Vizilo

Das hört sich nach Leerlaufregler an. Wie ist es wenn man im Stand mal einige Sekunden hochdreht und dann losläßt? Ist das Standgas im Allgemeinen instabil? Fällt die Drehzahl nach dem Anlassen gleich auf 800-1000 U/min oder pendelt sie auch dann? Vizilo

Naja zumindest sind ab 95 die Türen verzinkt. Die rosteten bis dahin nämlich lustig vor sich hin. Vizilo

Heute auf der Autobahn ging der Durchschnittsverbrauch sogar von 8,9 auf 8,7 (BC) runter! Mein BC geht so ein bis zwei Zehntel nach. Reisegeschwindigkeit so zw. 130 und 140, manchmal 80 (Tunnel, Baustelle) oft auch 160 -170 manchmal 190. Hat dein neuer Schreibtischstuhl dann auch Memory? Vizilo

Ja, aber für schwarzweiß zu teuer!

Die waren´s bei mir auch. Vizilo

Mir hilft der Tempomat immer z.B. in Autobahnbaustellen oder Tunneln, die angezeigte Höchstgeschwindigkeit einzuhalten und so vor unliebsamen Fotos bewahrt zu bleiben . Längere Zeit 80 zu fahren artet sonst in ziemlichen Streß aus wenn man ständig auf den Tacho starren muß! Komme übrigens gerade aus der Schweiz zurück; 700 km am Stück und keine Rückenschmerzen! Superangenehmes Gleiten, gern auch mal etwas geschwinder:rolleyes:. Ja, der 9k ist ein feines Auto! Vizilo

Hab halt schon ein paar 9000er gesehen. Und dann gibts noch das hier. Vizilo

Meines Wissens passt es nicht. Die Getriebenummern haben irgendwann von GM... auf FM... gewechselt und sind m.W. nicht austauschbar, da die Befestigung am Motorblock geändert wurde. Merkwürdig ist nur, daß Dir der Interessent für einen 93er 2 Liter Sauger die Getriebenummer vom 2,3 Liter LPT ab MJ 95 (FM 57001) mit für den Sauger viel zu langer Übersetzung (i 3.61) genannt hat. Eigentlich sollte der i 4.45 haben. Wenn er wirklich ein FM...-Getriebe drin hat, dann hat er schon MJ 94, und Deins paßt nicht. Er sollte dann ein FM 51001 suchen (i 4,45). Hat er noch MJ 93 dann sollte Dein GM 65103 prinzipiell passen. Bitte korrigiert mich wenn was falsch ist! Vizilo

9-5 grüßt 9000 in Leipzig Bin heute zum ersten mal von einem 9-5 gegrüßt worden! War gegen 18:00 in Leipzig, Altenburger Str. vor dem MDR-Haupttor. Dachte schon, Ihr Modernen gehört gar nicht mehr zur Familie! Hab natürlich zurückgewunken. Bist Du auch hier? Vizilo (im grünen 9000er)

@turbo9000 Habs leider nicht eingepackt bekommen... Aber nochmal, super Kaufberatung! Vizilo

In #1 war doch von Wegfahrsperre die Rede. Wie entsicherst Du die denn, wenn nicht mit der FB? Oder hast Du keine WFS? Dann hätte der Werkstattmeister wiederum Unsinn erzählt. Vizilo

Dann sag mir seinen Namen und er kriegt auch Eins! In Goldpapier mit Schleifchen drum. Vizilo

Kannste den Satz bitte nochmal ins Reine schreiben? Vizilo

Ich kenne einen Fall, da hat der Besitzer seinen Wagen abschleppen lassen weil er nicht mehr ansprang. Später stellte sich heraus, daß er nur die Wegfahrsperre nicht deaktiviert hatte! Wenn Du die Batterie abgeklemmt hattest mußt Du wie oben schon beschrieben den Handsender wieder "anlernen". Das geht indem Du einfach 5x auf Entriegeln drückst. Dann sollte auch die ZV wieder reagieren. Wenn Du nicht mit der FB entriegelst springt der nicht an. Aber das hast Du sicher probiert, oder? Vizilo

Gibts denn Erfahrungen bez. Qualität/Langlebigkeit ? Vizilo P.S. Wo is´n der Danke-Knopf?

Und die finde ich suuuper! Leider kann man gar kein "Danke" mehr hinzufügen. Würde ich ja gerne... Vizilo

Leute, das gehört aber nicht in den Technikbereich!

Und wie hast Du die großen Teile nach Germany bekommen? Vizilo

Willkommen im CD-Club! Bei meinem CDE wars genau an derselben Stelle naß. Hab mal die Rückleuchte auf der Seite ausgebaut, die Dichtfläche und die Dichtung gereinigt und alles wieder sorgsam zusammengebaut. Seitdem ist´s trocken. Vizilo

Die Unteren? Wo? Vizilo

Oder ganz kurz: Das Teil wie oben beschrieben ausbauen, zerlegen bis Du das Lüfterrad in der Hand hast (dazu mußt Du zwei kleine Drähtchen ablöten), reinigen und die Lager mit harzfreiem Nähmaschinenöl behandeln. Alles retour und fertig!

Na dann herzlich willkommen in diesem schönen Forum, und Glückwunsch zu der guten Entscheidung, einen 9000er zu kaufen! Vizilo

Und ich frage mich, wozu jemand ein Ersatzfahrzeug bei nem Ölwechsel braucht!

Vielleicht sind ja einfach Deine Motorlager fertig, und lassen bei niedriger Drehzahl den Motor kippeln. Bewegt sich der Schalthebel sehr? Motorlager sind leider GAR NICHT billig! Vizilo

Ja, Räder tauschen probier ich mal. Tripoden, Bremsen... hmmm; komisch nur, daß das Zittern von einem Tag auf den Anderen kam. Vorher war total Ruhe. Das Poltern dagegen hab ich schon lange. Ist nur sukzessive stärker geworden. Siehe #8. Vizilo