celeste

Naja, wenn man sich die jährlichen Produktionszahlen anschaut, dann war kein einziges Saab-Modell ein Sargnagel (oder eben alle): 900: 56.800 (+ auslaufende Produktion Saab 99/90: ca. 10.000 p.a.) 902+9-3I: 70.701 9-3II: 64.185 Interessant auch die Oberklasse bei Saab: 9000: 38.700 9-5I: 37.200 Ende der 90er war Fließheck total out. Insofern kann man die Entscheidung von GM, mit dem 9-3II (und dem 9-5I!) kein Fließheck zu bringen, nachvollziehen. Leider war es viel zu kurzfristig gedacht, ab Mitte der 2000er Jahre war Fließheck wieder in, bis heute. Ich denke aber, das eigentliche Problem war, dass GM am Anfang nichts investiert hat und auch mehrere wichtige Entwicklungen bei Saab abewürgt oder verzögert hat, bis es zu spät war (z.B. SUV 9-3X (nicht zu verwechseln mit dem 2008er 9-3X) 9-3 Kombi).

Naja, zunächst sei froh, dass Du überhaupt etwas bekommst. Viele Saab-Händler scheinen sich nicht für Aktionen oder für Kunden zu interessieren. Ansonsten ist es natürlich ungut, dass es solch heftige Preisunterschiede gibt. Allerdings kann da Saab Parts wenig machen. Die Aktion ist nur ein unverbindliches Angebot an die Händler, Saab Parts kann da wohl nichts vorgeben. Erklärungsbedarf gibt es also nur für den teuren Händler.

Schade, bin am 26. auf Dienstreise und werde es wohl abends nicht mehr nach Schriesheim schaffen!

Meine eigene recht aktuelle Erfahrung beim Saab-Gebrauchtwagenkauf ist, dass gute Fahrzeuge ziemlich schnell weg sind. Und das zu einem recht normalen Preis. Wir haben ca. 3 Monate gesucht und dabei sind uns einige durch die Lappen gegangen. Beim geposteten Angebot könnte viele abschrecken, dass er keine deutsche Zulassung hat. Auch sind die Fotos nicht optimal,bei der Qualität sieht fast jedes Auto gut aus. Mich stört der Zustand des Innenraums. Sieht so aus, als habe der Besitzer alles dick mit Billigreiniger eingeschmiert. Bei der langen Angebotszeit kann man davon ausgehen, dass der Zustand nicht ganz so toll ist wie beschrieben. Ich würde daher eher nicht 550 km fahren.

Nach meinen Recherchen (aufgrund 9-5 Aero-Kaufs) gab es in Deutschland auch im Modelljahr 2006 einen Aero und nicht das Sportpaket. Dieses gab es wohl nur in bestimmten Märkten, z.. in den USA als Aero-Ersatz. Zumindest ergibt sich das aus einigen Prospekten und zeitgenössischen Fahrtests. Oder hab ich da falsche Infos?

Wie siehts denn mit Parken aus?

In Heidelberg gibt es in der Speyerer Str. das SZ HD (Dechent), eigentlich ein Opel-Hyndai-Händler. Saab wurde im Showroom zwischenzeitlich durch Hyundai verdrängt. Die Werkstatt ist recht gut und kompetent, der andere Service ließ früher teilweise (je nach Ansprechpartner) ziemlich zu wünschen übrig. Preislich liegt Dechent im Bereich des üblichen einer Vertragswerkstatt.

Ich glaube nicht, dass man Erfahrungen mit einer "No Name" Leistungssteigerung mit einer von Hirsch vergleichen kann. Da gibt es aus meiner Sicht deutliche Unterschiede und wenn man mal die Entwicklungsarbeit sieht, die Hirsch in seine Leistungssteigerungen steckt, dann kann man auch die höheren kosten einordnen.

Gibts was neues wg. Termin?

Ich hoffe, das ist auch ok [ATTACH]60095.vB[/ATTACH]

Ich hoffe, da dürfen auch die Saab-Freunde, die wetter(winter-)bedingt mit "Fremdfahrzeugen" anreisen, drauf

Ich hab mal hier meine Imprägnier- und Einfärbeerfahrungen des Saab-Verdecks zusammengefasst: http://tauentzien.wordpress.com/2010/12/08/23/

Löhne für die Saab-Angestellten sollen unterwegs sein: http://tauentzien.wordpress.com/2011/08/02/lohne-fur-die-saab-angestellten-sind-unterwegs/

Und wie üblich die tolerante und sachliche Antwort... Schade, war hier eigentlich mal ein tolerantes und nettes Saab-Forum. Aber seit hier eine Meinungsdikatur herrscht, hat ja nur noch der Technik-Teil was mit Saab zu tun... Wäre vielleicht mal Zeit, dass ein Moderator hier mal dicht macht, wäre ja auch blöd für die Forumsbetreiber, wenn sie selber Ärger bekommen (nicht von mir!).

Wie kannst Du nur die Kompetenz und Toleranz unserer Erleuchteten anzweifeln?