clemensk

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/183731_10150098712856818_122223706817_6443949_5118589_n.jpg ich finde der sieht wirklich gelungen aus... die abfallende hecktür sieht hier sogar gewollt aus!

also bei mir (205ps benziner) sah das genauso aus. die abdeckung für den rotor kannst du rausklipsen und dann musst du vier verdammt nervige schrauben lösen und kannst den motor nach oben rausheben.

hmm.. also ich hab jetzt auch forza 3 auf xbox 360.. aber... der saab 93 aero hat keine turboanzeige und aufm sid ist keine uhrzeit zu lesen. bei anderen autos wurde an entscheidender stelle die korrekte uhrzeit eingeblendet.

hallo, ich habe heute auch den olymp des selbst ölwechselns betreten und habe, weil ich es hier so oft gelesen habe, mobil 1 0w40 benutzt. erst nacher ist mir aufgefallen das es das new life ist. große sünde, oder kann ich es dauerhaft benutzen?

ich hab vor 2 jahren gebraucht 400 gezahlt. eine indiskrete frage habe ich... nicht böse sein, hast du die aktuelle kartensoftware? bei mir meldet er veraltete kartendaten, aber es gibt keine firma mehr bei der ich neue kaufen könnte...

was hast du für das ding bezahlt? 119Eur??

bei mir war es jetzt eine spurstange, hat 366€ gekostet, läuft aber viel ruhiger und hat endlich einen perfekten geradeauslauf. dafür knarzt jetzt die fahrerscheibe am letzten mm beim hochfahren ein wenig.. hat jemand damit schon erfahrung?

also jetzt bei regen hat vorhin beim runterdrücken nichts mehr geknarzt, werde jetzt mal eine probefahrt machen. wenn meine federbeine vorne so aussehen hoffe ich doch das die werkstatt die letzte woche für n tausender meine klima repariert hat da auch mal draufguckt.. kann man doch erwarten oder?

hallo, ich bin grad ein bisschen gefrustet. nachdem ich: - drosselklappe - kurbelwellen sensor - transistor für gebläsemotor - gebläsemotor - zündkassette - bremsen und letzte woche für 1000€ klimakompressor machen lassen habe, knarzt es heute beim einfedern vorne rechts, das klingt wirklich nach federbruch oder ähnlichem... ist das normal? repariert jeder soviel? kaum 2 jahre und schon 3000€ an die werkstatt gezahlt...

wider erwarten 988€ für klima anlage bezahlt, dabei wurde der trockner nicht getauscht.. war mir neu.. macht das nicht sinn den auch zu tauschen? der kompressor kostet 528€ und sieht ganz anders aus als der alte.. gibts da schlechte modelle bei?

erster saab 93: 130tkm jetziger 93: 134tkm, steht gerade in der werkstatt die waren ganz erstaunt als ich vorgefahren bin mit diagnose und preisansage... man kennts ja nach einer weile...

entschuldigt, ja es ist ein turbo, 205ps. die hatten 2 da und ich musste mich recht schnell entscheiden. es wird auch nur 10000 km drin bleiben. also den wechselintervall von 20k auf 10k zu reduzieren, da gehe ich mit. und alle 100k die ölwanne runter auch. aber wenn jetzt schon 5k ausgerufen werden.. dann soll die karre halt verrecken, aber 5k sind mir eindeutig zu wenig.

ich machs kurz.. hab heute spontan ölwechsel bei reifen helm machen müssen, hatten castrol 0w40 da, ich habe ja gesagt. reicht das für 10tkm?

hat jemand von euch das tcs im auto? das macht überhaupt nix, und wenn, dann wenn es zu spät ist. ich kann trotz tcs mit durchdrehenden reifen losfahren.

naja: nein, es ist garkein richtiges esp, sondern nur eine traktionskontrolle die das durchdrehende rad bremst. das funktioniert a sehr dürftig und b müsste dazu, glaube ich, eine menge an der elektronik gemacht werden, das es den wert des wagens überschreitet.

Hallo, meine freundin ist gestern mit meinem saab 93, bj. 01 unterwegs gewesen und hat versucht auszuparken. dabei hat sie irgendwas (o-ton: "ich stand schon auf der bremse und eigentlich war garnichts zu hören") gerammt. die abdeckung für die anhängerkupplung ist gebrochen und heute sehe ich das meine stoßstange 0.5 cm zu tief hängt. also zwischen den verkleidungen unter den heckleuchten und der stoßstange passt jetzt locker mein schlüssel rein. ich kann sie hochziehen, aber sie rutscht wieder runter. kann man das einfach wieder hinbiegen oder justieren (wenn ja: wie?) oder muss da wegen der aufhängung eine neue stoßstange her?

ich hab beides selbst gemacht und es fällt dem normalen mitfahrer nicht auf. hab auhc fotos hier irgendwo in einem thread davon.

oder einfach von vorne raushebeln man kann das schloss ohne bohren wechseln! bei einer bestimmten schlüsselposition und nem flachen schraubenzieher geht es so raus.. ich hab das schonmal gemacht, aber grad vergessen wie es genau geht, aber war nicht so schwer.

also soweit ich das durchgesehen habe wird halt der kleine spalt wo der funken ist durchgemessen. und jenachdem wie es dort verbrannt ist, hat man einen anderen widerstand!

also für 1500 solltest du beim sattler richtig tolles leder in deiner wunschfarbe bekommen. ansonsten gibt es immer mal angebote für 300€!

gestern abend im real parkhaus st. pauli parkt hinter mir (9-3I coupé, mitternachtsblau, hst ev 13) auffällig ein schwarzes 9-3I cv mit se-xy 1111 ... also.. wer wars?

gefällt mir sehr gut!

wenn ihr ihn nicht wollt. ich zahle 500€ und hol ihn mit dem hänger ab! das wäre als längerfristige bastelarbeit eine schöne alternative zu allem anderen!

kauf den mercedes!

mir auch!