Alle Beiträge von turbocwaniak
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chiptuning 1,9 tid: wurde ich reingelegt?
Turbolader alt? Drallklappen/Ansaugbrücke alt? Injektoren haben keine großen Abweichungen?
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Meldung „Ölstand prüfen“ wirft Fragen auf
Es gibt von Saab nen Software update für Fahrzeuge bzw Kunden bei dem sich das Problem häuft. Habe mir das auch mal selber aufgespielt wo es bei mir häufiger vorkam und dann war ruhe
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Motor geht aus bei Stop & Go
Die Drosselklappen haben auch gerne ihre Probleme
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Mobile & Autoscout - 9000er schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
Nach 200 ist noch nen Strich somit 210
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Mobile & Autoscout - 9000er schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
Wie man auf dem Foto erkennen kann ist der Tacho vom i also kann es gut sein das der 9000er kein turbo sondern nen sauger ist. Ich kenne das Auto aber nicht
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"innere Stoßstange" vorne demontieren
Bei genauen hinsehen ist es jeweils an 2 kleinen Punkten geschweißt/ gepunktet
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Bremer Stammtisch......
Vielen Dank für die nette Runde, hat Spaß gemacht
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Wer aus NRW hat ein Tech2???
Wie gut das die Steuergeräte auf die VIN programmiert sind, kann man zwar ändern aber viel Spaß.ich finde die Werkstatt hat recht das die das nicht können
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Plötzlich lautes metallisches Geräusch, unruhiger Lauf....
Schön das die Klappen beim TTiD von unten sind
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Sprache des Navi beim Starten
Falls jemand in Bremen das update benötigt dann kann ich euch helfen
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1991 9000CC 2.3 Turbo S
endlich geschafft mal online zu stellen....technik ist gemacht, die optik noch nicht aber in 4 Jahren würde er ja erst das H-Gutachten bekommen MY91 2.3 turbo mit Red-Box und 197.000 km
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1991 9000CC 2.3 Turbo S
Habe die Bilder auf dem Telefon aber bekomme die nicht hochgeladen
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1991 9000CC 2.3 Turbo S
Ich habe noch einen turboS in talladega rot
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Tachotausch 9-3II
Nach 999.999 km geht das nicht mehr weiter ...vielleicht lässt sich ja so nen alter 900er so einfach verkackeiern
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Tachotausch 9-3II
Der Kilometerstand kann mit Tech2 aber nur nach oben verändert werden
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Aus dem Motor läuft buchstäblich ÖL
Simmerring hinter der Kurbelwellenriemenscheibe könnte man laut deiner Beschreibung eng in Betracht ziehen bei so massiven Ölverlust. Natürlich kann das noch vieles andere sein sollte aber schnell zu lokalisieren sein
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.. ist das die Zukunft?
Denke das es erst ab obd2 funktioniert....obd1 Anschlüsse haben zwar 9000er 902er 9-3er 9-5er aber soweit ich weiss ist obd2 erst ab trionic7 mit 2kats also so ab 2000/2001
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MY07 9.3 Kombi HB-EX 526
aufm bild seh ich aber 205 55 16
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Bremer Stammtisch......
bin nicht dabei....hab leider dienst
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Vetronix TECH2 Tester für Saab - Erfahrungen
shift und pfeil nach oben/unten oder rechts/links
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Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
zum messen eurer rollbahn http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-friction-tester-9000-cs-ecopower-berlin/141703507.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&daysAfterCreation=1&export=ALSO_EXPORT
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Vetronix TECH2 Tester für Saab - Erfahrungen
MCE = Memory Card Explorer
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Leitung für Servolenkung beim Kühler verrostet / 900 II Turbo Bj 1998
nicht etwa die Servoleitung,wegen der Biegungwie Abschleppöse
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Getriebe 2.0 Bj 99 passend für 2000er Aero?
passt
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Bremer Stammtisch......
ich bin leider verhindert...wuensche euch allen viel Spass