Fließheck

Am H..see mit Blick auf Berge und Ludwigs Traumschloss lässt's sich aushalten :-)

Guter Zeitpunkt für die Reise ins Allgäu! Ab Mittwoch sind hier sogar in den höheren Lagen 2stellige Temperaturen & Sonne angesagt, Ski, Rodel & Cabrio gut. Schönen Urlaub ! - Heute bei Plusgraden und Regen den SC vom Salz befreit...

Du fährst eine Limousine oder einen SportCombi ? - Beim SportCombi gibt es keine Notwendigkeit, die Klappen zu entfernen und bei der Limousine sicherlich auch nicht! Ein Dachträger (in meinem Fall ein kompatibler Thule) lässt sich nach meiner Erfahrung gut montieren, wenn die Klappen etwas mehr als 90° aufgeklappt werden. Dann sind sie "aus dem Weg". Das ist wohl beim allerersten Mal etwas "frickelig". Eventuell hilft es, den Abstand der Füße des Trägers etwas zu vergrößern und erst direkt vor dem Festschrauben am Dach auf das richtige Maß zu verringern. Habe mir die Positionen an den Holmen des Trägers markiert (Fußabstand des vorderen Trägers anders als beim hinteren Träger, zumindest beim Kombi) . Dann funktioniert die Montage beim nächsten Mal noch schneller ... Bloß nicht die Klappen entfernen. Dann wird's laut und es gibt 4 Fußbäder auf dem Dach ;-)

Hallo Steffen, ist wirklich einfach: -Batteriedeckel entfernen, -Minus- und dann Plus-Batterieklemme lösen, -im Batteriekasten den Klemmblock nach vorne klappen, der die Batterie mechanisch fixiert: dazu die entsprechende Schraube vorsichtig etwas lösen. Beim Wiedereinbau die Klemmschraube sehr vorsichtig anziehen, damit Dir nicht das gleiche wie mir passiert: die Schraube hat als Gegenpart ein Kunststoffteil mit Gewinde unterhalb des Batteriekastens, welches ich wohl beim zu starken Anziehen zerstört habe, was dann zu einem deutlichen höheren Aufwand geführt hat: Ausbau des Batteriekastens und Erstellen eines Ersatzteiles aus Metall mit passendem Gewinde. Geholfen haben mir dabei die YT Videos von Cyclone Cyd (How to Change Battery Saab 9-3 | Easy DIY bzw. Saab 9-3 Battery Loose | Clamp Repair) Viel Erfolg !

Kann den Button leider nicht finden. - Gilt noch die Bankverbindung der Saaboteure, die 2024 gültig war ? Dann würde ich direkt spenden. Danke an dieser Stelle an diejenigen, die mit ihrem Einsatz die Nutzung dieses Forums erlauben !!!

Wie Nil weiter oben schreibt, ist sicherlich der Schrittmotor, der die Nadel der Tankanzeige bewegt, für das Problem verantwortlich. Damit scheidet der Geber aus. Der erfolgreiche Trick mit der Sicherung bestätigt das nach meinem Verständnis. Habe das gleiche Problem (gleiche Symptome, gleicher Trick mit Sicherung). In meinem Fall ist es allerdings der Schrittmotor für die Temperaturanzeige.

Der Hinweis von Urbaner führt zum Ziel: Ausgangsposition: Schiebedach komplett geschlossen, Zündung auf "ON": 1) Button für Fensterverriegelung drücken und gedrückt halten, Schiebedach komplett öffnen 2) Button für Fensterverriegelung gedrückt halten, Schiebedach komplett schließen Anschließend funktioniert das Schließen, Öffnen, Anheben wieder so wie erwartet. P.S.: Wenn ich in ferner Zukunft mal wieder das Problem haben sollte, finde ich hoffentlich diesen Thread ;-)

Danke für Eure Unterstützung, Thomas und Urbaner ! Zumindest weiß ich jetzt, daß ich nichts überlesen/ -sehen habe. Die Bedienungsanleitung beschreibt ja wohl das Vorgehen, um den Einklemmschutz einmalig zu umgehen. Ich probier das nochmals aus. Weitere Hinweise sind also willkommen. Wenn ich eine Lösung finde werde ich natürlich auch berichten.

Das Schiebe-Hebe-Dach an meinem 9-3 Sportcombi (EZ 2005) macht was es will, aber leider nicht, was ich will: beim Drücken des Schalters nach vorne öffnet es, umgekehrt löst das Drücken nach hinten das Schließen aus. Das Heben ist aktuell gar nicht mehr möglich. Ich hatte das Problem schon mal vor längerer Zeit und bilde mir ein, es damals durch Kalibrierung gelöst zu haben. Leider weiß ich keine Details mehr und finde weder hier im Forum noch im WIS Online Hinweise, die mir weiterhelfen. Hat jemand von Euch das Problem schon mal erfolgreich gelöst bzw. kann einen guten Hinweis geben ? Im WIS Online gibt es zwar die Beschreibung einer Kalibrierung, aber nach meinem Verständnis bezieht sich diese nur auf die Seitenfenster und deren Einklemmschutz. Besten Dank im voraus!

Nougat aus Montelimar ggf. nicht vergessen mitzunehmen

Gestern in der Memminger Innenstadt: sehr gepflegtes 9-3 I Fließheck in silber-/ rauchgrau mit Kennzeichenhaltern von Vogt-Waltenhofen. Aus meiner Sicht ein nach wie vor zurückhaltend elegantes Auto, gerade neben den "aufgepumpten" Vehikeln neuerer Baujahre fällt das auf...

Gestern Vormittag in Memmingen nahe Eisstadion ein 9000er mit gegenseitigem Gruß. Nachmittags auf einem Parkplatz im Industriepark Nord ein kurzes, sehr nettes Gespräch mit einem 9-3 III Fahrer und seiner Begleiterin, die uns extra zu Fuß zu unserem Parkplatz gefolgt sind. Falls hier unterwegs: danke für die Tipps, gerne weiterer Austausch via PN. Jörg

In den Mediatheken von ARD und ZDF liefern die Nachrichtensendungen vom 08.07.23 bewegte Bilder bzw. einen selbstfahrenden Ministerpräsidenten in seinem 9-3 SC dazu. Bemerkenswert auch deshalb, weil der Saab nicht gepanzert ist und in keinster Weise eskortiert wird...

Montagabend parkte ein sehr gepflegt wirkender, blauer 900er aus der Hansestadt Rostock in der Memminger Innenstadt. Falls hier im Forum unterwegs: gute Weiterfahrt !

Am Ostersonntag mit dem 1.8t und Hirsch an Board 350.000 km überschritten...