jungerrömer

Was ist ein First Responder?

Das mag mit den Zulassungsbezirken unterschiedlich sein. In München musst Du ein nicht funktionierendes Warnelement, das auf Blaulicht macht, nicht abdecken. Siehe die ganzen Sicherheitsdienste, die alle scheinbar Blaulicht-Genehmigung haben, weil auf deren Autos ganze Batterien verbaut sind. Haben sie aber nicht. Hinter dem blauen Plastik ist - NICHTS. "Blaulicht" in Anführungsstrichen muss zumindest in MUC NICHT abgedeckt werden.

Nein, ein Blaulicht auf dem Dach ist nicht verboten. Der Betrieb schon... Genauer: Das Blaulich darf nicht betriebsbereit sein. Jeder Wichtigtuer kann daher mit seinem W140 Bundeskanzler spielen. Aber für einen Wichtigtuer halte ich Dich natürlich nicht! :-) Und wie befestigst Du das Ding auf dem Cab-Dach? Doch nicht mit einem Magneten oder Saugnapf, oder...? Und der Zweck?`Bist beim THW oder der Freiwilligen?

Eine Frage der Präzisierung Mein Rat an alle, die einen Event rund um's Auto planen: Möglichst nur einen Einladungstext verfassen, - mit allen klaren Infos - an alle gewünschten Multiplikatoren Dieser enthält Angaben zu - Welche Marke/ markenoffen - wenn beschränkt auf Baureihe: Welche - wenn beschränkt auf Baujahr: Welches - wenn beschränkt auf Zustand: Welcher - Ort - Zeit - Tipps zur Anfahrt/ Übernachtung - evtl. schon grobes Roadbook - Unkostenbeitrag, Teilnahmegebühr - Veranstalter (wenn privat, dann ausdrücklicher Hinweis der Ablehnung der Haftung) - Anmeldecoupon (wenn viel geplant werden muss/ Reservierungen) - Hinweis zu Teilnehmerbeschänkung. Dann Bestätigung der der Anmeldung nach zeitlichem Eingang der Meldung, nicht nach Präferenzen. (Ein anderes Prozedere sollte zumindest nicht kommuniziert werden...) Dazu noch ein nettes Anschreiben und evtl. paar Image-Bildern der vergangenen, vergleichbaren Treffen und die Kontaktadresse. Was man besser vermeidet: Missverständliche Texte z.B. in Foren wie diesen. So verhedderte sich wohl auch Michel unbeabsichtigt in einem Dickicht der Interpretationsmöglichkeiten. Meine eigene Meinung: Man kann als Veranstalter durchaus jede Einschränkungen treffen. Der Veranstalter darf doch, zumal wenn ohne finanzielle Absicht, eine Veranstaltung so gestalten, wie es ihm gefällt. Er ist niemandem Rechenschaft schuldig, wenn er zB . ein reines 96er Treffen ausschließlich für in Eigenleistung vollrestaurierte Wagen veranstaltet. Wenn dies Fahrern anderer Baujahre/Zustand etc. nicht gefällt, ist das völlig sekundär. (Wenn der Veranstalter dennoch einen 900er oder sogar 9-3er Fahrer zulässt, weil es sein bester Freund ist, ist das das Recht des Verantalters. Wem das missfällt, kann abdampfen und sich selbst die Mühe einer Veranstaltung machen...). Bei alledem muss der Veranstalter aber immer bedenken, dass aus jeder zusätzlichen Einschränkung evtl. weniger Teilnehmer resultieren. Wenn denn trotzdem zahlreiche Besitzer der gewünschten Zielgruppe mit ihren Autos kommen - umso besser! Bei alledem sollte er freundlich bleiben, auch ein "Nein", also eine Absage für eine Teilnahme eines bestimmten Fahrzeugtyps, kann man nett verpacken und zum Beispiel, wie wir es jetzt bei der Ammerseeausfahrt am Sonntag machen werden, die Mitfahrt im Auto eines anderen Teilnehmers anbieten. (Hier aber aus anderem Grund: Weil ein 900er gerade kaputt ist.) Also: Kommunikation ist alles. Wenn es im Vorfeld zu solchem Heckmeck kommt, dann hilft oft eine kurze Klarstellung. Eben eiin Text mit klaren Infos, der alle Interpretationsmöglichkeiten ausräumt. Und schon scheint wieder die Sonne über dem Saab- Himmel, wenn man die goldenste aller Regeln beachtet: Achte die Fahrzeuge der anderen. Hochnäsigkeit und Arroganz machen selbst Autofans mit Traumwagen schnell einsam. Und: Nicht auf den Glanz des Autos kommt es an, sondern auf das Wesen des Besitzers. Oder: Wie ein top Sonett oder 900er aussieht, wissen die meisten. Dafür muss man zu keinem Treffen...

