zweiundvierzig

gerade das Juni-Bild von classiccarprint.com ist doch klasse. Und ebenso das Oktoberbild vom 2011er-Kalender. Aero84 hat schon recht - es geht darum die besten Fotos in den Kalender aufzunehmen, nicht die besten Autos

hast schon recht - wen beschriebenen Geräsuchen auf die genaue Ursache zu schließen ist Glaskugel lesen. Die in Meerbusch werden schon helfen.

Deine Nemesis? Schillerlocken

ok, dann so: Laßt die strenge Arbeit ruhn, Wie im Laub der Vogel spielet, Mag sich jeder gütlich thun

... frisch Gesellen, seid zur Hand. Von der Stirne heiß. Rinnen muß der Schweiß...

also mal wieder C&N wenn es die Antriebswellen sind, müsste ich das Geräsuch dann nicht immer hören und nicht nur im Schubbetrieb?

nee, kein Steinchen, keine sichtbare Beschädigung. Luftdruck stimmt auch.

stimmt, das können andere besser

falls was in Originalgröße gebraucht wird.... Mail an mich

hier noch ein paar Bilders.... [ATTACH]55684.vB[/ATTACH][ATTACH]55683.vB[/ATTACH][ATTACH]55682.vB[/ATTACH][ATTACH]55681.vB[/ATTACH][ATTACH]55680.vB[/ATTACH][ATTACH]55679.vB[/ATTACH][ATTACH]55678.vB[/ATTACH][ATTACH]55677.vB[/ATTACH][ATTACH]55676.vB[/ATTACH][ATTACH]55675.vB[/ATTACH][ATTACH]55674.vB[/ATTACH][ATTACH]55673.vB[/ATTACH][ATTACH]55672.vB[/ATTACH][ATTACH]55685.vB[/ATTACH]

wenn Du unbedingt als Imperator verkleidet kommen musstest

die dunkle Seite der Ranzkarre™ .... [ATTACH]55664.vB[/ATTACH]

für die weiter anreisenden ist Donnerstag schon ein wenig blöd, weil zum Ende hin noch die Rückfahrt ansteht. Insofern wäre der Freiatg schon netter - da kann man am Samstag ausschlafen. 19:30 wäre vielleicht besser, denn dann könnte ich mir die Hauptverkehrszeit im Großraum D´dorf sparen.

meint ihr das hier? *grevenstein*

mal wieder ein kleiner Zwischenbericht: der Kühlwasserverlust konnte in der Werkstatt nicht reproduziert werden und auch bei mir behält er jetzt das Wasser bei sich. Keine Ahnung, was das jetzt war - vielleicht das letzte bisschen Luft im System. Gut - es kann ja nicht schaden mal öfter einen Blick in den Ausleichsbehälter zu werfen. Nehmen wir das als Eigenart mal so hin. Als Tuningextra hat er da hier bekommen: [ATTACH]55661.vB[/ATTACH] . E-Antenne (danke Erik:smile:) ist jetzt auch drin. da vorher jemend eine Radio-GSM-Antenne da reingebastelt hatte mussten erstmal alle Stromdiebe, überflüssigen Kabel, unssabige Stecker etc. entfernt werden. Jetzt ist aber alles fein - zumindest was den Radioempfang angeht. 350km am Stück hat der Wagen gestern hinter sich gebracht - auf der Saab-Ausfahrt (*klick*). Soviel km an einem Stück hat der Wagen die letzten Jahre wohl nie erlebt. Dafür bedankt er sich mit einem neuen Geräusch. Mist! Also, sobald ich vom Gas gehe höre ich ab Temop 60 bis zum Stillstand ein geschwindigkeitsabhängiges Geräusch. Eine Art "woop...woop...woop". Kommt scheinbar aus der Richtung Vorderachse, Fahrerseite. Je langsamer um so weniger "woops". Sobald man auch nur ein bisschen Gas gibt ist es weg, auch innerhalb des genannten Bereiches. Also, beim Anfahren - nix, beim langsamen Ausrollen ist es da. Hat einer eine Idee?

