po taket

Bin auch kein Textiler. Aber Velours ist halt die edle Stoff-Variante. So´n eher weiches, flauschiges Zeugs. Puffig könnte man´s auch bezeichnen. Wobei das blaue Velours in Verbindung mit der metallic-blauen Lackierung schon sehr edel kommt. Gute Nacht!

Stimmt. Die Sonderserie hieß Spezial. Sportausstattung war serienmäßig. Vermutlich um die Lager zu räumen. Aber brauner Velours? Glaube ich nicht so recht dran. Das war sicher die ganz normale Stoffausstattung, wie sie alle am Schluss hatten. Aber beschwören will ich´s nicht. Im Troll-Heft von 79 wird das auch nicht erwähnt. Ciao!

Kurzer Zwischenbericht: Innen alles gründlich gereinigt, Schonbezüge entfernt und gereinigt. Dann über mehrere Tage Essig in einer Schale im Fahrzeug gelassen. Effekt: Interessante Geruchsmischung aus Muff und Essig. Methode kann mal also knicken. Lasse ihn jetzt nochmal auslüften und werde dann mal den Kaffee testen. Ciao!

Die Sonderserie in hellblau-metallic hat serienmäßig eine Velours-Ausstattung in blau. Nie Leder. Hiervon gab es 300 Stück und alle hatten Ronal-Felgen im Minilite-Design. Ciao!

Man lernt nie aus. Sorry, wollte hier niemanden auf ne falsche Fährte locken. Aber ein tolles Buch ist´s trotzdem und für das Geld dann wirklich ein MUSS. Ciao!

@aero 270 Wie bitte? Wo gibt´s das für 15 Euro? Ciao!

Hier gibt´s derzeit was ganz Feines: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110150052222&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001 Ein sehr selten angebotenes Buch, das jeden Cent lohnt. Mein eigenes Exemplar hatte ich vom Saab-Museums-Team beim Saab-Treffen in Brünn (CZ) 1999 geschenkt bekommen. Klar dass Eric mir es sofort signiert hat:biggrin: P.S. Ich bin weder der Verkäufer des Buchs noch irgendwie verwandt oder bekannt mit ihm. Ciao!

So sieht´s bei mir aus. Und die geniale Scheinwerferwischwaschanlage geht auch noch... http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/25ny-f.jpg

Ich tippe auf verkalktes Kühlsystem. Lass Dir gleich ein Hochleistungsnetz und ein Gewinde für einen Thermoschalter in den Kühlerkasten einlöten. Ich fahre bei mir so ein Netz in Verbindung mit E-Lüfter. Den kann ich auch manuell zuschalten. Meiner stammt vom Schrottplatz aus nem Renault (Typ weiss ich nicht mehr). Ist super flach und saugt wie Hulle. Hatte ein paar Mark gekostet. Musst Du allerdings die Lüfterlagerung vom Motordeckel entfernen. Ciao!

So, Ihr Lieben. Heute habe ich den 96er nach (geschätzten) 3 Jahren Stillstand aus dem Dornröschenschlaf erweckt. Zum größten Erstaunen war nichtmal die Kupplung fest. Auch die Bremsen waren nicht festgebacken. Werde natürlich trotzdem alles noch gründlichst überprüfen und nen großen Kundendienst folgen lassen. Wegen dem Muff werde ich jetzt erstmal die Essigmethode testen. Natürlich nachdem alles gründlichst geputzt wurde. Den Wodka-Tipp werde ich danach erproben. Und wenn´s dann immer noch müffelt muss ich wohl mal mit nem Auto-Aufbereiter sprechen. Die Ozon- Geschichte klingt ja interessant. Jedenfalls war´s erhebend nach so langer Zeit mal wieder 96er zu fahren. Was für ein Auto! Ciao!

Ui, das ging aber fix mit den Antworten. Wo ich das mit dem Kaffee lese.... Irgendwo hatte ich mal was von ner Schale mit Essig gelesen. Hat das schon mal jemand getestet? Ciao!

Hallo. Mein 96er war einige Zeit nicht optimal eingelagert und riecht nun etwas muffig im Innenraum. Hat hier jemand nen Tipp, wie man den wieder rausbringt? Danke und Ciao!

