EastClintwood

Bei meinem A4 strecke ich den Mittelfinger beim starten und einlegen des ersten Ganges aus und treffe damit direkt den Start/Stopp-Knopf. Ist mittlerweile Routine geworden....

Die größtmögliche Beeinflussung des Spritverbrauches erfolgt unabhängig von der gewählten Motorisierung durch den rechten Fuß des Fahrers...

Für den Winter bekam Tina heute silberne turbo85. Pics folgen. Im Sommer dürfen/müsen(!) dann wieder die "Tattoo-Arschegeweih"-Inkas in gold dran....

Nö, wenn schon rot im 900 turbo, dann in Leder. Rotes Plüsch habe ich im 90 und würde höchstens in die Sauger-Versionen passen. Finde ich zumindest...

Wenn VW und nicht der Kunde für die Steuernachzahlung aufkommen soll würde mich schon mal interessieren, wie das denn bitte berechnet werden soll? Angenommen, mein Auto würde von Euro6 auf Euro 5 oder gar Euro4 rutschen, dann lässt sich das vom Tage der Erstzulassung bis zum Stichtag "X" berechnen, als fällige Nachzahlung. Rechnung an VW. Aber dann? Was ist mit der zukünftig höheren Steuer, sollte VW es nicht schaffen, das Auto technisch auf Euro6 zu bringen??

Schließe mich AeroCV an. Für "off season" war es eine recht große Runde! Kommt gut durch den Herbst, wir sehen uns im Dezember....

Nein, heute leider nicht. Komme mit einem 9-5. Ohne funzende Tachobeleuchtung und mit den "falschen" Radmuttern ist mir das zu riskant. Außerdem ist es eh dunkel und nachts sind alle Saab blau oder grau oder so....

Äh, das hier war das Thema (ksta/ 4/11/15)

Naja, zum Glück gibt es ja abseits genügend Parkraum für Fremdmarken:biggrin: Wer kommt noch morgen?

Wenn man sich Ersatzteile-technisch auf 16V eingeschossen hat, kann ich das voll verstehen. Zuviele Baustellen sind auch nicht gut....

Hallo Tomp, wie steht es mit Deiner Suche?

Ich könnte ja noch ein paar turbo85 in gold umlacken lassen, falls ich keine Muttern finde. Wie fändet ihr das? Was rockt hier mehr, die Farbe oder das Design der Felge??

Meine Vermutung: die Politik nutzt das Chaos und entwickelt ein komplett neues Besteuerungsmodell für KFZ. Und am Ende wird es für alle Autofahrer deutlich teurer...

...was ein legitimes Verhalten ist, in der Praxis aber sehr schwierig werden dürfte...

Es geht munter weiter, jetzt auch bei den Benzinern von VW: "Nicht erklärbare" CO2-Werte bei weiteren 800.000 Autos http://www.tagesschau.de/wirtschaft/volkswagen-125.html

Hat leider schon in Bochum niemanden wirklich interessiert. Fähige Leute kommen direkt bei der Konkurrenz unter, sollte die nicht auch manipuliert haben, auf den Nachweis warten wir ja noch. Das in D tausende Händler und Kleinbetriebe wegen unsinniger Vorschriften wegsterben, wird auch schon seit Jahren hingenommen...

Wer in D produzierte Textilien zu vernünftigen, fairen und bezahlbaren Preisen haben will, kann schon seit vielen Jahren beim Grupp kaufen...sorry für OT...

Nö, sonst wäre sie ja schon drauf....

Habe ich, gefällt mir aber ehrlich gesagt nicht so. Ein Heckrollo habe ich auch noch.

Habe mir auch schon die entsprechende "Fahrerjacke" aus dem 85'ziger HG-Katalog besorgt:biggrin:

Was ich jetzt nicht ganz verstehe: NEFZ wurde auf Rollenprüfstand gemacht, um für alle Hersteller gleiche / wetterunabhängige Testbedingungen zu schaffen. So weit, so klar. Kann bzw konnte man denn davon ausgehen, dass ein Auto von Hersteller X, Modell Y mit NEFZ von, sagen wir mal 4,5l/100km im realen Betrieb zwar deutlich mehr verbraucht, aber immer noch definitiv weniger Sprit konsumiert, als eines von Herstller Z, das mit 5,0L/100km getestet und angegeben wurde oder dreht sich das unter realen Bedingungen sogar?

...von mir aus:biggrin: Womit der Bezug zum Porno-Kudder wieder hergestellt wäre....

Meine Tina scheint auch unter 10L zu kommen. Habe heute vollgetankt und KM-Zähler genullt. Mal gucken. Eingestellt ist sie auf jeden Fall sehr gut. Vielen Dank an HFT!

Wenn ich für die Inkas keine passenden Muttern finde, muss ich als Ersatz wohl noch die turbo85 in gold lackieren lassen? - Tim!!!!!!!

Hallo, yepp, Bilder bitte! Wäre auch gerne dabeigewesen...