wenn Saab-Fahrer mal nicht am Steuer sitzen sieht das so aus.... [ATTACH]55658.vB[/ATTACH][ATTACH]55659.vB[/ATTACH][ATTACH]55660.vB[/ATTACH]

Da bin ich doch gerne mit von der Partie - auch wenn ich aufgrund der Entfernung nicht jeden Termin "mitnehmen" kann.

wir waren absolut zeitgleich - hier ist meiner: http://www.saab-cars.de/saab-bilder-und-berichte/50475-mit-onkel-kopp-und-truk13-von-dueren-durch-die-eifel-nach-aachen.html @Mods: könnt ihr beides viellleicht zusammenlegen?

Mit Onkel Kopp und truk13 von Düren durch die Eifel nach Aachen Schlechtes Wetter konnte uns heute nicht abhalten dem Ruf von Onkel Kopp und truk13 zu folgen und zu einer schönen Tour von Düren durch die Eifel, vorbei an der Abtei Mariawald und dem Rursee, nach Aachen zu starten. 15 Autos und ihre heldenhaften Fahrer und Beifahrer waren dabei. Das ausgerechnet der Mitorganisator truk13 krankheitsbedingt heute ausgefallen ist und uns nur in Gedanken folgen konnte ist schade - denn das was die beiden auf die Beine gestellt haben war echt Spitze. 100 km ging es durch schöne Landschaften und eine abwechslungsreiche Streckenführung sorgte für kurzweil. Der einzige 6-Zylinder im Feld () schlug sich tapfer und hat mit der Tour - bis auf ein fieses Geräusch, dessen Ursache ich noch ergründen muss - seine Feuertaufe bestanden. Junx, das hat Spaß geamcht. Danke für die viele Mühe, die ihr da reingesteckt habt. Ein ganz besonderer Dank natürlich auch an Tante Kopp, die für Getränke und Kuchen und einen Fußball für die kleinen Saabfahrerinnen gesorgt hat. Hier mal auf die schnelle ein paar kleine Impressionen. Der Rest folgt.... [ATTACH]55623.vB[/ATTACH][ATTACH]55624.vB[/ATTACH][ATTACH]55625.vB[/ATTACH][ATTACH]55626.vB[/ATTACH][ATTACH]55627.vB[/ATTACH][ATTACH]55628.vB[/ATTACH][ATTACH]55629.vB[/ATTACH]

wo gibt es das Teil zu kaufen?

ihr seit aber großzügig

gönnt euren Frauen doch einen eigenen Saab-Cars-Account

sie heißt wolef?

ab welchen Modelljahr ist das Freischalten eigentlich nicht mehr erforderlich? Oder hängt das mit der Mororisierung oder der Ausstattungslinie zusammen? bei meinem 2002er musste nix mehr freigeschaltet werden.

Nach langem Suchen bin ich heute auf die Lösung gekommen. Die Album-Covers sind das Problem. EAC bietet die Möglichkeit das Bild des Album-Covers einzubinden. Innerhalb des Programms bekommt man eine Unzahl von Bildern vorgeschlagen und kann völlig frei auswählen - die größe des Bildes spiel keinerlei Rolle. EAC bietet auch die Möglichkeit dieses Bild in die MP3-Datei einzubinden, in den ID3-Tack. Soweit so schön. Lame3.98.4, der die eigentliche Erzeugung der MP-3Datei übernimmt stolpert aber genau über die Größe des Bildes. Lame kann nur mit Bildern bis zu einer Größe von 128kb umgehen - nur dann schreibt er einen korrekten ID3-Tack. Und den kann mein Becker dann auch verstehen. Das Bildchen bei Claudia Brücken war zufällig kleiner als 128kb, deswegen kam mein Radio immer mit ihr klar.