Düsselelch

sehr gute Aktionen ... ich drücke die Daumen

Es wurde damals auch nur ein minimaler Kühlwasserverlust beobachtet. Das wurde aber als normal angesehen ! Eventuell würde ich das Getriebeöl vorsichtshalber prüfen / wechseln . ( ein Ölwechsel ist ja generell nicht verkehrt u. du bekommst Sicherheit ) Zuerst habe ich damals auch diverse Teile geprüft bzw , getauscht ..... bis dann nichts mehr ging .

Hallo Gerry ja ja die 5G Automatik . Ich hatte die gleichen Fehlermeldungen u. diverse Teile ausgetauscht. Resultat ...... Getriebe platt und nicht mehr funktionsfähig !!!!! Ursache : Kühlwasser im Getriebeöl !!!!! Der Luft / Ölkühler war durchgegammelt . Es ist ein Doppelkühlsystem !!! Fehlerbehebung : Tauschgetriebe und neuen Öl / Wasserkühler einbauen lassen ! Wenn möglich würde ich das dringend prüfen !!!!! Meine Werkstatt hatte das nicht festgestellt obwohl ich mehrmals wegen den Getriebe - Problemen vorstellig war! Jetzt ist die Aktion natürlich richtig teuer geworden. Ach ja .... falls Du Getriebeteile benötigen solltest .... ich habe das Getriebe noch in der Garage

TECH 2 sagt ......ACM B1000 00 Airbag Control Module, internal fault .... ! Wurde gelöscht --- tauchte dann wieder auf . Nun habe ich wieder die Airbag - Fehlermeldung , ( Nach ca. 10 Min Fahrt u. Neustart ist die Fehlermeldung wieder aus u. alles ist OK ) Jetzt stellt sich die Frage : Modul tauschen ... reparieren ... ? Wo bekomme ich ein passendes Teil ? ?? Die Teilenummer laut WIS ist : Elektronikeinheit Ch - 31015136 1 12 800 389 Elektronikeinheit Ch - 31015137 1 2003 ist es das Modul oder eventuell ein Kontaktfehler ? Im Netz habe ich bis jetzt kein passendes Teil mit der Teilenummer gefunden 12 800 389 . Kann da jemand weiterhelfen ?! Danke vorab

Danke ... werde ich versuchen

Moin zusammen .. Mein Mysterium ... Ab und zu leuchtet die Airbag Lampe durchgehend ? Nach einigen Neustarts geht sie dann wieder aus ? Wo könnte die Ursache liege ? Gibt es da Tipp `s von Euch ?!? Gibt es eine Analyse auch ohne Tech 2 ? Danke vor ab

Hallo Gemeinde Gibt es Nachrüstsets für eine Nachrüstung der Nebelscheinwerfer ? wenn ja ... wo ? Akzeptiert das Bussystem eine Nachrüstung ? Was muß ich beachten ? Saab 9-3 von 2003

Kurze Rückmeldung .... es war wohl der Sensor ! Daaaanke für Euere Hilfe Im Moment lauft alles wieder

Flemming ..... vielen Dank ... Das ist vielleicht die Lösung

Fahrzeug Ident . YS3FB49F831028560

5 Gang Automatik von 2003

Danke für die Tipp "s .. Der Fehler Code ist P0715 00 ( Eingangsdrehzahl . Signal fehlt ) Hat da jemand einen Lösungsvorschlag ?? Gibt es da einen Sensor ? .... und wo ?? Bezugsquelle ??

OK ... werde mir eine Tech 2 Analyse besorgen Danke

Hallo . ich habe das Thema mit der Anzeige ( Getriebe defekt, reduzierte Leistung ..... Werkstatt aufsuchen ) gerade im Forum gefunden ) Ich habe das selbe Problem .. Meinen 9 -3 Lim. 1.8 T Limo Bj.2003 ( ca. 108000 Km auf dem Tacho ) habe ich vor ein paar Tagen in Berlin gekauft und nun ist das Fahrzeug nach ca. 1000 Km im Notlauf !!!! Die Automatik Schaltung funktionierte bisher immer bestens ! Nun steht der 9-3 in der Werkstatt ( mit der Anzeige im Display .... Getriebe defekt, reduzierte Leistung ..... Werkstatt aufsuchen ) Die Werkstatt hat wohl Probleme den Fehler zu diagnostizieren ! Habt Ihr eine Idee ?? Das Fahrzeug kann nur noch im Kriechgang bewegt werden ! Für eine kurzfriste Hilfe bin ich dankbar ! Steuergerät ? /// Kurbelwellensensor //// ???? Wo würdet Ihr mit der Suche beginnen ? Grüße aus Düsseldorf Düsselelch

