auch viel Spaß gemacht, muss ich gestehen:) Neben zwei praktischen Autos auf dem Hof darfs jetzt noch was Schönes sein... Grüße Thomas

oder: die erste große Liebe vergisst man nie:)

Hallo zusammen, Ich melde mich zurück. Mit Freude habe ich festgestellt, dass mein altes Profil noch existiert, auch wenn ich damals hier nicht sehr aktiv unterwegs war. Zwischen 2003 und 2008 fuhr ich schon mal ein 9-3 Coupe mit Hirsch1, jetzt hat mich die alte Liebe wieder erwischt und ein 9-3 AERO Cabrio EZ 11/2000 hat den Weg zu mir gefunden. Noch sind wir dabei uns kennen zu lernen aber ich hoffe die neue Liebe ist von Dauer. Viele Grüße aus Poppenbüttel Thomas

Moin, hier ne Seite auf der komplette Ein- und Ausbau beschrieben ist. http://pages.infinit.net/mlbriand/saab/headlightwiper/headlightwiper.html Bei mir war bei gleichen Symtomen der Stift des in Picture #19 gezeigen Getriebeteils gebrochen. Ausgebohrt, neuen Stift eingesetzt und wieder zusammengebaut. Mittlerweile hat die andere Seite aber auch den Geist aufgegeben...da hats wohl den Endschalter erwischt und der Wischerarm bleibt in beliebiger Position stehen... Grüsse aus HH Thomas

Moin, Vmax von einem Hirsch sollte so bei 235 - 240 liegen. Wenn der Wagen bei 180 schon müde wirkt oder nur widerwillig über 5000 dreht, alle bisher genannten Verdächtigen prüfen. Das max. Drehmoment liegt ab 3000 revs an. Damit kann man ganz schön spielen, bei/ab 3000 Drehzahlen solltest Du einen ordentlichen Schub verspüren :) Möglicherweise ist auch die SAAB Werkstatt das Mittel der Wahl. Grüsse Thomas

Moin, erreichst Du denn Vmax? Kannst Du den Motor voll hochdrehen? Die DI-Box ist naheliegend, oder alte Zündkerzen? Andere Möglichkeiten wären das Magnetventil oder das Bypass-Ventil, bzw. die dazugehörigen Schläuche. Grüsse und viel Glück bei der Fehlersuche Thomas

Moin Andreas, Kannst die Ablage bei Bedarf auch in Eimsbüttel ausprobieren. Grüsse Thomas

Moin, Ruf mal bei Auto Service Erkenz an: http://www.carservice-erkens.de/home.html Die machen für SAAB die Homologationen. Denen sagst Du, dass Du einen SAAB 9-3 BJ 99 fährst und die ALu40 eintragen willst, die schicken Dir dann eine mehr oer weniger aussagekräftige Unbedenklichkeitsbescheinigung und mit der schlurfst Du zum TÜV. Wenn Du an Deinem 99er SAAB 17" draufmachst, musst Du hinten die Anschlagbegrenzer tauschen. Ab 2001 hat der 9-3 diese geänderten Anschlagbegrenzer serienmässig verbaut und hat deshalb auch die 17" Felgen im Schein eingetragen und Dein 99er nicht!