jungerrömer

Ma ne Frage: Ist der originale Werks900er für das Pikes Peak was besonderes? Gerade verschachert von GM Museum für unter 9000 USD....

Ne, ich klick jetzt nicht mehr rum auf JuhTjub. Dazu hab ich scho zuviel Burgunder intus und eine ganze SaabBande im Rücken. Aber wenn man die Koczian nicht abstellt - Ihr solltet mal weiterhören, was die Maschine automatisch ausspuckt. Das ist musikalisch-traschige Achterbahn vom Feinsten. Am grottigsten: I wui nua zruck zua dia....!!!!! Jaaaa .... aber I wui nomoi zruck zum Kühlschrank. ... Danke für die Grüße - wo bist du denn her? Sim ist Simbach?

Mmmmh..... Die Koczian! Das geht ja runter wie Kakau. Ich sage nur: Dietlinde Turban, Heidelinde Weiß und Evelyn Opela. Bei Letzerer gilt: (Villa in Grünwald: Türglocke klingelt, Frau Opela öffnet im Auftrag der Ringelmann.Productions: ) "Hach! DieErrenvonderPolissai!!! Main MannnnistnichtsuuHauseee! Rumms. Tür zu! Derrick tritt ab. --- Ist da noch wer dabei? Oder gehör ich schon zur letzen Gattung?

Danke für den schönen Link. Weiß jemand, mit welchem Programm diese Site programmiert ist?

Das ist das zu wenige Licht! Kommt der Frühling, kommt wieder Ausgeglichenheit. Bei allen. Wirst schon sehen.

Das aktuelle 9-3 Cabrio find ich im Großen und Ganzen reizvoll. Gemacht für 2 Personen, und bei Bedarf fährt das befreundete Ehepaar/Freunde ausreichend bequem mit. Was an einem 9-3 Kombi reizvoll sein soll, verschließt sich mir jedoch. Wozu hat dieses Auto 4 Türen? Weil man dann auf den Notsitzen die Einkaufstüten besser abstellen kann? Die Raumergonomie dieses angeblichen 5 Sitzers ist ein einziger Witz. Wer sich dieses Auto kauft, um damit regelmässig sich und mindestens 2 weitere, normal gewachsene Menschen zu transportieren (und bei einem 4 Türer gehe ich mal davon aus), hat wohl keine Probefahrt mit allen Familienmitgliedern gemacht... Kein Wunder, dass sich das Auto kaum in Natura bewundern lässt. Mein Rat daher: Ausgiebig probesitzen!

Meinste den? Hier noch ein Evolutionszombie mit Chancen auf Best Car For Thread. Tankste noch oder schläfst DU schon...

:willy:ah, ein fleissiges Bienchen, versehen mit Sensibilität für politisch Unkorrektes. Eine wahre Seltenheit.

Kfz-Steuer-Reform: Spritschlucker sollen profitieren

Eben: Praxistauglichkeit bemisst sich am Komfort beim Cruisen mit Cab in Wärme und Sonnenlicht. Dafür ist das Cab nämlich gemacht. Hier zeigt die Stoffausstattung ihre klaren Vorteile. Die Sitze können atmen und die Feuchigkeit abtransportieren. Die Sitze sind zudem gut zu pflegen. Ein regelmässiges Absaugen hilft. Hin und wieder eine Polsterpflege tut wahre Wunder. Stoffsitze sind was Feines.

Betet Euer Leder weiterhin an. Meine Meinung änderts nicht.

