jungerrömer

Nein, davon war keine Rede.

klaus Kardangelenk an der Spritzwand? OK. Einbau durch die Pedalerie, oder?

Autobild und die Klassikvariante haben in den letzten Jahren gute und unterhaltsame Themen gehabt und nette, aus meiner Sicht recht lesenswerte Artikel gebracht. Zudem hat in D-Land in den letzen Jahren kein Blatt dermaßen viel über Saab gebracht, wie die AutoBild. Viel Positives war darunter, und zudem fair dargestellt. Dass dieser Artikel mies gemacht ist, unterschreibe ich. Der Autor hat scheinbar eine BMW-Brille mit 15 Dioptrie auf... In das allseits beliebte AutoBild-Bashing stimme ich jedoch auf keinen Fall ein. PS: @ Regio: Gut, dass es in der Schweiz so tolle Young- und Oldtimerhefte gibt. Dann bist Du ja nicht auf dieses Magazin angewiesen.

Wie wahrscheinlich ist es, dass Vibrationen am Kupplungspedal von einer schadhaften Schwungscheibe herrühren? - Vibrationen treten schon bei leicht erhöhten Drehzahlen auf - treten allein schon beim Treten der Kupplung leicht auf - sind noch etwas besser beim Gänge rauf- und runterschalten spürbar Kupplung wurde soeben von meinem Fachmann in München neu gemacht. Mit Nehmerzyl, Pilot (schadhaft), Ausrück (hatte sich komplett zerlegt), Druckplatte (einige Zapfen leicht verbogen, eine Feder beschädigt/kaputt) etc. - allem, was dazu gehört. Werkstatt habe ich den Wagen noch einmal hingestellt. Es wurde aber alles ordnungsgemäß gemacht. Davor wurde die Kupplung schon einmal 2007 komplett neu gemacht - im Zuge eines Rückwärtsgang-Rad-Schadens, der im Rahmen eines ADAC-Transportes entstand. (Damals waren Nehmer und Geber hinüber gewesen - der Rest waren unnötige Folgeschäden) Die Vibrationen sind unangenehm und geben mir nicht das Gefühl, dass da alles in Ordnung ist. Ich habe keine Lust, in kürzester Zeit den gleichen Mist (wmgl. im Urlaub) zu erleben. Es ist das gleiche Vibrieren, das ich vor dem Schaden bereits feststellen musste. Daher meinte nun ein Saab-Spezi, es könne durchaus auch an der Schwungscheibe liegen. Evtl. unwuchtig oder mit einem Grat versehen, auf dem die Scheibe nicht gleichmäßig aufliegt? Ich bin am Verzweifeln - traue mich so nicht in den Urlaub. So macht mir mein Auto keinen Spaß mehr. Habt Ihr denn Vibrationen beim Treten der Kupplung im Pedal oder würdet das für normal halten? LG

Habe bei meinem jetzt die Michelin Engery Saver drauf. Gut, vor allem gefallen mir die Spurtreue und die die geringe Geräuschentwicklung. Mit welchem Reifendruck sollte ich die fahren? Habe ca. 2,4 drin.

Du kannst einen Abstecher ins Automuseum machen: http://www.youtube.com/watch?v=ilbEFF0y18o Uberhaupt ist man im Iran recht Auto-affin... http://www.youtube.com/watch?v=-meLGgqAN0k&feature=related

WOW! Woher weißt Du das? Mache mir langsam Datenschutz-Sorgen. War da nicht was mit Google-Einspruch...?

Automatikgetriebe mit mindestens 4 Gängen...

Saab 901 in weiß gestern, Samstag , in Radebeul.

Es war klasse! Kaum bis kein Verkehr. Zweckbedingt zwar mit leistungsschwachem Auto (Laderaum) unterwegs, dafür aber kaum Verkehr. Mit Corsa 1,2 Liter Muc-Lübben knapp 600 km in 5 Stunden 20. Sehr entspannt. Auf 1300 km nur ein Saab 900 in weiß in Radebeul. ....

140 ist mein Schnitt auf freier Strecke. Auf die Gesamtstrecke gesehen max. 100. Ist schon klar.

Wir fahren morgen am Freitag nach Lübben. Überlege nun, ob ich über A9/ Nürnberg oder A93 Regensburg/ Weiden fahren soll. Wo könnte mehr los sein, wo lauern derzeit Baustellen? Schätze ja die eher ruhigere Strecke über Weiden, meist ist man da ja auch recht flott unterwegs. Nur unwesentlich länger. Was meint Ihr, und wie viel Zeit würdet Ihr bei Mittel von 140 einrechnen? LG :)

Nö, fahr nicht mit dem 900er. Denn offenbar bist Du Dir seiner Qualitäten nicht sicher. Wenn Du mit Sack und Pack und Familie losfährst - und Dein 900er streikt, hast Du Ärger im Haus, sofern Deine Family Deine Saab-Freude nicht teil und die gemeinsame Freizeit eh eng bemessen ist. Mach doch besser folgendes: Fahre allein mal große Strecken und erlebe die Zu- oder Unzuverlässigkeit. Dann fallen Dir solche Entscheidungen zukünftig leichter. Restrisk bleibt immer bei einem min. 18 Jahre alten alten Auto. Genaueres kann Dir nur der 900-Mechaniker Deines Vertrauens, DEIN Mechaniker, sagen. Er kennt das Auto (hoffentlich). Wir nicht. PS: Und der Verbrauch darf ja für sowas nicht ausschlaggebend sein. 3,5 Liter Unterschied? Wegen diesem Mehrverbrauch hätte ich keine schlaflosen Nächte...