Mitfahrgelegenheit hätten wir auf jeden Fall gern gestellt :-)

Macht nichts, Klaus. Wir werden das sicher wiederholen - und dann hast Du ja evtl. Zeit Freuen uns immer über "Hohen Besuch" :) LG ULI

Hi Michel, dann eben bis zu einem anderem Mal :-) LG ULI

Bereits in einem anderen Thread von Flo super formuliert will ich als alter Marketing-Fuzzi folgenden Termin noch mal kurz extra promoten, damit er auch jaaaa nicht untergeht. *gg* Summer-Spirit: Kurzfristige Einladung zur kleinen Saab-Ausfahrt im 5-Seenland (und das schon am kommenden Sonntag, den 26.7.2009!!!) http://view.stern.de/de/picture/1469042/Schwarzweissfoto-Bayern-Starnberger-See-Starnberg-Schwarz-Natur-510x510.jpg Drei Saab-Freunde laden Euch am kommenden Sonntag, den 26.7.2009, zu einer entspannten und ungezwungenen Rundfahrt zwischen Starnberger- und Ammersee ein. Treffpunkt ist um 13.00 Uhr in Gräfelfing in der „Heitmeier-Siedlung“ (gleich hinterm Stadtrand von München Pasing). Von München auf der A 96 in Richtung Lindau, „Abfahrt Gräfelfing“ kommend fahrt Ihr .an der Ampel nach der Abfahrt einfach geradeaus über die „Pasinger Straße und nach nur wenigen Metern gleich rechts in die „Alte Pasinger Strasse“. Hier sammeln wir uns und starten dann kurz danach. Grobe Route: Um rasch aus der Stadt zu kommen, fahren wir dann die wenigen Kilometer bis „Inning“ auf der Autobahn. Von hier kurven wir mit gemütlichen Zwischenstops über eine traumhafte, kleine Landstraße Richtung Starnberg. Je nach Wetter und Uhrzeit entscheiden wir dann vor Ort, ob wir noch einen Abstecher zur Ilka-Höhe unternehmen. Ein längerer Halt wird auf jeden Fall in einem gemütlichen Biergarten eingelegt. Ihr merkt schon: Alles nicht stressig und mit wenig Fahrerei verbunden. Eingeladen sind alle Saab-Fahrer (und natürlich die Besseren Hälften) unabhängig von Alter, Geschlecht, Modell oder ähnlichem. Es geht einfach nur darum, mal den Einen oder Anderen Schwedenfahrer aus der Gegend kennen zu lernen. Bei schlechtem Wetter verschieben wir jedoch. Wir freuen uns auf Euer Kommen :-) Euer Flo, Uli und „GG“ mit 900 CC, 900CV und 9000! PS: Anmelden könnt Ihr Euch hier im Thread, spontanes Kommen ist aber auch völlig OK.

Mir hat das bestens gefallen.

PLUS-Rücktransporte in eigenem Beisein habe ich auch schon oft genossen und deren Güte sogar mehrfach beim ADAC schriftlich gelobt, bzw. einen Leserbrief geschrieben, der sogar abgedruckt wurde. Immer wurde mein schwerer Oldtimer per Einzeltransport retourniert - einmal sogar (über die Regeln hinaus) unter Beigabe eines zusätzlichen Mietautos. Als ich Tage später dann heim kehrte, stand mein Auto schon auf dem Hof. Hier ging es aber um einen Rücktransport (ohne Beisein), der mit einem Schaden endete, verursacht durch einen Servicepartner. Dies widerfuhr mir auch. Und ich konnte anschließend nicht nachweisen, dass der Schaden (Rückwärtsgang ruiniert!) eben NICHT bei meinem Liegenbleiben auf einer Autobahn (Kupplungsgeber) entstanden sein konnte. Logig zählte da nicht, eher schon die Behauptung des italienischen Servicepartners (der wahrscheinlich irgendwelche Burschen auf staubigen Umschlagplätzen die eingesammelten Autos auf Transporter verladen lässt), er habe alles ordentlich gemacht. Ich gehe stark davon aus, dass die versucht haben, das Auto auf den Transporter zu fahren. Doch bei kaputtem Geber brachte die Kupplung nur 1 Sekunde Druck, dann haute sie die Gänge rein. Und wie zieht man den Schlüssel ab... Ergebnis: Habe ich geschrieben. Um mich jedoch mit dem Laden zu versöhnen, habe ich meine gut verlaufenen Heimtransporte mit dem Desaster verrechnet.

