Tucano

Zur Info, es ist ein Unterdruckschlauch und das Ventil kann man nicht einzeln kaufen. nur in der vorgebogenen Form. Macht aber nichts, so ist es wenigstens alles fest, da man die Enden einfach klipsen kann. Kosten 44,xy€ also noch im Rahmen. ;) Lg

jaja, es ist definitiv gebrochen. man kann es noch leicht in den schlauch reinziehen und im schlauch selber ist noch der rest. das sagt mir auch die weiße bruchkante. ;) werde morgen oder so mal zur werkstatt fahren. es kann aber auch sein, dass der schlauch vorgebogen ist und ich somit nicht einfach jeden schlauch nehmen kann. ich erkundige mich mal.

ok, das ist ja mal ne ansage... habe auch gesehen, das ein schlauch daneben leicht porös ist und auflösungserscheinungen an den Tag legt... ich habe aber vor mir nur den schlauch und das Ventil zu besorgen und dann selber zu basteln. Das mit dem teuer werden habe ich mir auch gedacht. Verrätst du mir, wo du dein Schlauch und Ventil dann herbekommen hast, wenn es das bei Saab nicht mehr gab? Danke!

ja, habe den privat von einem Mitarbeiter von Saab gekauft. Nur halt ohne Garantie. Dem der Wagen gehörte, hat beruflich sehr viel mit Saab zu tun (gehabt) - genau genommen die Dinger verkauft. Da die Werkstatt direkt im Haus mit ist, hat er ihn auch in der Werkstatt prüfen lassen. Aber ich werde mal gucken, was sich machen lässt. Der Gute hat nun knapp 164t km runter, 9,5 Jahre alt. Da werden halt mal Schläuche porös oder so. Aber danke. Ich werde die in der Werkstatt mal drauf ansprechen.

und LMM ist luftmassenmesser? Also die check engine lampe leuchtet schon sehr sehr lange, der vorbesitzer und die werkstatt hatte mir versichert, dass bei der fehlerauslesung keine fehler gefunden wurden. Ich werde ihn wohl mal checken lassen. Zum Ventil - ja wenn das band runter ist, zischt es und der Motor schwankt in seinen Umdrehungen deutlich und läuft nicht rund.

Danke, fühle mich in meinem Saab auch sehr wohl und vor allem sicher! Du rätst - weil du es nicht weißt, oder weil du vorraussetzt, dass ich es wissen müsste? ;) habe noch nicht sooo die Ahnung, bin aber willig, zu lernen. Aber Abkürzungen sind für einen blutigen Anfänger immer doof. ;)

ok, danke. seitdem zukleben des Schlauches, läuft der motor aber wieder rund und ohne mucken. Weißt du, ob ich das Teil auch so kaufen kann, also nicht zur Werkstatt muss? Oder ist das ein Teil, was man nur noch über Saab direkt bekommt? Was ist LMM?

Hallo ihr lieben... mein erster eigener Thread und dann gleich, weil ich nen Motorproblem habe. ;( Fahre einen 2.0t Automatik aus 03/2003 und gestern ist er mir fast vor der Ampel abgesoffen. kurz danach war alles wieder ok (beim fahren), bis er mich aus dem Tempomat geschmissen hat und ich kaum noch Gas geben konnte und auf max. 40 kmh beschleunigen konnte. Dazu war ein heftiges Pfeifen/Zischen (nur bei offener Motorhaube) zu hören. Der Fehler liegt wohl an diesem Kabel/Schlauch: [ATTACH]64295.vB[/ATTACH] Das war an diesem runden Ventil(?) gerissen, bzw gebrochen, sodass der Schlauch Luft zog und der Motor nicht mehr rund lief und ständig zwischen 700-1000 Umdrehungen schwankte. Daher auch das Pfeifen bzw. Zischen. Wir haben es erstmal provisorisch mit einem spezialband geklebt, sodass ich erstmal weiter fahren kann. Hier ein Album mit weiteren Bildern: http://imageshack.us/g/803/20120626212744919kopie.jpg/ Alles was rot ist, ist das kaputte Teil bzw der zugehörige Schlauch. der orange Abschnitt ist heile und geht nach der Aufhängung zu einem runden Kasten, der wohl was mit der Bremse zu tun haben könnte. (bin kein schrauber). Der blaue Kreis ist das gleiche Teil, aber heile. So grob zur Orientierung. Wer kann mir sagen, was das für ein Teil ist und wofür es am Motor sitzt. Mein Schwiegervater kann selber schrauben - dennoch die Frage: lieber Werkstatt oder selber Schlauch ersetzen? Wo ich bei meiner nächsten Frage wäre, wo man den Schlauch inkl. Ventil herbekommt und was der wohl kostet. Liebe Grüße und danke schon mal!

danke fürs nachgucken, aber mein 9-3er ist 03/2003 ausgeliefert worden. und auf der Rechnung stehen exakt die Sachen, wie sie oben auf dem Foto zu sehen sind. Vll braucht aber wer anderes bald so eine Liste. ;)

Hallo, danke für eure Hilfe. Mobilverzeichnis hat erst einen 9-3 II von 2004 gelistet. Meiner ist aber EZ 03/2003. Also das allererste Modell der 9-3 II. Ich habe den Kaufvertrag von damals und dort ist ein Buisness Paket für 600€ aufgelistet. Also, das was Adrian geschrieben hat, war super! Danke schon mal. Das wird auch dem ein oder anderen helfen.

Hat wirklich keiner von euch einen alten Prospekt? Das kann ich mir nicht vorstellen. Vll kann sich bitte jemand die Mühe machen und nen paar Fotos an meine Mailadresse schicken. Das wäre total super! Oder gibt es eine Seite im Netz, die mir google nicht ausgespuckt hat, wo man sich sowas runterziehen kann?

nope, sry, da kann ich nicht... würde mich aber auf einen neuen Termin freuen.

Hallo, da schließe ich mich an und hole den Thread mal wieder hoch! Habe mir einen Saab aus 2003 gekauft und habe hier die original Rechnung liegen, die mehrere Pakete aufweist und ich einfach nur wissen möchte, was mein Auto alles kann, was ich selber noch nicht entdeckt habe. ;) Zudem fände ich Preislisten sehr gut. Hat da jmd privat so etwas rumliegen oder als Scan? Mir reichen Fotos,, bzw. Scans aus. Vielen Dank!

Hallo, ich komme auch aus der Region und habe seit letzter Woche meinen Saab. Würde mich ggf falls mal an diesen Thread anhängen. :) Lg