Vielen Dank für die Tipps. Allerdings hat sich mein Bekannter aus nicht nachvollziehbaren Gründen plötzlich ganz grundsätzlich gegen einen Autokauf entschieden... Aber für mich dennoch interessant, zu welchen Tarifen vermeintlich gute Coupés derzeit gehandelt werden. Liebe Grüße und nochmals Danke für Eure Tipps.

Dito.

KM-Stand kann man nur vor Ort mit etwas Kenntnis auf mögliche Richtigkeit überprüfen. Der Beitrag gehört aber m.E. in eine andere Rubrik.

Wie gestaltet sich denn die Pflege der Folie eines folierten Autos? Pflegt man überhaupt? Wie wäscht man pfleglich?

Na aber dann lieber naa, statt nee :-). Ne?

Eine Blümchen für den Beitrag. Denn so differenziert sehe ich meine Heimatstadt München auch. Und schätze "entspannte" Ecken in Berlin oder Hamburg. Natürlich sind die Münchner neidisch auf so manch verranzte, kreative, aufsässige Ecke in B und HH. Das fehlt uns. Ist doch klar. Dafür haben wir Anderes. Zum Beispiel seit gefühlten Jahrunderten einen roten Bürgermeister, der seine Sache ganz ordentlich macht. Und kaum Diskussionen um "Zugereiste". Tatsächlich wird München seit Jahrhunderten von "Zugroasten" bereichert und geprägt. Darüber gibt es schlicht keine Diskussion. Allen voran übrigens den Italienern, die wir lieben, und die uns in ihren charmanten Trattorien mästen, wie andernorts die Türken, Griechen oder Kroaten mit ihren Spezialitäten. Will sagen: Jede Stadt in Deutschland, in der Welt - hat ihre Eigenheiten, ihren Charme, ihre Schwachpunkte. Und ihre Probleme. Und das ist keine Schande. Zur Schande wird's, wenn Gewalt wieder und wieder in's Spiel kommt. PS: In München gibt's kaum Schwaben. Warum eigentlich nicht?

"@jungerrömer: Deine Formulierungen: "Rotten", "straßenkampf", "reaktionär" - was soll man davon halten? " Dann verstehe ich Deine Frage nicht. Oder hast Du immer noch nicht begriffen, was ich von linksextremen und automomen Gruppierungen halte? Und dass ich sie für massiv mitverantworlich oder gar verantwortlich für brennende Autos in Hamburg halte? Wie klar soll ich denn noch formulieren, damit es Dir begreiflicher erscheint? Eine Steigerung lehne ich ab. Im Übrigens muss jetzt wieder was arbeiten. Mir fällt nämlich kein staatlicher Euro in die Hand, so wie manch geschultem "Straßenaktivist". Schönen Nachmittag noch. Und bis später. :-)

Das überlasse ich Dir. Wenn Du Dich befleissigen möchtest, mich aufgrund meiner Wortwahl in einer politischen Ecke einzordnen: Bitte - tu Dir keinen Zwang an. Gleiches ist mir mit Dir aufgrund Deiner Reaktionen schon gelungen. Nur würde ich diese Einordnung hier nicht posten.

Der einzige, der hier in einer Tour verunglimpft wird, sind die Menschen, die nie auf die Idee kämen, ein Auto eines Fremden anzuzünden. Die ach so spießige Gesellschaft, die sich an Gesetze hält und die Auseinandersetzung mit Misständen auf ziviler Ebene sucht. Und sich zurecht empört, wenn andere das anders sehen. Und dies auch laut und deutlich sagt.

@ 42: Meinst Du damit Deine Sache, oder meine?

Wo habe ich denn bitte wen verunglimpft? Etwa die Rotten, die in Hamburg Straßenkampf betreiben oder damit sympathisieren? Gern. Denn Vorbilder sind das gewiss nicht. Zudem: Politische Diskussion lebt von der Zuspitzung und von Themen und Meinungen, die in den Raum gestellt werden. Und von Schlussfolgerungen, die man nicht teilen muss. Erstaunlich nur immer, wie empfindlich manche Zeitgenossen reagieren, wenn politische Gegner Tacheles reden. Aktion? Aber klar! Reaktion? Unerwünscht. Da packen wir aber ganz schnell die gutmenschliche Empörung aus der reaktionären Mottenkiste.

Dazu weiß ich wirklich nicht mehr.