syncromat

Das ist sehr löblich.

Mensch das kannst du doch nicht bringen, also pass das nächste mal bitte besser auf.

Morgen :coffee::coffee: 96erMichel wenn wir dich nicht hätten.

Exactomundo.

Hier :coffee:

Siehe 6.25 Uhr Aber jetzt ist Pause, also her damit.

Morgen :coffee:

Latürnich

Danke. [mention=10535]Saabine71[/mention] Geht klar, hier mit Schuss. Und für den Rest Fahrtaugliches Gebräu. :coffee::coffee::coffee::coffee::coffee:

Langsam wächst die Kafferunde,schon zwei Neuzugänge. :coffee::coffee:

Morgen @ Brose und raser Los gehts :coffee::coffee::coffee:

Jawoll

Danke, da nehme ich doch glatt zwei drei drölf.

Perfekt

Morgen. [mention=533]raser[/mention] und Brose: :coffee::coffee::coffee:

Oh ja, auch da bin ich ganz bei dir.

Da hast du wahr.

Machen wir eben eine dreier Kaffeeorgie.

Das sollten wir hinkriegen.

Das lag meistens an den Finanzen. Früher war es günstiger ein Fahrzeug mit TÜV zu erwerben, als ein vorhandenes für selbigen instandzusetzen. Oder man bekam ein Angebot was man einfach nicht ablehnen konnte. Hier meine Fahrzeuge: Kadett C von 1974,erstes Auto Datsun Cherry ,ja,hieß damals noch nicht Nissan Audi 80 Typ 82 Audi 80 Typ 81 VW Käfer Opel Ascona 1,6 SR Fließheck Während der Restaurierung des Ascona fuhr ich einen VW Derby VW Passat 32b Variant Opel Kadett D 1,3 SR Opel Kadett D Caravan Automatik Opel Ascona B 2,0S Opel Kadett City als Winterschlure Ford Fiesta MK1 Audi 80 Typ 81 5S,der Säufer Audi 90 Typ 85 2,2 5Zylinder einspritzer VW Polo 86 Steilheck VW Jetta1 VW Golf 3 Vw Scirocco 2 GT Opel Kadett E Noch ein VW Passat 32b Variant Opel Astra F Cabrio Bertone Noch ein VW Polo 86C VW Passat 35i b4 Variant 2,9 VR6 Syncro LPG VW Golf 3 Variant GT Special LPG Saab 9-5 2,3t Vector Kombi Automatik LPG Volvo V70 Kombi erste Generation Renault Clio Initiale Paris 1,6 16 V,der ist noch da Audi A6 4b C5 Avant Multitronic Und den habe ich extrem schweren Herzens verkauft GMC Vandura 2500 Am Craft,5,7ltr.TBI V8 Automatik mit Overdrive,LPG Dazu die Wohnmobile, das erste ein VW LT von 1976 mit 2,0 Benziner mit LPG. Für ein 3,5 Tonner der schlechteste Motor, drum ging er nach dem Aufbau und einem Kurzurlaub gewinnbringend wieder weg. Ihm folgte ein Fiat Ducato von 1988 mit Hobby 550AK Aufbau. Nach einigen Jahren wurde er doch zu eng und ging für gutes Geld weg. Nachfolger ist das aktuelle, ein Iveco Daily 2 aus 1996,2,8TD,5 Tonner mit Concorde 790 XR Aufbau.

Immer wieder gern, verdient ist verdient.

Fein, wünsche einen erholsamen Urlaub.

Kann nur besser werden. Und da du ja sowieso stets bemüht bist, machst du sicher das beste draus.

Morgen