Christophh

Wenn von bösem Sound und C111 die Rede ist... in HH natürlich

Schon wieder Hamburg

Nochmal Hamburg

Gesichtet in Hamburg

Nicht per Funk, aber über ohnehin verlegte Elektrokabel: http://www.devolo.de/consumer/dlan-tv-world.html?l=de

schließe mich an, und Spenden-Funktion funktioniert tatsächlich

Gibt's ja garnicht - Saab Werbung! HH Dorotheenstraße Ecke Poelchaukamp.

9-5 II, leider nur auf Papier - immerhin schön groß. HH Dorotheenstraße Ecke Poelchaukamp. Foto leider verwackelt wegen der Aufregung

"Wie alle Produkte aus dem Hause Springer sind die Themen immer journalistisch einwandfrei und auf den Punkt gebracht." "...lies die MOPO am Besten mal online, dann kannst Du die "Leserbriefe" zu den einzelnen Themen lesen, BEVOR die Springer-Zensur den Beitrag wieder rausnimmt" Dieses Niveau übertreffen etliche Springer-Journalisten locker. Einfach mal pauschal draufkloppen - und dabei völlig danebenliegen - so peinlich sind nur wenige Bild-Schlagzeilen.

9-5 II grau-weiß kariert Saab lebt: Ostermontag gegen 18:00 Uhr begegneten mir zwei leibhaftige 9-5 II auf der A1 Fahrtrichtung Süden in der Nähe von Hamm. Dass der hintere der beiden ein Kombi war, ist auf den Bildern wegen leerem Handy-Akku leider nicht zu sehen. War jedenfalls mächtig groß. Ein freundlich grüßender Zeitgenosse im schwarzen 900 II müsste die beiden auch gesehen haben. Ich war im weißen Hamburger 900 I. Äh, warum stehen die Bilder aufm Kopp, wenn sie auf dem PC-Bildschirm richtig rum sind? Jedenfals habe ich trotzt des freudigen Ereignisses keinen Kopfstand am Steuer gemacht, das nur zur Info.

http://www.youtube.com/watch?v=X9V-goCaua0

Die Verordnung gilt seit Mitte 2006 und erfordert darauf abgestimmte Bauteile und Lötverfahren. Reparaturen sind mit bleifreiem Lötzinn und passendem Lötkolben kein Problem. Ob die Lebensdauer dadurch klarer definiert ist, wage ich zu bezweifeln. Ob sie generell verkürzt wird, wissen wir in 10 bis 15 Jahren.

oder S-EX (hauptsächlich Escort Cabrio) DO-PE BIT-CH CHA-OS B-IG (am Smart oder Mini) MTL = Mutantenland WST = wir stechen Torf HSK = hacken, saufen, kotzen

Ah, der schwarze 900er mit dem W! Willkommen.

Schließe mich racinggreen an: Langsam beginnen und vorher gut aufwärmen. Und auch nach dem Laufen dehnen! Dann noch gute Schuhe dort kaufen, wo gut beraten wird - am besten ausgelatschte Schuhe mitnehmen. Ein guter Verkäufer erkennt daran die Fahrwerkschäden. Ansonsten: Nicht zuviel den Kopf darüber zerbrechen. Ich laufe komplett ohne Zeit-, Puls-, Weg- oder sonstwelchen Messern. Einmal Alster = 7 km, zweimal Alster = 14 km, dreimal Alster = 21 km. Ganz einfach.

