clemensk

hallo! als ich meine saab seitenteile genäht und geklebt habe (1 woche hats gedauert) habe ich nebenbei dmax angehabt. (über zattoo da ich hier in hh nur dvbt habe). da laufen immer sendungen wie overhauling, monster garage, orange country choppers usw.. jedenfalls sägen und basteln die da den ganzen tag an autos und motorrädern. die schaffen in der zeit in der ich ein seitenteil beklebt hab n ganzen fuhrpark. jetzt meine frage.. wie passt das alles, bzw. wie schaffen die das? die entwerfen einen tank, eine ölwanne, basteln den motor rein und das läuft. oder die kaufen einfach einen anderen großen motor und bauen den so einfach ein... wie geht das? hier gibts schon probleme wenn von einem wagen in einen anderen irgendwas gebaut werden soll.. ewig gehts um einstellungen, richtiges öl, richtiger öldruck, motorlauf, ruckeln, pfeifen usw... häää? und die bauen das zusammen, kippen benzin ausm kanister rein und die fuhre läuft? ist das echt oder alles gefaked?

ab in die kb.. sieht toll aus und werde ich irgendwann auch mal machen!

also.. ich hab schon 2k klarlack genommen. sprich klarlack, härter und verdünner gemischt. und raufgepinselt. ich habe das noch übrig weil ich damals in barmbek in der küche seitenleisten lackiert hab. und es verbindet sich perfekt mit dem alten klarlack. man muss halt viel schleifen. ich werde mir einfach neues schleifpapier kaufen und jedes wochenende eine stelle schleifen. woher die flecken kommen? keine wirkliche ahnung, kann es nur vermuten. da muss irgendwas vom himmel gekommen sein was lack und kunststoffe angreift. also auf dem spoiler sind auch flecken. säure, vogelscheisse.. oder evtl. eine sylvesterrakete. jedenfalls ist an den stellen der klarlack runter. bei regen sieht man es nicht...

also.. ich hab an meinem hobel ganz viele fingernagelgroße matte stellen. jetzt habe ich mit nem lackstift da klarlack aufgetragen. ist wieder blank, sieht man aber logischer weise. wenn ich jetzt mit 2500er schleifpapier nass nachschleife verschwindet es langsam bis es fast nicht mehr sichtbar ist. aber das dauert pro fleck ca: 45 min. die nachbarn halten mich schon bekloppt.. sind am ende ja auch 40-50 solcher flecken. jetzt hab ich gedacht.. ich schleife das komplett aufs blau runter und lass einfach klarlack nachlackieren und ruhe ist. sollte doch preiswerter sein als komplett, oder? es geht nur ums dach und die motorhaube.

was gibts für praktische einwände?

Hallo! ist es möglich den Klarlack abzuschleifen und ihn neu nachzulackieren ohne den Basislack neuzumachen?

na hab den wagen nicht so lange. die ist aber schon ausgetauscht worden. (hat mir saabitis an einem sonntag gemacht!). also die die ich in der hand habe ist sozusagen schon defekt und fällt in die kampagne. hab erstmal bei dem händler angerufen bei dem ich den ölwannencheck machen lassen hab. mal gucken ob da noch was geht, werds dann schreiben.

hab das jetzt auch erst gelesen... mal ne frage.. ich habe hier die zk meines wagens. nummer: D136698. Müsste also in der Austauschkampagne drin sein. Wie geh ich jetzt vor? Maschier ich damit zum Saab Händler und kriege ne neue? Oder wie?

hallo.. ich will mich da mal anschliessen. auch hamburg, auch selbstwäsche gesucht.. aber ein bisschen komplizierter: ich suche eine wo man einen hochdruckreiniger mit schaum benutzen kann... gibts sowas auch? und... es soll ein pferdeanhänger in die box passen... bzw. kann ich das ding in eine normale waschanlage schieben?

achso... das bleibt wie es ist. ich müsste ja das kabel der alten antenne hoch ins dach legen.. und das lohnt nicht. weil wenn man das antennenloch richtig zu machen wollte würde das nur mit verzinnen und alles neu lackieren gehen. da ist die ersparnis der 13€ Antenne ganz schnell wieder futsch :-)

jep, ich hab die ironie bemerkt. aber momentan ist´s echt so dass ich nicht weiß ob ich eine freisprechanlage einbaue. und ich weiß auch nicht ob ich die innereien meiner antenne in den dummy setzen kann. bis dahin bleibt die billig antenne dran. sind die neuen saab antennen eigentlich immernoch mit einer gummyhaut versehen? bei meiner kaputten konnte ich das richtig abziehen. kann man das lackieren? weil wenn würd ichs gerne in dunkelblau lackieren.

da hab ich die neue reingeschraubt?! also die wird genauso montiert wie die alte. in das loch auf dem dach. (welches ich übrigens blöd finde.. mein alter hatte keine flosse und war auch hübsch!)

