jeddar

:mad:Gestern wieder: Aus Frankreich zurückgekommen, noch 40 KM bis nach Hause: linke Spur ca. 210 KM/H, Motorlampe geht an, schlagartig Leistungsverlust, Notlaufprogramm, Drehzahl max. 3500 möglich, max. Tempo 110 KM/H. Grade mit SAAB Deutschland telefoniert, holen den schwarzen Industriemüll heute noch ab. Fahre keinen Meter mehr mit diesen Teil! Bin Familienvater und muss diese mehrmaligen NOTPROGRAMMAKTIONEN nicht wirklich mehr haben... Danke an den Passat TDI Fahrer, der nur durch eine schnelle REAKTION mir nicht ins Heck gerauscht ist !

Mein persönliches SAAB Fazit: 1. SAAB: 9000 Turbo 175 PS EZ 1988 - gefahren bis KM 173.000 = 1 Defekt/Störung (Lenkstockhebel) 2. SAAB: 9-3 1.9 SC TiD 150 PS EZ 2006 - gefahren z. Zt. KM 23.000 = 3 Defekte/Störungen (ACR-Ventil/Turbo/absurde Warnmeldungen) Das Auto macht nach wie vor Spass, die Qualität hat jedoch deutlich gelitten...

Hi, erstmal vielen Dank für die Antworten. Problem wurde behoben von meiner Werkstatt: Die RAL Klappe am EGR-Ventil wurde zwar werksseitig montiert, aber NICHT angeschlossen. Tolle Endkontrolle! Zumal auch ein total verölter Turbolader festgestellt wurde - hätte doch den ALFA 159 SW kaufen sollen...

Hi, Fehlermeldung: - Luftmassenmesser defekt (Ist es definitiv nicht-schon der 3.) - Gemisch zu mager ...???...:confused:

Das habe ich jetzt herausgefunden nach 4 Monaten mit dem neuen 9-3 SportCombi 1.9 16V: Im 5. Gang bis 4200 U/Min, dann verliert er schlagartig Leistung, die Motorwarnlampe geht an... 2 SAAB Werkstätten haben alles überprüft, mechanisch keine Undichtigkeiten etc. LMM + LLK getauscht lt. Fehlerprotokoll + Drosselklappe kalibriert - Fehler bleibt weiterhin bestehen. ALLE RATLOS !!! Fehler tritt NUR im 5. Gang auf. Habt Ihr aus Erfahrung einen Tip...? Danke und Gruss jeddar