Empfehle Rahmen mit schlanken Rohren und Reifen ab 35 mm Breite. Das federt für meinen Geschmack ausreichend, ist wartungsfrei und hat ein günstiges Gewichts/Leistungs-Verhältnis. Das gefällt mir besser als die modische Kombination aus bocksteifem Rahmen mit riesigen Rohrdurchmessern und Federgabel. Zumal die günstigen Federgabeln etwas schwer sind und wenig sensibel ansprechen. Außerdem ist eine Nabenschaltung viel pflegeleichter als eine Kettenschaltung. Letztere ist zwar leichter, hat aber nur bei penibler Sauberkeit einen besseren Wirkungsgrad - also nur bei Sonntagsfahrern. Und der Übersetzungsbereich von 7 oder mehr Gängen bei einer Nabe sollte in der Stadt ausreichen. Dann noch einen Nabendynamo und richtige Schutzbleche, so ein Rad müsste es zumindest als Vorsaison-Modell mit etwas Glück für 600 Euro geben.

"Nun der zur Verfügung stehende Platz ist kein Argument.. Ich habe auch mal - nur zum Beladen - auf einem Bürgersteig angehalten, der an der Stelle so breit wr, dass immernoch 2 Kinderwagen und zusätzlich 2 Fahrräder aneinander vorbei gekommen wären (mehr Platz, als bei jedem normalen - auch breitem Bürgersteig). Habe dennoch eine Knolle bekommen.... Nach dem Sinn darf man da nicht fragen..." Gehwege sind halt grundsätzlich keine Parkplätze und das ist gut so. Es würde schlichtweg nicht funktionieren, wenn jeder nach gutdünken selbst bestimmen dürfte, ob noch genügend Platz für Fußgänger bleibt. Man kann aber bei der Stadt oder sonstwo einen Vorschlag unterbreiten, dass Parkflächen auf einem entsprechend breiten Gehweg ausgewiesen werden. Ansonsten: Richtig parken oder ohne Gejammer zahlen

"Im übrigen schätze ich, wohl leider im Gegensatz zur Mehrzahl der offensichtlioch überaus vergeßlichen Deutschen, die 'rote Gefahr' ob der deutlich zweistelligen Wahlergebnisse weit, weit höher ein, als dieses bißchen sich im kleinen einstelligen Bereich manifestierende 'braune Gemurkel'." Prügelt die "rote Gefahr" auf Ausländer und Andersdenkende ein? Ich könnte kotzen wenn ich lese, wie hier prügelnde und mordende Neonazis als "braunes Gemurkel" verharmlost werden. Erfurt, Rostock, Hoyerswerda, Solingen - alles egal, solange die Wahlergebnisse im einstelligen Bereich liegen? Grauenhaft.

Und womöglich verkauft Saab im Schnitt weniger Diesel als z.B. Audi oder Mercedes. Am besten das Auto möglichst oft stehen lassen. Das ist klimafreundlicher als jeder Smart. Und nicht gleich ein neues kaufen, wenn der Tank leer ist. Was für einen Neuwagen in der Produktion an CO2 und anderem freigesetzt wird, verbläst mein alter in zehn kalten Wintern nicht mehr. Oder fast.

Ich muss nur noch mal beim Lack bei.

Danke. Der Farbcode für den Lack ist 233, Trimcode J33. Es ist ein helles beige oder sandfarben. Ich habe diese Farbe sonst nur in blauen Cabrios gesehen. Im 93er Katalog heißt die Lackfarbe "carrara white", das Leder "pamir". Allerdings sieht es dort brauner aus. Schönabend Christoph

Hallo Miteinander, seit einem halben Jahr bewege ich einen gepflegten 900S, MJ 91, carrara weiß, 190000 km, durch Hamburg und den Rest von der Welt. Und lese vergnügt in diesem feinen Forum. Gruß Christophh

Super Inca, gewaschen. Besser als Plastik-Radkappen.

So, hab gestern nochmal nachgeguckt: Wenn der Tacho exakt auf 80 ist, zeigt das Navi 54 Hz an. Macht also 0,675 Hz pro km/h. Bei höheren Geschwindigkeiten trau' ich mich nicht ins Menü.

Kabel in den Mund und Impulse mitzählen - sorry. Mein Navi (Kenwood) zeigt das im Kalibrier-Menü an. Gruß Christoph