Alpenflitzer

Mal abgesehen von dieser Stelle würde ich empfehlen den ganzen Unterboden zu inspizieren. Habe ich getan. Mit den Produkten vom "Korrosionsschutz-Depot" habe ich den Unterboden saniert. Zum Glück gab es dort keine Durchrostungen. Mache ich jetzt jedes Jahr. Gefährded sind auch die Aufnehmer der Federbeine.

Prima, erik habe ich erhalten und mir gleich ausgedruckt. Dank an alle Hinweise und schönen Sonntag. Bei im Salzkammergut geht es heute mit blauem Himmel, Wölkchen und 16 C. Gruß Wilhelm

Bei mir war es der Sensor, Kühlmitteltemperatur. (preiswert bei Skandix ca. 11 Euro) Nachdem der gewechselt wurde war Ruhe und CE wurde gelöscht. Kam auch nicht wieder seit 3/4 Jahr. Mein Motor B204i YS3D 2,0i

Danke erik, aber die Maßangaben helfen mir schon mal. Muss nämlich an der Karosse Teile wie das Frontend lösen und will dann neue Schrauben reindrehen. Schönes Wochenende Wilhelm

Gibt es irgendwo eine Übersicht über die am häufigsten verwendeten Plastik-/Metall-Mutter und Schrauben für den 93 er (1998-2003) ? Danke Wilhelm

Ich möchte nicht nervig sein, aber das wären meine letzten Fragen: Wo lasse ich vor dem Leitungswechsel am besten die Hydraulicflüssigkeit ab? Muss es unbedingt CHF 11S - sein oder geht auch eine andere Hydraulicflüssighkeit?

Danke für die Erklärungen.

Weiß jemand noch wie lange die Werkstatt braucht? Oder der Selbermacher?

Muss ich (bei Benutzung einer Hebebühne) unbedingt beim Austausch der vordern Druckleitung der Lenkhydraulik den ganzen Stoßfänger entfernen? Wieviel Stunden bräuchte eine Werkstatt? Erfahrungswert? Danke für jeden Hinweis oder Empfehlung. Wilhelm

Wer kann mir helfen? Die dünne feste Leitung geht nach unten und dann von links nach rechts wieder rauf. Sie ist stark korrodiert und ich müsste sie wechseln. Servo......?

Danke! An die einfachsten Dinge denkt man nicht weil man es gewöhnt ist in komplizierteren Sphären zu denken.

Die Kofferaumleuchte fällt ständig aus der Verkleidung. Kennt jemand einen Trick, um das Ding in der Verkleidung links fest zu machen? Habe z.Zt. Klebeband genommen was nicht gut aussieht. Danke für einen Tip. Wilhelm

Das Hadbremsseil wuirde vor ca 3000 km erneuert nach hinten zu den Rädern. Das Knarren kommt direkt von unter dem Bremshebel. Also, werde ich mich auf die kalte Erde legen und dann kontrollieren wo, was und wie und fetten. Erstmal vielen Dank für die rasche Antwort und schönes Wochenende. Fahre morgen nach Ungarn. Wilhelm

Danke das hilft mir !

Mein blaues Saab Zeichen auf der Motorhaube wird immer weniger. Scheinbar löst sich die Folie Stück für Stück. Kann man das Zeichen öffnen oder muss ich ein komplett neues Zeichen kaufen? Danke Wilhelm

Wenn ich bei offener Tür die Handbremse anziehen, ertönt von unter dem Wagen ein Knarren ähnlich dem Öffnen einer verrosteten Tür? Fehlt da irgendwo Fett? Danke für einen Hinweis bevor ich mich unter den Wagen im Dreck lege. Gruß Wilhelm

Ich war ebenfalls kurz vor dem Verzweifeln. Habe den Wagen per ÖAMTC in die alte Saab-Werkstatt gebracht und die stellten fest, dass sich eine Schraube gelockert hat und sich im Sperrteil unten verkeilt hatte. Keine Ersatzteile nötig, nur ein Schräubchen.

Wünsche allen SAAB-Fahrern und Beifahrern und allen Saab-Viggen Piloten ein gesundes neues Jahr mit sehr viel Gesundheit, Glück und Spass. Bedanke mich noch einmal bei allen, die mir geholfen haben Wehwehchen am saab zu beseitigen und meine Kenntnisse zu erweitern. Wilhelm (Alpenflitzer)

Da habe ich ja scheinbar Glück gehabt. Fahre einen 05/ 1999er Coupe mit 2,0 i YS3D und Spoiler am Heck. Habe nach Länge bestellt und keinerlei Probleme gehabt die Gasfedern zu installieren.

Habe bei Autodoc (Teile-direkt) 2 Ridex Stoßdämpfereibsätze Vorderachse für meinen 93-I YS3D bestellt. Hatte mich in der OEM-Nr. geirrt und wollte diese Umtauschen in die korrekte OEM-Nr. Obgleich die Dämpfer noch nicht eingebaut wurden und noch original verpackt waren hiess es, 14 Tage abgelaufen keine Rücknahme. Dort werde ich nichts mehr kaufen.

Habe die langsame Version 2,0i 131 PS Bj 1999. Sollte doch dort gehen, oder ? VG Wilhelm

Weiß jemand, wie man die Motorhaube öffnet wenn der Bowdenzug gerissen ist? Geht dies von aussen oben oder unten? Danke für einen Hinweis Wilhelm

Ich bedanke mich bei allen Hinweisgebern. Das Wochenende ist gerettet. Ich habe vor 2 Monaten eine neue originale Heckmotorantenne eingebaut. Den Abfluss habe ich richtig verlegt. Vielleicht kommt Wasser durch das Antennenloch rein? Werde alle Ecken und Winkel kontrollieren. Das kenne ich von meinem alten Mini Cooper. VG Wilhelm

Das Fahrzeug hat keinen CD-Wechsler und keine Anhänger-Kupplung. Du vermutest, daß irgendwo in den Leitungen bei den Steckern - auch vorne direkt - Korrosion die Ursache sein könnte? Werde das nochmal alles gründlich checken und ggf. säubern. Könnten die Birnen schlechte Qualität sein?

Habe folgendes Problem, das nur hin und wieder auftaucht: Wenn ich links oder rechts blinke funktionieren die Blinker wie immer. Nur wenn sich der Blinker abstellt, bleibt der grüne Pfeil links oder rechts einfach stehen. Muss dann auf Zündung aus und dann kann es wieiter gehen. Nur so verschwindet dann die grüne Beleuchtung des Blinkerpfeils. Ist das die Fehlfunktion eines Relais? Wenn ja wo sitzt das Relais? Oder ist da etwas anderes faul? Danke für einen helfend Geist. Wilhelm