An anderer Stelle habe ich schon mein Unverständnis über die pauschale, völlige Ablehnung von Stoffsitzen in Cabrios zum Ausdruck gebracht. Mein erstes 900er Cab, ein schwarzer 900i, besaß dunkelgraue Veloursitze mit einem Hauch violett - sehr pflegeleicht und qualitativ hochwertig. Diese kamen nicht nur immer optisch gut an, auch bekam ich im Sommer stets das Lob ob dieser Ausstattung von Freunden, die mit Ledersitzen in ihren Cabs ins Schwitzen kamen und ohne Handtuch unterm Hintern nicht mehr fahren wollten. Mir ging es nun im letzten Sommer genauso in meinem jetzigen Auto mit Leder. Sorry, ich begreife es nicht, dass so ausgestattete Autos immer dermassen runtergemacht werden. Der damalige Käufer meines Autos übrigens auch nicht: Er hatte genau so ein Auto gesucht, auch seine Frau. Beide hatten zuvor einen A4 mit Leder und diesen als unangenehm empfunden. Geht es Euch um Wertigkeit allein, oder geht es nicht auch um Alltagstauglichkeit und Geschmack? Hat denn mittlerweile die Werbung schon alle Hirne so verbogen, dass nur noch das ach so tolle und edel wirkende Leder als adäquate Lösung zur Innenraumauskleisterung angesehen wird? Ich zumindest sage "ja" (auch) zu Stoffsitzen. Hatte damals und hätte heute damit kein Problem, mich deshalb mitleidig anreden zu lassen. Es ist eine Frage des Geschmacks, ob man sich für oder gegen Leder entscheidet - mehr nicht. Das ist meine Meinung und bei der bleibe ich. Und immer, wenn wieder diese abfälligen Sprüche über Veloursitze kommen, werde ich wieder meinen Senf dazu geben. Eben weil es reine Geschmackssache ist. Zum gezeigten Cab: Mir gefällt bei diesem Wagen die Aussenfarbe gut, hingegen passt die Velourfarbe wirklich nicht. Auch wundert mich, dass dieser 91er bereits die bis zur Windschutzscheibe vorlaufende "Gummi-Reling" aufweist. Dachte, die kam erst 1992. Auf jeden Fall scheint es sich um ein MY 1992 zu handeln.

Wer einmal mit einem Saab-Händler sprach, weiß, dass man dort inständig auf Loslösung vom GM-Konzern hofft. Die Wunschvorstellung mancher Händler: Volvo und Saab gehen zusammen. Saab-Händler scheinen GM zu hassen.

Suche benutzen. Das Thema wurde schon intensiv besprochen.

@ Klaus: Ich finde meist einen Weg, garnicht fahren zu müssen, sondern mir's auf Beifahrersitzen oder Rücksitzbänken gemütlich zu machen. Bin auch froh, wenn ich im eigenen Auto einmal nicht fahren muss. In diesem Fall wäre es sicher der Cadillac @ Konrad: Nein, noch nicht. Dafür suche ich mal nach Fotos meines S800 :)) (längst geschieden)

Meine Clubfreunde dürften immer fahren. Die sind selbst extravagant ausgestattet... Guckst Du.

ist das eigentlich strafbar`?

@ turbof. Ich finde es unmöglich, Koch in diese Ecke zu stellen. Wenn, dann Goe...... nein. Aus! Ich bin übernächtigt. Ihr wart toll, ich bin nur billiger Trittbrettfahrer.

Ahhhh jetzt gehts wieder.

:marchmellow:Ich habe mir jetzt den Zeigefinger verstaucht. Eine Frechheit ist das. Dabei hatte die bessere Hälfte bereits für Krododilpenisse und -augen gesorgt - wäre ich nach diesem Absturz doch blos ins Bett statt online gegangen.... Und jetzt hat mir hb-ex auch noch einen Dank weggenommen. Jetzt muss ich doch noch eine Flasche Chardonnay aufmachen. Das wird ein teurer Abend

"Odlgruam?"

