Kurti

Aus "Neues vom Troll" Anno 1989... Ich finde es sehr schön, würde gerne wissen was aus Thomas' Saableidenschaft geworden ist

Im Leben nicht...

Ich hatte noch nie Probleme mit einem 16V! Ob 16Vi mit 126 PS, oder die Turbos mit 141 und 160 PS... Ich wüsste gerade nicht, was der Nachteil dieses Motors sein sollte. Meinem ersten Saab 900, einem 88er 8Vi mit 110 PS trauere ich jedenfalls nicht hinterher. Die K-Jetronic hat mir und drei Werkstätten den letzten Nerv geraubt - diese Einstellschwierigkeiten hatte ich bei keinem 16V. Einen 8V mit Vergaser hatte ich ebenfalls für einige Monate. Hat mir persönlich mehr Freude bereitet als der 8Vi. Klar, so ein Vergaser muss auch laufen... Nach jetztigem Stand habe ich kein Bedürfnis mehr nach einem 8V und bin mit drei 16V bestens zufrieden. Wäre die Sache damals anders gelaufen, hätte ich vermutlich eine andere sicht auf den 8Vi, aber ich muss nur "Mengenteiler" hören und mir läuft ein Schauer den Rücken herunter.

Hilfeee....der 900 ist aber böse

Als ich im April 2013 die glorreiche Idee hatte, einen Saab-Stammtisch im Osnabrücker Land zu gründen, kannte ich genau noch vier weitere Saab-Fahrer im näheren Umfeld persönlich. Ich habe ebenfalls Visitenkarten drucken lassen und die erste Zeit jedem Saab, den ich zu "fassen" bekommen habe unter den Scheibenwischer gesteckt. Nach etwa 2-3 Monaten hat sich dann der feste Kern des Stammtischs herauskristallisiert. Einige waren nur 1-2 Mal da und haben festgestellt, dass der Stammtisch nichts für sie ist. Andere kommen gar nicht erst, weil Saab für sie kein Grund ist sich zu treffen. Seitdem unsere Webseite läuft und wir Teil des 1.Deutschen Saab Clubs sind, verteile ich nur noch selten Visitenkarten. Scheinbar findet man uns bei Google jetzt ziemlich gut. Bei uns in Osnabrück sind etwa 70% nicht im Forum, geschadet hat das bisher nicht... Ich weiß nicht wie es sich bei Dir entwicklen wird, aber bei uns werden sich neue Teilnehmer in der Regel nicht über das Forum finden.

Herzlich Willkommen! Ich kenne sehr viele die das Forum kennen, aber nicht angemeldet sind und trotzdem in Sachen Saab über die Runden kommen. Auch wenn man selber einmal nichts zu schreiben hat, finden sich dennoch viele interessante Informationen und Bilder. Das Forum kann somit doch eine kleine Bereicherung darstellen Viel Freude noch an deinem 96er, Bilder sind gern gesehen!

Ich denke einfach mal der Verkäufer kennt die genaue Farbbezeichnung nicht. Das ist in meinen Augen ein normales Scarabäus-Grün. Ein nettes Auto ist es auf jeden Fall. Sehr schöne Farbkombination und wenn der Zustand und die Technik stimmen sind 6.700€ nicht übertrieben. Andere Felgen drauf und los gehts...

Kollege guck mal in meinen Fred...schon gesehen was ich auf dem Roten für Felgen fahre? Dein Spruch zieht nicht mehr....

Beim letzten Stammtisch haben wir beschlossen, dass voraussichtlich folgende Fahrzeuge auf unserem Stand präsentiert werden: Saab Sonett III, Baujahr 1972 Saab 900I CV, Baujahr 1993

Da bin ich voll bei Dir! Edelstahlradkappen hätten doch was...oder eben die Felgen wie rechts zu sehen. [mention=7079]Hutzelwicht[/mention] hat der Lackierer die Farbe der Felgendeckel nicht passend getroffen? Die Deckel scheinen mir in "Felgensilber" zu sein und die Felge selber etwas dunkler...

Ein junger Mann bei uns im Dorf hat von seinen Eltern zum Beginn des Autofahrerdaseins ein 9-3II Cabrio in Weiß bekommen. Die Familie ist eigentlich für die Begeisterung an der Marke mit den vier Ringen bekannt (Er: A6 Allroad, Sie: A5 Cabrio). Zumindest der Sohn konnte sich davon absetzten und jedes Mal wenn ich den 9-3 sehe schaut er relativ gepflegt aus. Kennt das noch jemand von euch?: Ich muss immer total schmunzeln und grinsen wenn ich einen 900I auf der Straße fahren sehe. Das Auto hebt sich einfach so sehr von den anderen Fahrzeugen ab und passt nicht in dieses einheitliche Schema. Wenn die Fahrerin / der Fahrer noch ein Bisschen in das 900er-Klischee passt ist die Sache rund...

