saabienche

Hatte SAAB solche Motoren aus Asien nicht schon mal irgendwo in einem 9-5er, wo was nicht richtig geklebt war ....

Heute Morgen auf dem P vom R..E: Einsam und allein ein weinroter 900i aus Gi-WX 1--

An dem Tag, als Lucky Vic die Entwürfe von Castri... gesehen hat, ist er zum Amtsgericht und den Insolvenzantrag eingereicht. Zum Glück ...

Fast ein Fall für das 'Buch der Rekorde'

Woher weißt Du das? Ist das bei deinem Cabrio auch so ..... pffffff

Turbo läuft, Turbo säuft und dass deutlich unter 20 l ist doch ok

Kerzen sahen insgesamt noch gut aus. Bis auf die vom 2. Zyl. Die war deutlich verußt.

Hänge mich hier mal dran: Vor zwei Wochen auf der BAB beim Überholen/Vollgas leuchtet Check Engine auf und und blinkt einige Male. Fehlerauslese ergab das gleiche Ergebnis wie bei imaxx #10. Zündkerzen wurden getauscht, da DI ausgeschlossen wurde (ist ziemlich neu; wurde wohl vom Vorbesitzer mal gewechselt). Dann war zwei Wochen Ruhe bis eben: Wieder auf der BAB beim Überholen/Vollgas ein kurzes Ruckeln und kurzes Aufblinken der CEL - Es ist ein Aero 9-5 MY 2006 Automat - Jemand eine Idee?

Mein 'neuer' hat noch nicht so viel auf der Uhr. Die Zahl sieht aber gut aus (heute Morgen geknipst)

Heute Morgen hat mein SAAB einen Ferrari F-schießmichtot in der Gießener Innenstadt gesichtet. Was bin ich froh, dass die SAABdichte hier größer ist als die von Ferrari. Der Lärmpegel wäre nicht auszuhalten

Mit DENEN hat und hatte SAAB zwar ein treues Kundenfeld. Nur leider konnte man nix verdienen. Und wenn sich das ändern soll, muss man ein neues Feld beackern. China ist da, wie mit Allem, heutzutage eine Chance.

Das Heck wurde nicht mitversichert. Wozu auch. Wenn einer drauf fährt muss er das Auto eh zur Limo umbauen - Hoffentlich nicht - Gut drauf aufpassen

Klaus, hier, such' dir einen aus http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=63&model=18597&fuel=0&cy=D&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&rfde=True&pool=1&flzh=1

Gleiches hat man in den 70igern von den Japanern und später von den Koreanern schon gesagt. Aber wie man heute sieht, haben die schnell gelernt. Und Geely sowie BAIC machen es nach und sind auch schon sehr weit (z. B. Qoros). Wenn die dann ein Auto anbieten, dass die gleiche Qualität wie ein Kia o.ä. aufweist und noch wesentlich billiger sind, wird so mancher über einen Modellwechsel nachdenken . Auch wenn es ein China-SAAB ist.

Doch klar. Original NGK für einen 9-5er Aero in hübschem, blauen SAAB-Karton

Dann bleib doch das nächste Mal einfach noch 'ne Stunde länger und die Zündkerzen sollten auch bei ihr 'den Funken' überspringen lassen

Ach nee - echt?

http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/109887d1359122933-schweizer-gedanken-bka1.jpg Das gab es vor 70 Jahren in D auch schon mal. Die Gewalttaten - ausgehend von einer Führungsperson mit migrationshintergund - stiegen für 6 Jahre weltweit enorm an ...

Die Gemeinde wächst Vlt schaffen wir es ja doch noch mal, einen kompletten Tisch mit Saabisten zu belagern

Da würden die Threespoke gut zu passen

Beim Bernd dann wahrscheinlich mit Solarantrieb

Ohh. Bin unter den ersten 60 - Glückwunsch an das tolle Forum und weiter so

Sieht suuuper aus! Aber warum ist das Bild verwackelt? Beim Beschleunigen geknipst

Genau deshalb steht er wohl in Ibäi

Zu denen, die vom 9k auf 9-5 gewechselt haben zähle ich mich und habe es nicht bereut. Aber ich mache nebenbei auch nur Musik. Bekomme aber alles an Equipment in den 9-5er was ich früher auch im 9k transportiert habe (Keybord, Ständer, Boxen, Gitarren, Amps ...). Dabei störte manchmal schon die schräge Heckklappe Und Turbo fah'n is' echt g...l