sonnyb6

hab mir den anderen Thread durchgelesen, danke an Flemming dafür; ich kauf neu, fühl mich sicherer. wenn ich dann nach paar Monaten wieder den Defekt habe, und auf die Angaben in der Bucht mit Baujahren etc kannst dich ja auch nicht verlassen. danke an Euro Hilfe... auch an DL-SYS für die Info, das ich die Schlüssel und Co nicht anlernen muss...

Hallo, habe gestern noch Werkstatt mit Tech2 gefunden. er hat zwar mit einem Hella Gutman Macs 66 dann ausgelesen, weil er meinte, das ist konfortabler, und den Fehler findet er bei einem 2006er Auto auch mit dem Diagnosegerät. ok, er ist der KFZ-Meister :-) Es ist der Lenkwinkelsensor, alle Fehler gelöscht, auch mein Standlicht ging nicht :-) (stimmt, gar nicht gemerkt) Heut morgen war Fehler wieder da, und er kommt, wenn ich im Firmenparkhaus zu schnell um Kurve fahre :-)))))))))))) lass ich im März, wenn ich Urlaub habe, tauschen. hab geschaut, Schwedenteile und Skandix hat das Ding, kostet richtig Geld (über 500) Im ebay gibts gebrauchte, aber macht keinen Sinn, oder was meint ihr ? merci

Der Bremslichtschalter kostet gerade mal 12 euro, macht das Sinn, den zu tauschen ? der könnte es ja sein, hab ich im anderen Threat gelesen...

Danke Thomas, ja wäre Idee, sind auch 60 km, aber immerhin. Ich schau mal.

(habe versehentlich in das 92/III-X Forum geschrieben, ggf kann ein Admin den dort löschen ? sorry Hallo liebe Saab Fans, seit gestern bekomme ich auch den ESP Fehler. interessanterweise nicht immer. mitten unter der Fahrt, die gelbe ESP-Kontrolleuchte geht an, und im SID (kein SID2) kommt: " Elektronisches Stabilitätssystem defekt, bitte Werkstatt aufsuchen." Mit dem ESP Schalter on/off bekommt man die Meldung nicht weg. Zündung aus, geht wieder, Fehler weg. Die ESP-Leuchte leuchtet auch kurz beim Start, und geht dann auch aus, wie es sein soll. Aber irgendwann mitten unter der Fahrt kommt der Fehler wieder. Ich habe oben im Threat gelesen, Verursacher ist ggf. der Bremslichtschalter, aber meine Bremslichter gehen beide. Diese Software Update Geschichte, die hier im Threat vom 9-3 III - X Saab oben steht, macht die Sinn ? https://www.saab-cars.de/threads/esp-fehler-deaktiviert.77604/ d.h. zur letzten verbleibenden Saab Werkstatt fahren und Update machen ?? (Saab in ER/FÜ/N nicht mehr viele) :-( Mein "normaler Schrauber" dürfte da wohl nicht weiterkommen... (kein Tech2)

Oh fast die gleichen Autos. Danke Dir für den Hinweis. Na bin bisschen beruhigter jetzt. ☺

[mention=7668]Urbaner[/mention]: genau das mache ich nächste Woche.... und ggf sabbert ja der Turbo, mal sehen; ist halt seltsam, das er nie was gebraucht hat, und jetzt auf einmal... will aber mal nicht Teufel an Wand malen... ich beobachte mal weiter... Steckenprofil nix neues...

uppps nee wusste ich nicht. das heisst kein Mobil mehr ? (soll aber um Gottes willen kein Öl thread werden) nur das wusste ich echt nicht....

Hallo liebe Saab Fan Gemeinde, ich hätte auch kleine Frage dazu. Vorgestern (1 Woche vorm KD Termin zum Ölwechsel) kam Kontrollleuchte am Parkplatz: "Ölstand zu niedrig"; gleich rausgesprungen aus Auto, Motor aus, gewartet bis Öl zurückgelaufen ist (10 Minuten) Stimmte, war absolut am unteren Ende der Ölstand, 0,7 Liter rein (Mobil 1 0/40 wie immer) passt wieder, Alles prima. ABER: er hat bisher bis zum km Stand 229.900 KEINEN Tropfen gebraucht zwischen den Wechseln (alle 10 tsd) , auch keine Ölflecken am Parkplatz. Ok, er wird älter, darf er jetzt bisschen brauchen ? (B207R mit Hirsch, 230 PS) (Modell 2006)

Oh, mein Beileid, ein "fränkischer Saab" weniger. das tut mir echt leid. Ich habe 2006er, hoffe das der noch bisschen hält. Auto ist immer Glückssache, ich habe meinen jetzt 105.000 km in meinem Besitz, 222.000 und läuft und läuft.... ich wundere mich auch über deinen Schaden, normal halten die Dinger doch. na ja... good Luck mit dem neuen Auto !!

Zitat: "Glück gehabt" darfst laut sagen :-)

Hallo, so, ich habe jetzt alles Übliche kupplungstechnisch getauscht. Danke an DL_SYS, Joerg Augustin und Stoppel und Kollegen, es war die Kupplung !!! :-) Auto fährt sich wieder topp, hab Kupplungsset LUK in der Bucht geholt; Leider hatte ich Dödel das ZMS vergessen,(ich ging davon aus, das EMS verbaut ist). LEIDER mußte dies die Werkstatt meines Vertrauens dann vor Ort holen, zum Apothekenpreis, (580 €), dazu noch Bremsflüssigkeit, Getriebeöl, Simmering etc, was man halt so macht. Alles in Allem 1300 euros, aber passt, bin zufrieden. Was mich wundert, es ist ein 5 Gang B207R, hat ZMS, irgendwie hat Saab ab 2006 wohl irgendwelche Wechsel gemacht, und mal EMS mal ZMS verbaut, (auch der Zubehörhandel tat sich schwer), egal, er fährt super jetzt. Danke nochmal für eure TOP "Ferndiagnose". Uwe

Hallo, 2006er, TOP SITZE (manuell) fahre ab und an 500 bis 600 km am Tag, alles prima. mit meinem Volvo-Sitzen (Vorgänger) die besten bisher. Vermute, falsch eingestellt. (bin 1,75)

2006er CV ca bei 204.000 interessanterweise so um die 200. tsd hatte sich vieles verabschiedet, Ketten, Auspuff, Radlager, Kraftstoffpumpe, Servopumpe, Aussentemperaturfühler (2. mal) dafür ist danach wieder ruhe.... ; aber irgendwie klar, sind ja Verschleissteile, und bei 200 tsd gibts da auch nichts zu maulen (IMHO): andere Autos stehen da schon nicht mehr da und liegen am Autofriedhof. :-)

Ebay war ich, war nur USA, aber die Ersatz habe ich jetzt in D geordert, danke nochmal !!

Hallo, beim Cabrio ist vom Kofferraumdeckel das Dämmmaterial mit Clipsen befestigt. Da habe ich einen verloren. Kann mir zufällig einer sagen, ob das diese sind ? SAAB 92152371 ggf hat ja einer die schonmal gebraucht. merci Uwe in den Beschreibungen im www sind die bisschen irreführend bezeichnet mit: Marke: Saab Einbauort: Heckklappe Motorhaubendämmung Gewicht: 1 g

stimmt, sie haben ja bis 2006 geübt, wie viele Hersteller damals mit dem Softlack. (speziell GM ? Freundin hat Adam, gleicher Mist, der Drehschalter Lampe schaut am Softlack auch schon so aus wie mein Saab nach 17 Jahren)

gib ich Martin recht, Saab hat da ab Modelljahr 2007 nachgebessert, wäre mir heute auch lieber, da geht halt Radiomässig wesentlich (kostengünstiger) mehr, und wirkt auch Innen bissi moderner....

stimmt so absolut, es ist ein Kompromiss, ich hab die letzten 5 Jahre keinen Schnee gesehen, für mich taugts. Aber für Wintersportler stimmt absolut, da geht kein All weather irgendwas....

Meine nächsten werden auch wieder Vredestein, bei den Spritpreisen alleine diese 0,3 Liter mehr, die die Michelin brauchen geht gar nicht :-) Von der Lautstärke ganz zu schweigen (aber habe mich jetzt dran gewöhnt)

ah, habs gefunden, danke an Urbaner :-) Wellendichtring Kurbelwelle, Riemenscheibenseite

Hallo zusammen, nachdem ich vermutlich doch die Kupplung tauschen muss (demnächst , derzeit nur im obersten Drehzahlbereich Probleme, normal so im tgl Einsatz geht sie), suche ich die Teile zusammen. Brose hat mir schon geholfen DANKE. Was ich nicht so ganz verstehe, manche schreiben hier, man solle gleich Simmering mit machen, ist das die Getriebegehäusedeckeldichtung ? Saab Nr 90486235 und noch kleine Frage: mein Auto (Baujahr 2006 B207R) hat ein Einmassenschwungrad. Komischerweise ist das in keinem Versender vorhanden, kein Scandix, Daparto etc. in der FIN Zeichnung steht Kupplungsset. heisst das ich muss kein EMS tauschen, oder ist das dabei ? sorry, aber die 2 Sachen verstehe ich nicht so ganz. Kupplungsset, Schrauben (8), Schraubenfixierung, Nehmerzylinder, die Getriebedichtung. das müsste es sein, oder ?

So, Test erfolgt, Motor geht aus. ich kauf jetzt mal Öl und Filter, in ca. 2000 km mach ich KD, dann lese ich Fehler aus, vermute doch die Spulen; halt euch am laufenden.

Danke, werde ich heute mal testen.

Hallo, das glaub ich jetzt nicht. die Kupplung arbeitet super, und Kupplung ist bei dem Auto doch kein Thema. Es ist ja nur im Vollastbereich. Ausserdem ist das Fehlerbild identisch wie vor ca 1,5 Jahren, und ich hatte ja gebrauchte Zündspulen gekauft. Ich mache jetzt mal neue Zündspulen rein, und lass beim nächsten KD in 2 Wochen auslesen, dann wissen wir mehr.