richta

Das MP3 Problem hab ich auch, in meinem alten Auto mit USB-Anschluss am Nachrüstradio kein Thema. Deswegen bin ich mir am überlegen ob ich mir nicht das zulege?!? Hab zurzeit keinen Wechsler verbaut, sollte ja kein Problem sein, einfach freischalten (lassen) und fertig? http://www.ebay.at/itm/USB-MP3-Smart-Mini-Porsche-Saab-BMW-VW-f-iPod-iPhone-/230916761568?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item35c3b627e0

Hab jetzt erstmal mit einem Bekannten telefoniert, hat bei Opel gelernt, er schaut mir dabei über die Schulter. Dann wird das schon.

Mein Thermostat dürfte auch defekt sein, in der Mitte steht der Zeiger auf der Autobahn, kaum setzt die Schubabschaltung ein, bergab rollen lassen etc, fällt der Zeiger wieder bis zur Hälfte zwischen den Markierungen ab. Zuheizer schaltet auch nicht wirklich ab, zumindest erlischt die Anzeige im Tacho nicht. Ist der Wechsel schwierig? Selbst durchführbar? Was kostet das ungefähr in der Werkstatt? MKB: Z19DT, 88kW

Ich melde mich mal zurück, allerdings offiziel mit Saab in der Garage. Gestern abgeholt das gute Stück, das Leder vom Fahrersitz braucht noch Aufmerksamkeit ebenso der Lack und das Thermostat muss ich wohl oder übel auch noch überprüfen bzw. tauschen, aber ansonsten ok. Fährt sich wirklich Spitze das Fahrzeug.

Studiengebühren sind in Österreich schon länger ein Thema, zurzeit gibts aber keine. Die etwas mehr als 700€ im Jahr haben auf diese Entscheidung eigentlich gar keinen Einfluss.

1,9TDI Langzeitverbrauch bei ca. 5,5l, sollte mit dem neuen auch möglich sein. Mittlerweile sind jedoch die Türunterkanten und die Kotflügel trotz Vollverzinkung betroffen, Auspuff ist noch Original von 92, Unterboden ist soweit noch ok. Motor braucht auch nur wenig Öl, bisschen mehr als einen Liter auf ein Serviceintervall von 15tkm. ABS ist schon an Bord, allerdings kein Airbag oder Klima. Demnächst ist das Fahrwerk (wieder mal) fällig und schön langsam vergeht mir die Lust in den Wagen noch was zu investieren. Ist in einem modernern sicher besser aufgehoben. :)

Hab heute mit einer Werkstatt telefoniert, der Schalter kostet 150€, das freischalten mit der Software 30€. Naja, hat ja noch Zeit.

Ist der kleine Diesel mit 120PS, reicht für meine Bedürfnisse locker aus und ist mit der Steuer auch nicht zu teuer. Den Motor kenn ich aus dem Croma von meinem Bruder, fährt sich ganz angenehm und ist kein Vergleich zu meinen jetzigen 90PS. Wegen der Tempomatnachrüstung führt mich mein erster Besuch sowieso in die Werkstätte, anbauen ist ja selbst möglich, das freischalten allerdings wieder nicht. Die Artikelnummer: 1021055 bei Scandix benötige ich zur Nachrüstung, oder?

Hallo, ich wollte mich mal vorstellen, ich bin gerade 26 Jahre alt geworden, zurzeit noch Student, allerdings schon im letzten Drittel des Studiums. :) Seit ein paar Wochen stellt sich mir die Frage welches Fahrzeug mein nächstes werden soll. Mein derzeitiges Fahrzeug (Audi 80 von 92 mit rund 320tkm) hat mich seit meinem Führerscheinerwerb (2004) sicher und zuverlässig von A nach B gebracht. Aber mangels diversen Sicherheits und Komfortextras bin ich mal auf die Suche gegangen. Es soll ein schöner Mittelklassekombi werden, VW und Co scheiden aus, viel zu langweilig. :) Somit bin ich zu Saab gekommen. Obs dieser Wagen im Anhang wird stellt sich noch heraus, ein paar Kleinigkeiten sind noch zu klären. Tempomatnachrüstung (Saabwerkstatt verlangt 180€-230€, alles inkl., Preis ok?) steht auf alle Fälle auf dem Plan, sonst ist alles notwendige an Bord. Zwei neue Xenonbrenner soll der Verkäufer noch springen lassen und dann solls das sein. Wenns der im Anhang nicht wird, dann ein anderer. :)