richta

Auf alle Fälle Daumen hoch, hab ihn zwar noch nicht hier, aber dürfte demnächst eintreffen!

Würde mich an deiner Stelle bei Poltern am Fahrwerk nicht auf Saab versteifen. Eine fähige Werkstatt sollte dem auf die Schliche kommen, markenunabhängig. Bei elektronischen Problemen siehts natürlich anders aus. Wurde schon was getauscht?

Gibts schon ein paar Bilder?

Lass mal das Fahrwerk checken, bringt nichts wenn du blind Teile tauscht. Ferndiagnose ist da schwierig.

ÖBB-Werbung

Ich hab eine Banner mit 80Ah drinnen. Soweit zufrieden, ist aber auch erst ein halbes Jahr alt.

Was wurde geändert? Komplett neue Software drauf oder einfach "hinzugefügt" mittels Tech2?

Teilenummer 4364295 http://www.skandix.de/a/1009723/

Dann viel Erfolg bei der weiteren Suche!

Eingespeichte Laufräder mit Nabendynamo gibts für weniger als 40€ zu kaufen. Hatte im September genug vom normalen Seitendynamos, bei Nässe nur am durchrutschen am Reifen, erhöhte Anstrengung beim Treten etc. Würde nicht mehr tauschen wollen.

Nix geht über einen Nabendynamo. Hab deswegen den normalen Dynamo noch am Rad montiert, wenn du willst kannst du den haben.

Hinter der A-Säule versteckt sich ein Airbag. Ich würde da nichts dran schrauben. Vielleicht anstelle der Luftdüsen oberhalb des Radios?

http://www.rptools.at/web/ansicht~a-135 Runterscrollen, ist rot eingerahmt.

Derselbe Stecker liegt bei meinem 9-3 auch offen im Motorraum, gehört wohl zur Alarmanlage. Solche eine habe ich nicht verbaut. Du?

Vorne und hinten am Spiegel sind Helligkeitssensoren. Den vorderen abdecken und dann mit einer Taschenlampe oder ähnlichen auf den Spiegel leuchten. Dann sollte er sich automatisch abblenden.

Ich würde mal behaupten da ist ein falsches Foto in die Anzeige reingerutscht? Lackfarbe im Motorraum/Kotflügel passt auch nicht zum Saab. Auf einem anderen Foto dürfte der richtige Motorraum abgebildet sein.

http://www.skandix.de/a/1036423/ Links gibts ebenso!

http://www.skandix.de/a/1036424/

Ventildeckeldichtung?

Junghans Mega Chrono Alarm, wenigstens liegts nicht an der Uhr wenn ich zu spät komme.

Klar ist das leider nicht, mein Vorgängerfahrzeug hatte (original) kein Relais, der ganze Strom ist über den Lichtschalter geflossen. Dementsprechend hoher Spannungsabfall bis zum Scheinwerfer und Lichtausbeute.

Wie siehts mit der Dimensionierung der Verkabelung aus? Gibts original ein Relais fürs Abblendlicht? Beim 900, z.B.?

High Fidelity John Cusack fährt in einem 900 Cabrio vor, womöglich hatten wir das hier schon?

Du hast doch keine Ahnung, Diesel ist Spitze! Viel Spaß hier im Forum!

Ach stimmt, hab nur auf sein Profil gesehen.