Super GG . Schon mit Flo telefoniert. Wir checken noch den Sonntag und melden uns morgen

Gern. Müsste da sein. Schönen Abend noch

Ich glaube, hier lesen viele mit - aber den Allerwertesten kriegen viele offensichtlich leider nicht hoch. Heute war ich kurz beim Treffen. Es waren sogar mehr Rolls-Royce als Saab da... Eine große Bandbreite war vertreten. Wirklich attraktiv. Aber: Ich war auch dieses Jahr nicht nur der einzige Besucher mit 900er Cabrio, sondern auch der einzige mit Saab. Dabei ist das Treffen in München schon bekannt gemacht worden. Aber mich kümmert es nicht. Kam auf meine Kosten. PS: Wir können uns ja mal wg. Treffen kurzschließen und dann zusammen eine Einladung in einem neuen Termin-Thread veröffentlichen, oder? LG Uli

Für Dich ist ein kritischer, beunruhigter A8 Fahrer ja auch gleich ein Schnösel. Also beklage Dich bitte nicht, wenn auch andere im Eifer des Gefechtes verbaler werden...

Ein paar mehr sollten wir aber sein :-)

Nein, es kann aber verlangt werden, dass der ADAC für den (durch die unsachgemäße Behandlung des Autos) entstandenen Schaden voll haftet. Für den Heimtransport zahlt man schließlich. EH BASTA.

Na dann sollten wir das mal ins Auge fassen. Netter Ausflug zB. über Mautstraße zum Kochelsee mit Stop und Stärkung?

Gutachter kommen lassen, Kosten für Reparatur einreichen. Dann weiter sehen.

München: Morgen, 19.07.09 Saab-Treffen? Wie im vergangenen Jahr findet beim TÜV in der Riedlerstraße wieder das Old- und Youngtimertreffen statt. Und zwar morgen, am 19.07.09. Bei gutem Wetter schaue ich vorbei. Wenn noch jemand Lust hat, zu kommen, können wir evtl. einen Zeitpunkt vereinbaren. Mehr Infos: http://www.tuev-sued.de/tuev_sued_konzern/presse/aktuelles/chrom_charmant_350_old-_und_youngtimer_bei_tuev_sued_in_muenchen?dtree=1 http://www.autoservicepraxis.de/traditionelles-oldtimertreffen-am-19-juli-855875.html

Woher nimmst Du diese Gewissheit? Mir etwas ähnliches passiert. Dazu gibt es einen Thread hier auf dem Forum. Schaden wurde ohne Anerkennung einer Rechtspflicht (!) nur zur Hälfte ausgeglichen. Und das auch erst nach einigem Heckmeck. Obwohl ich seit über 15 Jahren ADAC-Plus Mitglied bin... Wenn sich hier jemand aufregt, dann hat er zumindest mein Verständnis.

Meine Zustimmung! Ich amüsiere mich stets, wenn "Autofans" über von Menschen kreierte Formensprachen dozieren, als wären es heilige Monstranzen.

Ein (subjektiv) optisch reizvolles Nischenprodukt ist dieser GT. Ich freue mich, dass man bei einer Marke wie BMW den Mut besitzt, immer mal wieder etwas zu wagen. Ein Auto muss doch nicht immer allen gefallen. Im Gegenteil! Könnte mir sehr gefallen.

Danke. So einfach kann es sein. Jetzt brauche ich nur einen neuen Lüfter...

In einem anderen Thread hatte ich vor Tagen mein Problem mit meiner KLima angesprochen. Jetzt bin ich weiter. Das Problem scheint nicht von der Klimaanlage auszugehen. Die geht nämlich... ___ Kurz: Heute im sehr heissen Stadtverkehr/Stop and Go ging die Motortemperatur meines sonst sehr coolen Buben ins obere Drittel. Macht er sonst nicht. Also Haube auf: Motor-Lüfter läuft nicht. Also Sicherung 25 (Cooling Fan) gezogen - und siehe da: Durchgebrannt. Also Ersatz 30 Amp. eingesteckt. Dann das Erstaunliche: Motorlüfter scharrt ein wenig und... die Klimaanlage kuppelt ein, Kompressor läuft an. Dann, nach wenigen Sekunden brennt die Ersatzsicherung durch. In der Folge also Klimakompressor abgesteckt, da als Übeltäter vermutet. Motor war inzwischen abgekühlt. Motor erneut laufen gelassen, Motorlüfter springt an - scharrt wieder. Sicherung fliegt. Analyse: Die KLima hat mit dem Schaden nichts zu tun. Der 1 Jahre alte (Gebraucht-)Lüfter ist defekt. Er verursacht die fliegende Sicherung. Frage nun aber: Wie bitteschon/ warum (!!!) ist die Klimaanlage mit dem Motorlüfter/Cooling Fan/Sicherung 25 verbunden? Mir kommt das spanisch vor. Hat da ein begnateter Klimafuzzi in Rom mal gebastelt? Fakt ist, dass die Klimaanlagen-Sicherung ebenfalls den Kompressor steuert - zumindest geht in meinem eingeschränkten Testbetrieb der Klimalüfter nicht mehr, wenn ich die Sicherung ziehe. Wer kennnt das Geheimnis? LG ULI

Katholiken fahren Saab. Sehr nett