Der 5-Türer gefällt mir wirklich gut! Bin ja sowieso ein Freund von weißen Saab... Auch das Fenster- und Türchrom der frühen Modelle harmoniert sehr gut mir der Farbe. Die Felgen finde ich sehr passend, vor allem weil es meines Erachtens DIE Universalfelge beim 900 ist und gerade bei unbeplankten Wagen nett ausschaut. Edelstahlradkappen hätten ihm auch gut gestanden. Dann noch das tolle Kennzeichen... Viel Spaß mit dem Wagen

Ich gehe auch davon aus, dass der Lackierer meines Vertrauens auch einen "Freundschaftspreis" ansetzen würde. Es geht wirklich nur um das Abschleifen des Seitenteils und die Lackierung in Wagenfarbe. Rost und Dellen sind nicht mehr vorhanden... Mal sehen wie der Rest vom Auto ist, wenn es nur das Seitenteil ist könnte es eventuell etwas sein...

Danke, das ist immerhin schon einmal eine grobe Richtung... Ich habe das Fahrzeug noch nicht besichtigt und kann daher noch keine weiteren Details bezüglich der Reparatur nennen.

Guten Morgen zusammen, ich habe eventuell vor mir einen 9000 anzusehen, der für den gefragten Preis noch gut dasteht. Der "größte" Mangel ist jedoch eine missglückte Lackierung am Seitenteil hinten rechts. Hier wurde Rost entfernt und meines Wissens der Radlauf instand gesetzt, jedoch bei der Lackierung die falsche Farbe verwendet (es kam dem Besitzer nicht auf das Aussehen an, nur auf den "Schutz" des Blechs) Meine Frage wäre an die 9000er-Fraktion: Gibt es Erfahrungswerte bezüglich der Lackierung dieses Bereichs? Ich könnte mir vorstellen, dass es aufgrund der glatten Flächen relativ einfach ist. Die Farbe ist m.E. die Selbe wie auf dem Beispielfoto (Dunkelblau) Danke!!

Ich finde es extrem schade, nie was von Atlas gehört oder bekommen zu haben. Die komplette Collection ist sehr schön gemacht und wirklich eine tolle Aufwertung für jede Sammlung. Ich werde versuchen, zumindest meine persönlichen Highlights einzeln zu erwerben...

Heute Morgen gegen 10:45 auf der A30 Richtung Bad Oeynhausen hat mich ein graues 900i16CC aus den Niederlanden in Höhe Natbergen überholt. Die Dame auf dem Beifahrersitz hat freundlich zurückgegrüßt

Gewisse Dinge kann man gar nicht allgemeingültig formulieren und sollte es auch nicht, da gebe ich Dir recht! In anderen Fragen und Diskussionen geht es aber ohne eine persönliche Ansicht und ein Meinungsbild gar nicht.

Das ist Ansichtssache! Wenn ich die Wahl hätte, würde ich lieber einen Turbo 16 nehmen, in den ich noch etwas Arbeit und Liebe investieren muss, als einen rostfreien, gepflegten 900 GL mit Einfachvergaser...

Also ich war heilfroh, als sich im Mai 2013 jemand erbarmt hat mir meinen ollen 900i 8V abzunehmen. Ich hatte da immer irgendwelche Probleme mit. Ein 16V hat mich noch nie im Stich gelassen

Lass Dir doch welche bedrucken, z.B mit diesem Saab-Werbespruch aus Finnland. Heißt glaube ich so viel wie : "Das Gute aus der Heimat" (auf Valmet bezogen)

Bei Fa....ok sprach der Verkäufer in der Saab-Gruppe davon, sich ein 900 CV zulegen zu wollen...

Achso, alles klar dann weiß ich Bescheid. Zumindest kennst Du das Autohaus Oestreich... Dann habe ich das Foto nicht umsonst gemacht. C&N Kennzeichenhalter habe ich mal an einem 9-5I Kombi gesehen, vielleicht haben sie jetzt keine mehr?! Grüße Philipp

Weil Dein Auto Kennzeichenträger vom Saab Zentrum Wuppertal / Auto Oestreich trägt und Du ihn dort wie ich es verstanden habe auch her hast, habe ich mal etwas herausgesucht: