bobimihi

Hallo! Ich denke, dass der Motor meines Autos hat eine hohe Leerlauf 1 / min. In der Position D sind sie 900 bis 930 1 / min, in der Position N sind sie 840 bis 870 1 / min. Was sollte die Leerlaufdrehzahl 1 / min sein, N und D-Position des Getriebes? SAAB 9-5, MY 1998 2.0t, 4 Gang-Automatikgetriebe. Vielen Dank im Voraus für eure Antworten! BOBI Sofia Bulgarien

Jetzt änderte ich die Zündkerzen und legte Beru Z30: Spark Plug, Recommended replace interval (km) 20.000, Fuel Type - Liquefied Petroleum Gas (LPG) http://beru.federalmogul.com/e-catalogue/vehicle Bis jetzt ist alles OK. Und ein paar mehr Autos sind derzeit in Sofia mit ihnen. Ich werde meine Erfahrungen zu teilen. ngk-partnumberkey http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/spark_plugs/partnumberkey.pdf

Keine Hilfe....... kein Antwort........:(

Hallo! Ich möchte auch zu montieren 20 мм pro seite http://www.ebay.de/itm/H-R-SPURVERBREITERUNG-40-mm-SAAB-FIT-1-/271595784465? Mein SAAB ist MY1998, 2.0t, 150HP. Past das, oder? Vielen Dank im Voraus für jede Rückmeldung! BOBI

Hier gibt es etwas zum Thema: http://saabworld.net/f9/too-much-negative-rear-camber-springs-shock-absorbers-bushings-28469/

Hi alle! Mein Auto wurde im Jahr 1998 hergestellt Bald hatte ich einen Crash mit ihm. Der vordere Stoßfänger wurde schwer verletzt. Ich habe folgende Frage: Kann ich Halterung Stoßstange des Modells nach dem ersten Facelift? Mein Frontstoßstange: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Saab_9-5_sedan.jpg Ich will so: http://images.drive.com.au/drive_images/Editorial/2007/02/27/saab_m_m.jpg Meine Logik ist, dass, da es keine Änderung in den Scheinwerfer, Blinker und Kotflügel des Autos, ist es logisch, dass neue Frontstoßstange nach dem ersten Facelift kann auf mein Modell Saab installiert werden. Vielen Dank für jede Antwort und Anregung. BOBI

Gute sache.......... http://www.chrono24.com/en/iwc/-fliegeruhr-mark-xii-saab-ref-3242-001-titanium-limited-edition-bj-1997--id2466296.htm?dosearch=true&picnum=6&query=saab&resultview=list&searchexplain=1&suchen=Search&tab=details&urlSubpath=%2Fsearch%2Findex.htm

Hallo! Schau mal was ich gefunden: http://ngkntk.co.uk/wp-content/uploads/2011/03/Coils-Catalogue1.pdf - Seite 102-104 http://ngkntk.co.uk/index.php/our-products/ignition-coils/ http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=ngk+ignition+coils+saab&_ipg=200&rt=nc http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=NGK+Z%C3%BCndspulen+saab&_ipg=200&rt=nc Artikelbeschreibung: Im Anschluss an den Erfolg der NGK Spark Plugs, Glühkerzen und Lambdasonden, NGK hat eine neue Produktreihe in das Vereinigte Königreich Aftermarket gestartet. NGK Zündspulen. NGK neue Reihe von OE Qualität Zündspulen hat bereits über 300 Artikelnummern, die für die Top 10 Herstellern allein NGK liefern bedeutet über 90% Deckung des britischen Auto parc. Mit NGK "perfekte Ergänzung für jeden Motor" Philosophie, würden Sie erwarten nichts weniger von NGK, wenn die Einleitung einer neuen Produktpalette. Und das ist genau das, was Sie mit NGK Zündspulen zu finden. Wie immer mit NGK dir eins bekommen kein anderer Hersteller mithalten können. Vertrauen, dass Sie den Kauf eines Produktes von der vertrauenswürdigsten Namen im Aftermarket gesichert. Gibt es jemanden, vertraut im Detail mit diesen neuen Produkten von NGK ist? BOBI

HALLO alle! Ich will, dass du mir helfen, alle SAAB 9-5 Büsche Dimensionen. [ATTACH]75905.vB[/ATTACH] Ich brauche die Abmessungen aller Büsche. Ich möchte sie hier produzieren in Bulgarien. Dort, wo. Bitte wer kann helfen. Die Abmessungen können aus verfügbaren Büschen (nicht unbedingt von Powerflex, können vom Originalprodukt Gummibuchsen genommen werden) genommen werden. Ich würde mich freuen eine Antwort! Also, wenn jemand findet eine technische Literatur zu diesem Thema, sogar noch besser. Hilf mir, Leute! BOBI

Hallo! Thomas, bitte mein VIN: YS3FF49S931006021, sagst du mir bitte, was fuer eine getribe habe ich. Vielen Dank im Voraus!

Hallo! Wenn das Ventil in Ordnung und es gibt keine Frostschutzmittel im Öl.....dann hier überprüfen: Dies geschah zu einem Bekannten. Gestern hat er verändert die Filter der Klimaanlage. Und Überraschung. Als er seine Hand berührt Heizkörper zur Erwärmung der Wagen, von wo aus er verliert Frostschutzmittel. Er erzählte mir, dass jede Woche das Niveau des Kühlmittels im Ausdehnungsgefäß von 2 cm verringert wird. Dies ist nicht ein großes Leck im Fahrgastraum auslaufen, und man kann es nicht fühlen. Das Problem ist, dass, um den Teil des Fahrzeugs zu ersetzen erfordert einen großen und langen Demontage. BOBI

Dieses Thema ist es nicht das gleiche wie die: http://www.saab-cars.de/9-5-i/66350-winterreifen-fuer-den-aero.html Wenn ja, um die Site-Administrator vereinen sie. BOBI

Habe 16" Alus und drauf kommen die Nokian WR D3 205/60 R16. Ich denke, die Stufe 60 ist besser für den Winter. + 5 мм in Durchmesser, Vergleich mit original 215/55 R 16(Sommer). Mit 205/55 R16 Fahrzeug wird niedriger als mit original 215/55 R16. Dies ist nicht die beste Lösung für den Winter. Mit 205/60 R16 Auto sieht gut aus und hat eine sehr gute Haltung. Grüße! BOBI

Hallo! Ich habe bereits verdoppelt zerlegen Vakuumpumpe aus dem Motor. Dies ist notwendig, weil es eine Ölleckage. Ein häufiges Problem bei diesem Modell Saab. Ich putze, kaufen Sie einen neuen Gummidichtung und installiere Vakuumpumpe an Motor. Das tat ich am Ende Juli. Ölaustritt gestoppt. Letzte Woche habe ich bemerkt, dass das Öl fließt wieder aus dem gleichen Ort. Hat jemand mit diesem Problem konfrontiert? Welche weiteren muss ich tun, um das Ölleck zu stoppen? Ich bin für jede Antwort dankbar, eine Idee und einen Vorschlag, um dieses lästige Problem zu beseitigen. Vielen Dank im Voraus! BOBI [ATTACH]75216.vB[/ATTACH]

Hallo! Ich sehe, dass das Thema sehr alt ist. Aber dieses Thema ist aktuell und bis jetzt. Ich habe vor kurzem lief in dieses Problem. Ich hatte, um das Öl in einem Automatikgetriebe Auto zu ändern, um auto meine Tochter. Meine Tochter hat einen Saab 9-3SS mit Fünfgang-Automatikgetriebe. Ich war durch den niedrigen Preis von Öl, das mir angeboten überrascht. Das fasziniert mich. Ich begann stark zu lesen. Wurde sehr interessant. Es stellt sich heraus, dass dies nicht das richtige Öl für Automatikgetriebe. Ich habe Anfragen, schriftlich an AISIN EUROPE SA. Alles, was ich gesammelt haben, können Sie hier lesen: http://saabworld.net/f29/saab-9-5-automatic-transmission-fluid-atf-change-2-3t-2-3t-474/index3.html#post55596 Aber was dort geschrieben ist für Autos wahr SAAB 9-5 mit 5 gange automatic getribe (auch fuer 4 gang automatic getribe). Es ist in englischer Sprache verfasst. Ich will nicht in die Rolle des Dolmetschers zu gehen. Um nicht freizulegen. Es gibt viele Dokumente, die heruntergeladen werden können. Dort können Sie auch lesen die Antworten von AISIN EUROPE SA. All dies half mir, mache ich die richtige Entscheidung und ich wähle das richtige Öl für Automatikgetriebe. Persönlich, ich wette, die deutsche Qualität -RAVENOL ATF T-IV Fluid. Ich hoffe, ich habe hilfreich war. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! BOBI

HI! Bitte helfen Sie! Kann jemand hat mich darauf hingewiesen, wo kann ich kaufen neu Zündspule Saab H6T60271/12787707? Ich möchte, dass sie den normalen Preis haben. (nicht so hoch). Vielen Dank im Voraus! BOBI

Ich sehe hier https://www.atp-autoteile.eu/KFZTeile/Kondensator_Klimaanlage__0_65731.htm?TN=0 referenznummern Dieser Kondensator past? Oder soll ich wehlen andere: https://www.atp-autoteile.eu/Artikelgruppen/OE_Nummer_12793296.htm Vielen Dank im Voraus für Ihre Beratung! Gruß, BOBI

Wir werden morgen sehen. Der Fehler kann in der neuen Zündspule Saab H6T60271/12787707 sein. Warum denke ich so? Gestern hat meine Mechaniker montiert Zündspule Saab H6T60271/12787707 von diese Lieferung (zwölf Stücke) an eines andere Fahrzeug. Sofort chek engine leuchtet. Und error 1340 mit TECH II gelesen. Machen Sie deutlich, dass Sie sind ein chinesischer Herstellung aus China gekauft werden. (http://www.gzyongjian.com.cn/ nicht von dieser Website zu kaufen!). Ich änderte alle vier Zündspule, denn ich hatte eine flache und beschlossen, dass vier neue besser ist. Davor habe ich geändert nur geknackt und hatte keine Probleme. Morgen werde ich besuchen Auto-Service. Ich werde schreiben, was wir haben zu tun und was das Ergebnis ist. Danke für die Antwort! BOBI

Danke Thomas! Schlafst du gut und ausruhen! Das ist wichtig! Noch einmal ein großes Dankeschön! BOBI

Gestern habe ich eine neue vier Zündspule für Saab 9-3 H6T60271/12787707 montiert. Meine Motor Kerzen sind neu und Modell NGK PFR6T-10G. Fing an error erscheinen 1340 - mit TECH II gelesen. Nach dem Löschen ist alles normal, aber erschien Ehre, sobald er zu fahren begann. (chek engine leuchtet sofort). In dieser Situation kann das Fahrzeug nicht mehr heben als 80-90 km / h, obwohl der Motor 5000 rpm gezwungen wird. Hat jemand eine Ahnung, wo er das Problem sein könnte? Hier habe ich etwas gelesen: http://www.saabnet.com/tsn/bb/9-3/index.html?bID=135517 Ich weiß nicht, ob es möglicherweise für ein Problem suchen. Wenn das Problem ist, wie beschrieben, wie man das Problem beheben? Ich bitte Sie, mir zu helfen! Vielen Dank im Voraus für jedes Feedback und Antwort! BOBI [ATTACH]74837.vB[/ATTACH]

Danke Thomas! Aber ich brauche klima radiator.

Vielen Dank im Voraus Thomas! BOBI

HALLO! Heute habe ich das Problem gefunden. Ich ging zu den Mechanikern. Durch die Menge des Kühlmittels nur 150 Gramm gelassen. Wir haben eine gründliche Überprüfung des Klimasystems. Mein Kondensator In der Mitte, gab es ein Makel der Schmierung mit einem Durchmesser von etwa 10 cm. Jetzt bin ich auf der Suche, um einen neuen Kondensator kaufen. Gefüllt die Klimaanlage mit Kältemittel. 680 g. Hier bei uns noch warm und ich brauche Klimaanlagen. Ich hoffe, es geht nicht weg sehr schnell. Ertragen, bis der Kauf neuer Kondensator. Kann mir jemand helfen und zeigte mir Part №? VIN: YS3FF49S931006021, SAAB 9-3 Vector, Bj. 09/2002, 175PS, 5-Gang-Automatikgetriebe Vielen Dank im Voraus! BOBI P.S. Ist das http://www.jimellissaabparts.com/showAssembly.aspx?ukey_product=3592039&ukey_assembly=408754 er? Oder?

Könnte dies plötzlich geschehen an mehrere Motore der Luftregelung im Klimablock? Sehr seltsam. Wie zu nähern? Was sind die ersten Schritte, um das Problem zu erkennen? BOBI

Hallo! Heute geschah etwas Seltsames. Morgen Außentemperatur betrug etwa 19 Grad Celsius. Ich ging in die Waschanlage und wusch mein Auto. Auf dem Weg dorthin habe ich nichts bemerkt seltsame Verhalten der Klimaanlage. Ich parkte mein Auto auf einem Parkplatz bei direkter Sonneneinstrahlung ohne Schatten über ihn. Nach etwa einer Stunde bekam ich in den Wagen und fuhr. Climate Control auf Auto gesetzt. 22 Grad Celsius. Das Display zeigt eine Außentemperatur von 25 Grad Celsius. In der Regel in dieser Situation beginnt Klimaanlage aktiv Kühlen des Inneren des Fahrzeugs. Diesmal geschah etwas Seltsames. Der Lüfter hat sehr hart gearbeitet. Das Display zeigt, dass nur inländische Luft kreisen Fahrgastraum. Das ist OK. Aber nach einer Weile fühlte ich, dass etwas nicht stimmte. Die linke Seite kam sehr kalte Luft. In der Mitte und rechts, hat die Luft nicht so cool. In der Mitte und rechts bläst lauwarme Luft. http://www.saab-cars.de/attachments/9-3-ii/125827-seltsames-verhalten-der-klimaanlage-panel.jpg [ATTACH]74809.vB[/ATTACH] Das ist nicht nach einer langfristigen Fahrt ändern. Der Ventilator blies noch hart. Das Display zeigt immer noch, dass kreisen nur Innenraumluft. Ich erkläre, dass die Unfähigkeit, um den Innenraum zu kühlen. In der Hitze des Sommers wird Klimaautomatik richtig funktioniert. Auf den ersten aktiv gekühlt und im Laufe der Zeit verringern die Lüfter bläst. Dann öffnet das Ventil und die Luft von außerhalb des Fahrzeugs kommenden. Es war bequem und angenehm. Aber heute habe ich unangenehm überrascht, was passiert ist. Hat jemand eine Erklärung dafür? Kann jemand mir helfen? BOBI