TIEFFLIEGER81

Hi Leute, wollte mal wieder nachfragen... @Saab SP 44: Gibt's schon Info's?

Bei meiner AHK von Westfalia ist diese sowohl für Limo als auch Kombi zugelassen. Sind nur andere "Bleche" zu nutzen... Kabelsatz von Jäger passt für Beide.

Kann ich nur bestätigen:smile:

Da wäre das 3.0 TID- Getriebe evtl. doch eine gute Wahl... Wenn bei 130 km/h ca 3000 U/min anstehen (i=4,05), wären es ca 2830 U/min mit dem Dieselgetriebe (i=3,82) @Saab SP 44: Wie schaut's aus? Schöne Grüße, Stefan

Hi Leute, ist diese Übersetzung nicht zu lange im 5. Gang bei 100km/h? Auf der BAB wäre das aber schon ganz gut Wie steht's mit den Erfahrungen???

Pro / Kontra PU-Buchsen zu Gummibuchsen???

Bin beim Taubenberger in Tölz, dass seit Jahren... Noch fragen???

Was ist mit H&R? Hatte ich in meinem alten 9-5 AERO...

Hi Leute, war in letzter Zeit oft unterwegs. Leider konnten die nichts finden, habe auch keine Fehlercodes oder dergleichen. Bei mir wurde der Innenraumfilter gewechselt (normale Wartung)... Fahre momentan mit 27° oder HI rum, um nicht zu erfrieren. Es wird halt immer kälter umso schnell ich fahre, kurz nach München auf der BAB ist es kalt und in der Stadt wird's wieder... Werde demnächst mal diese Stellmotoren untersuchen.

Danke für die vielen Antworten! Habe ihn heute zum FSH, der schaut sich das mal an...

Danke für die schnelle Antwort! Kalibriert habe ich diese schon ein paar mal - leider ohne Erfolg. Dann muß ich doch nochmal die Suche bemühen...

Hallo Leute, habe mich schon um die Suche bemüht - leider ohne Erfolg... Zur kalten Jahreszeit wird es auch bei Überlandfahrten im Innenraum sehr frisch. Habe die Temperatur schon auf "HI", um nicht zu erfrieren:frown: Kühlwassertemp.- Anzeige ist im Mittel. Hat jemand einen Rat??? Danke schonmal, Stefan

Hallo, habe unter #4 ja geschrieben, dass ich die "normale" Anlage drin hab.... Stefan

Die Chinchstecker in das Radio in die andere Seite mit dem fahrzeugseitigen Steckern verbinden.

Richtig!

Hier mal ein Bild, welches Dir den Anschluß ermöglichthttp://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=638&pictureid=3879&thumb=1 gefunden bei: http://www.preissuchmaschine.de/in-Lautsprecher/Zubehoer-12/trend/Lautsprecher-cinch-adapter.html

Du brauchst nur die Vorverstärkerausgänge. Die Normalen sind nicht u gebrauchen. Es soll ja Radio´s geben. die eine "Pegelabsenkung" haben.... Hier im Forum gibt es aber schon einige Beiträge über Nachrüstlösungen. Stefan

Bei meinem zieht es auch ein wenig rein, glaube aber nicht, dass es von der Heizung kommt. Habe auch schon die Fußmatte raus gemacht, diese Stopfen scheinen aber alle richtig zu sitzen...

Ja, habe es so bei meinem gemacht, allerdings habe ich nur die "kleine" Anlage drin:rolleyes:

Hallo swiss, dass orig. Radio hat nur 4 Ausgänge, diese sind mit den Verstärkern verbunden. Du brauchst also ein Vorverstärkersignal. Im 9-5 ist alles noch konventionell verbunden (kein Ringbus oder ähnliches) Von Alpine soll es ein Lenkradinterface geben... Viel Glück mit Deinem Saab. Da Stefan

@ carpamaze gibt es schon eine Lösung Deines Problems??? Stefan

Also ich bin mit meinem Vorverstärkerausgang (Cinch) auf die originalen "Lautsprecherkabel" gegangen und das funktioniert super! Hatte erst ein Sony (4Volt) und jetzt ein Alpine (5Volt) eingebaut... Hoffe, ich konnte helfen... Stefan

Kann mir jemand die Funktionsweise erklären???

Länger als die orig. Anlage müsste die JT locker halten

Kurze Frage am Rande: Hat die 6-Gang-Automatik auch eine Wandlerüberbrückung wie die 5er?