vinario

Kann man: Rückwärtsgang einlegen und die Räder komplett einschlagen - dann merkt man es beim Rückwärtsfahren. Haldex lasse ich jährlich warten, darauf achten, dass auch der Upgrade Filter der neuesten Version eingesetzt wird.

Ja, der Klang ist ganz anders vom normalo V6 zum TX. Der TX ist im Kaltstart viel heiserer und brüllt förmlich - hingegen ist der normale V6 sehr moderat. Gibt genügend Videos dafür auf YouTube. Schreib [mention=1966]hansetroll[/mention] mal an. Er hat sich eine Lösung dafür bauen lassen und war sehr zufrieden.

So, der Tisch ist bestellt - also mehrere Wer möchte kann vorab in die Speisekarte schauen. https://www.rauchkate-beverstedt.de/

Die Location Sportcamp fand ich nicht so pralle, von daher sind wir dieses Jahr nicht dabei. Wünsche euch viel Spaß.

Bringe ihn zum freundlichen Saab Service Center, welches ihn mit dem MDI auslesen kann, ohne wirst Du nicht weiter kommen.

Das ist kein Leuchtenband, das ist nur die Heckblende vom 900 II. Es gab sie in Wagenfarbe lackiert oder halt so. Im übrigen ist es ein 900II und kein 9-3 I, der hat einen anderen Kofferraumdeckel.

Schwarz ist die undankbarste Farbe zum polieren, meine Meinung, da man oft Hologramme und Schlieren sieht. Wer schwarz richtig polieren kann, hats drauf. Ich habe auch lange geübt, da 3 schwarze Saabs mein Eigen sind, nun klappts mit dem Exzenter und Produkten von Koch- Chemie.

Sagt mir bitte bis zum 15.03. zu, damit ich reservieren kann. Anschließend geht es zum Museum und Café Yesterday, wo man einen seltenen Saab Rennwagen aus 1964 besichtigen kann, aud Basis eines Saab 850 Monto Carlo.

Genau............leider.

Falls Du ein neues Haldex Ausgleichgetriebe brauchst, schreib mich an, per PN.

Hier noch der Link zu der Werkstatt für Haldex und Getriebe Klick

Obacht !! Wenn diese Meldung auftaucht, handelt es sich eher um einen Defekt und nicht um ein Wartungsintervall !! Es wird eher die Vorförderpumpe oder die Lamellenkupplung ein Problem haben und dieses ist nicht mit dem Filter- und Ölwechsel zu beheben sein. Achte darauf, dass das Filterupdate verbaut wird. Bei einer normalen Wartung zeigt das Display folgendes an: Haldex warten oder Haldex Service ist fällig !! Bzgl. Werkstätten: Hier bei Bremen gibt es eine gute Werkstatt, die die Haldex Kupplungen überholen und ich kenne 3 zufriedene Saabfahrer, die es dort gemacht haben lassen. Ansonsten sind wir in Bremen und umzu, gut mit alten Saab Werkstätten versorgt - Gott sei Dank. Die können noch alles und die Meister haben auch auf Saab gelernt.

Wenn ich das wüßte ?! Habe einen Bajonett ausgemacht und plopp, hatte ich beide Teile auseinander, Stecker gelöst und fertig. Ich Depp habe aber vergessen , in welcher Stellung es möglich war. Nun habe ich das Unterteil neu und frisch lackiert - kriege sie aber nicht wieder zusammen. Im WIS ist nichts darüber dokumentiert.

Den oberen beweglichen Teil mit dem unteren festen zu verbinden ! Habe gerade den neuen und neu lackierten zurück und bin am verzweifeln. Die Arretierung macht mich wahnsinnig.

Moin Holger, hast Du die Teile wieder montieren können ? Falls ja, wie ? Stehe gerade vor dem gleichen Problem.

Jochen hat es vollumfänglich auf den Punkt gebracht - das kann ich so unterschreiben. Ich habe selbst nach einem Aero über 3 Jahre gesucht und bin letztendlich in der Schweiz fündig geworden. Bewußt habe ich mich für den 2.0 Liter Motor mit Hirschtuning entschieden und nie bereut. Da reißt garnichts an der Vorderachse. Fahre mal einen Viggen, dann wißt ihr was ich meine. Bei der Farbe ist es ein Diamant Silber geworden - langweilig würden einige sagen, harmoniert mit den 19" Turbinen aber sehr gut. Volle Hütte nebst Hirsch - Auspuffanlage und - Fahrwerk. Bzgl. Drive Sense und Komfort: Den Zahn kann ich Dir ziehen ! Du wählst zwischen hart und sehr hart - das ist Fakt. Komfort ist nicht. Auch Vectoren poltern nicht mehr ab 2011, die sind besser abgestimmt. Ich hoffe Du hast nicht bei Venza in NL gkeauft ?!

Ich habe auch die Dämmatten von ADMS im Saab und DKW verbaut, lose - nur passgerecht geschnitten, die saugen nichts an Feuchtigkeit auf. Das Zeugs taugt was. Antidröhnmatten an den Türen auch - ich kann die Firma nur empfehlen.

Treffer und versenkt ! Marion ist wieder dran. [emoji112]

Nein, weiter nördlich. Gesendet von meinem XQ-AT51 mit Tapatalk

Sollte nicht so schwer sein.

Das ist die alte Osterholzer Mühle am Hafen.

Das mit dem Fehlen eigener Galerien nervt ernstahft ! Die Beschriftung fehlt und man kann nichts spezielles zuorden , bzw. in die passenden Galerie hochladen. Auch die Bezeichnungen der persönlichen Galerien sind verschwunden. Früher konnte ich die Galerie wählen und meine Fotos explizit hochladen. Wann wird das geändert ? Nervt einfach nur.

Ich meine es geht nur per MDI. Beim 9-3 II-III geht´s per Tech II.

Ist aber auch eine seltene Farbe ! Die Kombi mit dem Leder war schon famos. [emoji106]

Ich habe mich bewußt gegen das Bodykit entschieden. Einzig beim Heckspoiler war ich am grübeln....... habe ihn immer noch nicht. Ich finde den NG auch nach 14 Jahren immer noch gelungen im Design, er sticht einfach raus und sieht immer noch Top Modern aus. Heck und C- Säule sind in meinen Augen eine Ikone. Die punktuellen LED Heckleuchten, finde ich nicht sehr gelungen, das ginge besser, Hirsch unter der Motorhaube, als Abgasanlage und das seltene Fahrwerk reichen mir von Hirsch. Er kauert tiefer aber komfortabler wird er nicht, das normale Aero Fahrwerk ist schon echt straff und wird einer Limousine nicht gerecht. Irgendwas ist ja immer........