Danke ... für die Rückmeldung . Habe jetzt den Stecker am LMM mit Kontaktspray behandelt und zwei verdächtige Schläuche ( 4mm Durchmesser ) gewechselt . Ach ja .... Außerdem war die Dichtung zur Motorentlüftung defekt . ( ist jetzt auch erneuert ) Bin dann ca. 150 Km gefahren ...... und alles funktioniert im Moment wieder

OK gerade entdeckt Leerlaufregelventil ... Danke

Hallo zusammen ... bei meinem 900er II von 1995 2,3 L Sauger habe ich die gleiche Situation . Exakt die gleichen Probleme ...( Leerlaufsägen mal ja / mal nein ) Habt ihr eine Lösung gefunden ? ??

Hi .. ich hatte auch Probleme mit dem Rückwärtsgang bei dem gleichen Fahrzeug ! Alle Rep - Versuche waren vergebens ____ Letztlich habe ich ein Tauschgetriebe verbaut ! Die Getriebe Nr. ist FM 54501. S 2541 J 33432. I= 4.05 Das gebrauchte Getriebe habe ich bei J&D van den Bosch in Amsterdam bekommen können . Zu einem fairen Preis .

Danke noch einmal für Euere Tipp `s . Nach dem alle Versuche vergeblich waren habe ich mir ein Tauschgetriebe ( mit ca. 145.000 km Laufleistung ) in Holland besorgt ! Jetzt funktioniert wieder der Rückwärtsgang .............. allerdings gibt es leise Differentialgeräusch .... mit den ich aber gut leben kann !! Gruß an ´s Forum ... Danke

Beim einlegen des R-Gangs blockiert das Getriebe // Schaltgasse ! Die Sperre habe haben wir überprüft ... Da ist alles OK ... Die Schaltgasse ist mehrfach überprüft !! ( durch Arretierung am Getriebe und am Schalthebel .. mit entsprechenden Stiften ) Wie gesagt im kalten Zustand funktioniert alles weitgehend ... // Warm blockiert das Getriebe // Aber ich komme dann nicht in die Schaltgasse ! > Ab und an geht der R - Gang rein >>> mit Meditation - Streicheln - oder Gewalt <<< nicht berechenbar . Auch wenn ich bei Nichtfunktion andere Vorwärtsgänge einlege u. dann den R-Gang einlegen möchte , habe ich das gleiche Ergebnis

Ja ... ich bin einfach etwas ratlos // bei der Schaltstange ist die Buchse gewechselt // das Schaltgelenk hat ebenso so gut wie kein Spiel // der Kupplungszug ist auch schon einige mal nachgestellt worden // Im kalten Getriebezustand schaltet das Getriebe wie es soll // Nach 15 Min. Fahrbetrieb zickt der Rückwärtsgang !! Im normalen Fahrbetrieb funktionieren alle 5 Vorwärtsgänge bestens , Die Vorwärtsgänge rasten wirklich sehr gut !!! exakte Schaltführung // aber leider .... alles nur wenn es vorwärts geht !!!

Jo ... nach meinem Buchsen wechsel u, diversen Einstellarbeiten funktioniert die Schaltung bei meinem 900er immer noch sehr schlecht. Die gleichen Probleme wie Anfangs beschrieben .. Also ... ich suche jetzt ein AT Getriebe !!!!! Der eingebaute Getriebe Type ist : FM 54501. S 2541 J33432 I = 4.05 !!! Falls da einer so ein Getriebe abgeben kann , oder eine Bezugsquelle hat , bitte Bescheid geben !!! Danke vor ab

Ich habe da mal die Distanzscheiben ( 4 Stück ) im Umlenkmechanismus / Umlenkhebel grob vermessen . Hatte leider keinen Messschieber zur Hand . Die Materialstärke müßte ca, 1mm sein . Vermutung: > Je Umlenkachse eine etwas stärkere Scheibe verwenden . Dann müßte alles etwas strammen funktioniern Das einfach mal zur Info . ( siehe Foto )

Na ja .. jetzt habe ich die empfohlene Buche bestellt und werde das Teil nächste Woche mal einbauen !?