Abwrackprämie "Pervers": So äußert sich Ifo Chef Sinn, und geht auch auf die Problematik der ökol. Gesamtbilanz der Verschrottung alter und Fertigung neuer Autos ein: http://www.br-online.de/b5aktuell/sinn-ifo-chef-ID1232013222023.xml

@ Hardy. Schwachsinn zum Zweiten. Ich muss mich hier nicht beleidigen lassen. "Medizinisch Schwachsinn (bei angeborenen Formen wurde der Begriff Oligophrenie synonym gebraucht) galt früher als zusammenfassende Bezeichnung (Oberbegriff) für Debilität, Imbezillität und Idiotie als abgestufte Grade einer Intelligenzminderung. In der psychiatrischen Diagnose entsprach Schwachsinn einer schweren Intelligenzminderung, also einem IQ unter 70. Der Begriff wird heutzutage allerdings nicht mehr verwendet und gilt als veraltet und diskriminierend. Heute spricht man auch nicht mehr von Schwachsinnigen, sondern von „Menschen mit mentaler Beeinträchtigung“ oder „Menschen mit geistiger Behinderung“. Die Diagnose „(angeborener) Schwachsinn“ wird heutzutage nicht mehr verwendet, zumal häufig Ursachen (z. B. genetische Veränderungen - Stichwort „fragiles X-Syndrom“ o.ä.) bekannt sind. In der juristischen Verwendung ist aufgrund der Tatsache, dass die Gesetzgebung sich nur mit Verzögerung dem medizinischen Wissen oder der Umgangssprache anpasst, das Wort noch in Verwendung. Hierbei steht der Begriff hier auch heute als Bezeichnung für geistige Behinderung im Sinne einer Minderung der kognitiven Leistungsfähigkeit eines Menschen" (Wiki) So macht es mir hier keinen Spaß mehr. Ich würde mir in meiner Argumentation nicht erlauben, einem Diskussionspartner mit einer anderen Meinung auf diese Tour zu begenen.

Dies ist eine gewagte Theorie. Und erschreckenderweise nicht einfach von der Hand zu weisen... Das ist ja das Verblüffende: Ist es wirklich möglich, dass in Berlin derzeit so viel Unvermögen regiert? Ich kann es nicht glauben. Oder steckt dahinter eine Absicht? Ich muss es wohl glauben. Dch ob das u.a. ein Rezept für das Gewinnen von Wahlen ist, sei dahingestellt. PS: Selbst wenn ein Erstarken der Nachfrage stattfände, wendete dies noch lang nicht die Probleme dieses Landes ab. Und die sind älter als die aktuelle Finanzkrise. Da fallen mir zuvorderst die Ungerechtigkeiten innerhalb der EU ein. Staaten, die anderen Staaten innerhalb der EU-Grenze das produzierende Gewerbe durch Ansiedelungsvergoldungen abjagen, können das nur, weil sie durch EU-Förderungen zuvor in diese Lage versetzt wurden. Kritik daran wird öffentlich nicht geduldet, es könnte das ganze Kartenhaus gefährden. Die Profiteure kennt man. Multinationale Konzerne, die produzieren, wo es am billigsten ist, und dort versteuern, wo es gerade am meisten Spaß macht.

Danke für diesen - wenngleich auch unnötig beleidigenden (Schwachsinn) - Einwurf. Das ist doch gerade das Problem: Der Ursache der Konsumschwäche nun mittels Abwrackprämien, also mit dem Ziel der Förderung des Absatzes von Neuwagen, begegnen zu wollen, ist doch das Widersinnige an sich. Ein neues Auto macht noch keinen Sommer. Auch ein "deutsches" Auto nicht. Allein von der erhofften, erstarkenden Nachfrage nach Autos wird sich die deutsche Konjunktur nämlich nicht erholen können. Wenn wir wollen, dass es uns besser geht, und der Staat nicht solchen wunschdenkerischen, kurzsichtigen und sicher wirkungslosen Ideen verfällt, müssen die Deutschen beginnen, ehrlich und ganzheitlicher ihr allgemeines Konsumverhalten zu hinterfragen und die nötigen Schlüsse zu ziehen.