clemensk

naja eigentlich möchte ich den wagen repariert haben. n bisschen hänge ich dran. (Kampf um die AHK, erste eigene Urlaubsfahrt.. Brenner.. Florenz usw..) Aber ich habe jetzt geguckt und gemerkt das die Preise sehr stark schwanken in dem alter.. sprich.. wenn man einen guten ersatz bekommen würde wäre das ok!

Hallo! Heute ist mir jemand hinten raufgefahren. Ich habe vor einem Zebrastreifen gebremst, stand und dann hats gerummst! Schuldfrage sollte doch eindeutig sein? Jetzt habe ich ein paar Fragen. Der Golf von hinten hat einen Totalschaden. (sichtbar) Bei mir ist nur die Stoßstange fertig, und etwas Lack am linken Kotflügel gesplittert. Jedoch habe ich heute nachmittag beim gucken noch entdeckt das die Wanne wo das Ersatzrad drin liegt verzogen ist. Genauso ist die Heckklappe unten verbeult und schliesst nicht wirklich gut. Auch sind von unten einige Stellen sichtbar wo die Schweißnähte aufgebrochen sind. Wir haben eine Anhängerkupplung dran, daher sind mir diese Sachen wichtig. Jetzt die Frage.. ich fahre morgen zur Werkstatt. Welche könnt ihr mir in Hamburg empfehlen? Also Kroymann war mir zuletzt doch n bisschen zu unfreundlich. Und: Die Reparatur dürfte doch den Zeitwert übersteigen? Also schon das Lackieren der Motorhaube sollte ja 1000€ kosten. Wie wird da verfahren? Also wie kann ich z.B. dem Gutachter erklären das der Wagen zwar Holzklasse ist, ich jedoch die letzten 100000km peinlichst darauf geachtet habe das der Service stimmt. Sprich.. was wäre er Wert? Es ist ein 99er 9-3er 2.0i mit Klimautomatik, Tempomat, Sitzheizung, Se Ausstattung usw... ? mfg clemens kruse

sobald da auch nur ein freier dran war pfeift saab auf die motorgarantie!

hm naja also mit der atu hatte ich eigentlich nie probleme. war schon öfter da. und das mit dem auspuff.. die haben mir das am samstag gemacht (morgens hin und umd 16 uhr fertig) und der lieferant hatte nur eine schelle mitgeliefert. also werden die anderen beiden nachmontiert. haben sich aber auch dafür entschuldigt usw... an den 1. gang hab ich nie gedacht.. da gabs nie probleme. na wenn das nur umfüllen und reinigen ist, kann man das ja mal probieren. und zum preis: also bei saab sollte der Auspuff 600-700€ kosten, bei ATU habe ich 360 bezahlt. ist schon ein kleiner unterschied. Ich werds einfach mal probieren. Zum KV: Also ich komme aus dem Druckgewerbe, da werden auch Unmengen an Kvs ausgestellt. Und es ist klar das die damit zur Konkurrenz gehen.. oder wiederkommen und verhandeln usw.. aber daher kann ich doch kein Geld dafür nehmen? Eigentlich sollten es 15% sein.. das wäre echt heftig gewesen..

naja kann ja sein das ist hochkompliziert. muss denn da was ausgebaut werden? oder ist das vergleichbar mit dem normalen ölwechsel?? (was ist ein zieher?)

Hallo! Also ich habe manchmal (im kalten Zustand) ein schwer schaltendes Getriebe. Da alle vom umölen schwärmen denke ich, ich versuchs mal damit. Jetzt die Frage: Ich muss sowieso zu ATU, wegen des Auspuffs, kann ich denen auch sagen sie sollen das umölen? Oder ist das eine Saab-spezifische komplizierte Sache? PS: Ich war heute beim Lackierer, habe 50€(!) für n Kostenvoranschlag bezahlt. Ist das normal??

stimmt.. die 900er haben keine seitenairbags.. ich wusste es.. irgendwas war da..

also aus dem 900/II in den 93 I schon, aber.. die 93er wirden verbessert, sehen runder aus. also so wirklich gut sehen die alten ja nich aus..

also laut wis handschuhfach raus und von unten drücken.

habs jetzt gemacht. also die ablagefächer könnte man rausnehmen und das innenteil ist konfus geklebt, löst sich aber wenn man langsam zieht. und die umrandung des türgriffs lässt sich auch leicht lösen. achso.. wer hat noch.. mir fehlen noch die beiden fußraum mittelkonsolenverkleidungen in schwarz und das handschuhfach.. freiwillige vor!

naja hirsch einsätze.. wie haben die das gemacht? ich würde wenn ja sowieso anderes leder nehmen wollen.. aber wie macht hirsch das???