Hallo! Habe mal bei Ebay für 13€ eine Haifischantenne gekauft. Hat aber keinen Handyempfang, nur Radio. Ist aber immernoch preiswerter als der Dummy von Saab. Aus und Einbau wie die Originale.

wie ist das eigentlich mit dem kat wenn man liegenbleibt? wird der dadurch nicht in mitleidenschaft gezogen? früher war davon doch immer die rede..

hö? da geht es 50 seiten lang um folgendes: 1. wo gibts e85 tanken 2. welche mischung geht bei wem !ohne! umbau 3. was gibts für umbauten und was kosten sie

ich hab sowas auch noch nicht gefunden. skandix hats glaube ich für die alten modelle.. bei wieviel km bist du denn? vielleicht können wir ja was zusammenstellen.. ich suche sowas nämlich auch...

häää? ist da nicht eine plastikabdeckung drüber? ist das nicht bei allen saabs so?

naja ich sehe das auch recht entspannt. weil es ja weiterhin schaltungen geben wird. und wenn man jedes steuergerät durch einen kleinen universal controller ersetzt der mit der passenden software bestückt wird. (z.b. x eingänge, x ausgänge, trionic emu drauf und anklemmen...) es muss ja nur 1 wagen überleben... so ähnlich wie es heute noch ataris gibt. aber halt nicht groß und klobig, sondern einfach nur der joystick auf dem dann auch gleich !alle! damals verfügbaren spiele drauf sind. ersetzt den eigentlichen atari mehr als ausreichend. auch wenn es nicht so stilvoll ist. aber ich glaube später wird man ein universal steuergerät in einem 9-3 oldie gerade noch so akzeptieren!

sagtmal... kann einem sowas einfach so passieren? mir wird jetzt angst und bange.. also auch wenn man auf alles achtet.. immer wartung macht, immer warmfährt, immer nachlaufen lässt.. immer das teuerste öl nimmt usw.. kann mir der hobel da einfach unangekündigt um die ohren fliegen??

war es vielleicht was mit remote? ich habe das bis jetzt 2mal gehabt (meine freundin mit ihrem schlüsselbund saß auch neben mir) da stand dann sowas wie 2 remote keys bla bla.. ging sofort wieder weg und hatte irgendeine bedeutung das 2 schlüssel im auto sind oder eine taste während des startens gedrückt worden ist.

ah, da gibts noch eine sorte.. die hab ich garnicht gefunden...

ganz kurz.. welche soll ich kaufen.. NGK PFR6H-10 13€ (!) das Stück? oder NGK BCPR7ES-11 2.44€ das Stück... ich frage weil... drin waren ngk 6... bei elkparts gibts beide und bei den teuren steht es gehen auch die billigen weil die pfr6h-10 platin kerzen sind und für lange dauer... bei den billigen steht für alle 9-3 turbos.. also ich will nicht geizig sein.. aber ich habe auch gehört ich soll die finger von platin zeugs lassen.. von bosch sowieso.. also was soll ich kaufen?

sehen die nich genauso aus wie die originalen?

ja also die check engine kam später nochmal mit benzin. ohne ethanol.. also kanns daran nicht gelegen haben. momentan ist der tank mit super voll und ich werde das experiment weitermachen wenn es keine probleme mehr gibt. aber 40% sollten gehen.. wobei ich auch nie startprobleme hatte.. vielleicht sollte ich mal zu nem stammtisch fahren und mir mal die anderen angucken.. vielleicht hab ich ja diese ganzen probleme, nur finde sie normal...

wobei.. es stimmt... meine ehemalige musiklehrerin fuhr einen golf III bon jovi, in mager clks sitzen wirklich alternde pummelige herren und ich sehe hier in hamburg oft überforderte muttis mit cayenne, x5, range rover wild kurbeln ihre kinder zur schule fahren...