Hallo targa. Ich denke, dass sich im Rahmen der Hybridantriebstechnologie bei den Akkus noch einiges tun wird. Wenn nicht sogar die Lösungen fertig in den Schubladen der Hersteller liegen. Untätig sind die in der Richtung alle nicht. Ciao!

Glaube es geht hier weniger um "Geilheit" Es geht hier eher um´s Drehmoment. Ciao!

Ich finde, dass dem Thema Elektroauto viel zu wenig Bedeutung beigemessen wird. Im Prinzip ist das ne geniale Sache. Hieran hatten sich schon einige Hersteller versucht. Vor allem die Franzosen. So gab es mal ab Werk einen Peugeot 106 electric und auch den Renault Kastenwagen gab´s mit E-Antrieb. Waren aber leider rel. teuer. Ciao!

Lt. Sonett-Drehzahlmesser beginnt der rote Bereich bei 5.500 Touren. Das wären mit der Original-Übersetzung gerade mal knapp 160. Totlachsmily. Ich persönlich lasse bei 6.500 nach. Mehr traue ich mich einfach nicht mit der GFK-Kiste zu fahren. Das sind dann ja immerhin auch schon 180 Sachen (96er-Getriebe verbaut) Der Motor würde aber sicher bis 7000 gehen. Allerdings ist der Motor nicht mehr ganz serienmäßig. Beste Öle mit Ölkühler verstehen sich bei solchen Aktionen von selbst. Ciao!

Hier mal aus ein paar anderen Blickwinkeln: http://cgi.ebay.de/Miniature-SAAB-92-001-1947-1-43-PROVENCE-MOULAGE_W0QQitemZ140152988319QQihZ004QQcategoryZ50244QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem Sogar ein Metallmodell, wie der Beschreibung zu entnehmen ist. Ciao!

Hier mal für die, die´s interessiert ein Bild vom Marpytoys-Ursaab: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/25ny-e.jpg Ciao!

Hallo Robert. Den meine ich nicht. Es gab mal in einer Kleinserie einen 1:43-Ursaab von Marpytoys. Ganz toll gemacht und 100% Handarbeit. War damals sauteuer aber ich konnte nicht anders. Den Holz-Saab habe ich mir lange überlegt. Er ist wohl aus Finnland. Dann aber doch nicht gekauft. Ciao!

Sonst noch jemand ne Bezugsquelle? Komm grad nicht in´s Museum... Ciao!

Gibt mal wieder was Neues für die Modell-Fans: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110160921831&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001 Endlich mal wirklich was Neues. Gab zwar schon vor vielen Jahren mal einen Ursaab als Handarbeitsmodell aber wer (außer mir:biggrin: ) hat den schon? Dagegen ist der da geschenkt. Tolle Sache. Werde ich mir wohl auch noch mal gönnen müssen:tongue: Ciao!

Die von Ronal wirken filigraner, feiner. Sind tolle Teile. Hab ich auf meinem 96er auch drauf. Mit den 5-Zoll-Felgen kriegst Du eventuell 185/60 eingetragen. Dann würde die Sonett bullig dastehen. Vorausgesetzt Du kriegst sie in die Radkästen rein... Ciao!

Echte Minilites (Magnesium) oder Ronal im Minilite-Design? Auf ner 2er-Sonett habe ich die schon mal gesehen. Muss sagen, das passt. Wie´s an einer 3er aussieht, kann ich mir im Moment schlecht vorstellen. Aber warum nicht? Minilite ist klassik pur. Ciao!

Gab´s nie. Passt auch nicht in so einen schwedischen Volkswagen. Ciao!

Vor 15 Jahren, als ich meine Sonett restaurierte, konnten noch Scheiben beschafft werden. Wenn ich´s noch richtig weiss, musste die aus Finnland besorgt werden. Die Sache war sündhaft teuer. Bei Kauf unbedingt darauf achten, dass sie auch getönt ist. Meine hat zusätzlich noch nen Grünkeil. Der ist für "Sitzriesen" aber eher nicht zu empfehlen. Für mich passt´s aber. Ciao!