Hallo! Hat schonmal jemand von euch die Innenteile also da wo meistens velour ist neu beledern lassen? Also soweit ich sehe ist das alles untrennbar verklebt, oder irre ich mich da? wie bekommt man das ab? eventuell auch so das man den bereich um den türöffner extra hat und die ablagefächer rausbekommt. hat das jemand gemacht? würde mich über hilfe freuen. mfg clemens

jaja das stimmt sogar.. kann ich nicht abstreiten.. hab ich selbst gemacht. daher was solls. (aber meine spaltmaße stimmen) ich werd dann mal bei gelegenheit in so einen betrieb fahren.. irgendwelche empfehlungen in hamburg?

ja das hab ich soweitg verstanden. aber man hat mir auch gesagt man könne nix am fahrwerk machen weil der sowieso gut stimmt.

hallo! ich habe ein ähnliches problem. aber es variiert immer ein bisschen wer mit drin sitzt, wie getankt ist usw. aber trotzdem würde ich auch mein lenkrad ein bisschen nach links drehen lassen.. wo kann ich sowas machen lassen??

stell dich hinten an.. ich suche auch :-) also eine quelle wäre j&d van den bosch in holland oder so. wenn die haben kosten normale ledersitze 500€, welche mit elektrik 1000€.

hallo.. also bei mir sinds auch 8.3-8.8 liter.. momentan.. mit verdammt viel stadt.. liegt echt an der fahrweise und am service.. ich lasse immer viel machen und nehme dann so ein vollsynthetisches öl usw.. (ich war schon bei 3 werkstätten um meinen rostenden endschalldämpfer wechseln zu lassen.. und alle meinten der geht noch 30tkm) ansonsten eingekuppelt rollen lassen, hat bei mir auch ne menge gebracht. ist ein sehr praktisches auto.. und der verbrauch geht ok. und soo träge ist der nicht wie alle immer meinen. ich komme gut zügig vorran, auf der autobahn schwimmt man mit.. dauerhaft 200 geht aber auch.. also es gibt viele autos die fahren schlechter.. und ich hab auch n apple.. nur ich benutze contax und hasselblad zum fotografieren.. das ist erstmal umständlich.. wisst ihr noch was film ist??

hmm eigenartig.. ich zahle für mein non turbo coupé so 500-600€ wartung, einmal 1300€..

also nach meiner internet recherche scheint kleben die üblicherer weil festere variante zu sein. original ist er aber geschraubt.. ich guck mir das aber mal an wenn er da ist.

sid = saab informations display, das ding dadrüber.. also das display mit einem plastemesser raushebeln. dann kannst du diesen rahmen samt leiste rausziehen..

diese zierleiste ist ein kasten. also der geht um das sid rum. wenn du das sid rausziehst kannst du auch innen solche klemmen rausbiegen und diese leiste rausnehmen. da kommt auch der getränkehalter rein.

Hallo! Ich bin bald besitzer des normalen Heckspoilers. Nun sind da ja Schrauben mitgeliefert. Jedoch würde ich nicht gerne die Heckklappe mit meinem nicht vorhandenen Bohrer anbohren, sondern kleben. Gibt es da Kleber die das halten? Und wie mache ich das an der zu klebenden Stelle mit dem lackieren? Alles lackieren oder da freilassen? Klebt man lack auf lack auch gut?

also bei mir... saab 93, bj. 99 2.0i und 146tkm war die ölwanne sauber und nur minimal etwas im ölsieb. ist alles im grünen bereich..

also dann können wir uns ja zusammentun und überlegen wie es weitergeht.. ich wollte morgen die polizei anrufen und suchplakate aufhängen..

ach... ich kann mitfühlen.. mir hat man freitag mein angeschlossenes fahrrad geklaut... war zwar schon 10 jahre alt, da ich aber mein konfirmationsgeld damals dafür gegeben habe tut es schon sehr weh.. wer also in hamburg ein kettler alurad mit nexus 7 schaltung und trommelbremsen sieht informiere mich bitte...