stef999

Hallo, kann derjenige der hier ein paar Fotos von Seinen Sitzen die er mit dem Lederpflegemittelchen von der Lederzentrale oder so gemacht hat bitte erneut in diesen Thread einstellen ? Würde mir diese gern nochmal anschauen .. Lieben Dank, Stef

Nach ca. 1500 km in DE mit der 2011/2012 DVD bin ich aeusserst zufrieden damit...

Kann jemand das mit dem geringeren Verbrauch bestätigen ??

Interessante Lektüre dazu habe ich hier: http://www.automatikoelwechselsystem.de/files/Sterndocktor_2-Taktoel.pdf gefunden. Darin werden vor allem die Scooter Öle gelobt..

Meinst Du MotorÖl oder das hier beschriebene 2Tkt Zusatzöl zum Diesel???

Thanx man Stef

Ja, beim Anlassen bei niedrigen Temperaturen (um / unter dem Gefrierpunkt) läuft er ein paar Sekunden unrund.. und dann erst mega stabil in der Drehzahl.. schätze das würde dann auch besser sein oder?

siehe letzes Posting (wo ich noch nicht wusste wie man zitiert..)

Ja das Label der DVD sieht zwar nett aus ist aber aufgedruckt und kein Fabriklabel wie das Original das ich hab.. Aber wenn eine Firma hops geht muessen "User" sich anderweitig helfen… Frieden mit Gott ist da der *allerhöchste* persönliche Maßstab… LG Stef

Geht auch mehr um die Karten.. Die SW hab ich bislang noch nicht upgedated.. Navi läuft zur Zeit auf Deutsch.. sprich die DVD hat die Inhalte mit den in der jeweiligen Sprache korrekten Bezeichnungen (na klar eine Strasse in Deutschland wird auch im Englisch eingestellten Navi immer noch Parkallee heissen.. :-)) Aber nebenher, weiss jemand wie man an die Navi Teile (meins ist das hier: http://www.satnav-update.com/saab-satnav-dvd-disc-for-all-95-with-touchscreen-navigation-219-p.asp ) ein iphone (30er Stecker) ansteckt, so dass man Musi spielen kann und es gleichzeitig geladen wird? Hab den Anspruch nicht das Gerät vom Lenkrad zu bedienen. Auch die Frage: Es gibt ne Freisprecheinrichtungsvorbereitung und ein Doppelmicro hab ich am Dachhimmel auch schon hervorlugen sehen… Wer was was da nötig ist die zu nutzen? Könnt mich auch gern auf den (korrekten) Thread stossen.. Danke Stef

Ja, das hat der Steckbrief von Anfang an gesagt.. :-) Kein Problem das.. Das wollte ich nämlich gerade fragen, denn die Kaufberatung 9-5 die ich von dieser Site hab sprach davon das diese Sachen im/ab ? MJ 2007 verbessert worden sind.. da wir jetzt erstmal fast ausschliesslich Langstrecke fahrn dieser Tage (Richtung Nordsee) werd ich das mit dem Öl erst später ausprobieren.. Danke an alle.. LG und gute Tage Euch Stef ps Fahrrad ist gut - nur zur Zeit haben wir DD (Dichten Dauernebel - Sicht so um die 20 m) und selbst Autos erkennt man zur Zeit erst kurz vor knapp hier...

Nach 3-5 langen Werkstattterminen zwischem Anfang Dez und heut und einem ausgetauschten SW-Motor, Versicherungstelefonaten, heute endlich der Durchbruch. Hallelu JAH ! Es war ein Wackelkontakt im (GM-) Relais das die Wischer, Spritzdüsen und die Aussenspiegel ansteuert und eine Expanderniete?? Danke auf jeden Fall auch für den Input.. Die Werkstatt hatte am Anfang auch die Relais durchgeschaut aber erst am Ende die 9-5 Schaltpläne gewälzt.. Bin echt froh jetzt wieder ein verkehrstüchtiges Auto zu haben .. Stef

für diesen (von mir genannten) Zweck? Danke.

Hi, weiss jemandwas sich hinter der Modellbezeichnung Spirit beim 9-3 verbirgt? Danke & Gruss, Stef

Hier hab ich mein Update fürn 9-5 2008 her. http://www.satnav-update.com/saab-29-c.asp Bin sehr zufrieden... Gruss, Stef

Hi Saab-Gemeinde, haltet ihr das bei Kurzstrecken Fahrten von 5km (Motor erreicht meist nicht die normale Betriebstemp. bevor er wieder ausgestellt wird) für eine sinnvolle (da vorbeugende) Masznahme? http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?threadid=156131 um Drallklappen/AGR u.a. zu schonen..? Gruesse & Danke vorab, Stef ps. kann mir vorstellen dass das hier schon mal angesprochen wurde... dann bitte gern kurz den thread posten.. Danke!!! :-)

Hi, hab grad eine aktuelle Herausforderung mit einer 9-5er 1.9l TiD Limo, EZ 12/2008, Modelljahr 2009, km-Stand derzeit 74.050 in einem sehr (sonst) sehr guten optischen und technischem Zustand Sporadisch fällt die komplette Schweibenwischerfunktion inkl. Sprühen vollkommen aus. Selbst nach Austausch des Schalters, Neuprogrammierung der Bordelektronik und Austausch des Scheibenwischer-Motors ist nicht zuverlässig festzustellen warum die Wischeranlage nur ab und zu geht. Was bei den derzeitigen Wetterverhältnissen und anstehender längerer Reise nicht so super ist. Hat jemand von Euch spontan ne Ahnung was da los sein könnte, denn die hiesigen Saab-Experten stehen ein wenig auf dem Schlauch... Haben den Wagen Anfang des Jahres von einem VAG-Händler mit Fremdfahrzeug-Garantie gekauft.. Gott sei Dank dass wir das mit der Garantie gemacht haben. Der Wagen stand 2 Jahre unverkauft beim Händler und wird jetzt wieder regelmaessig bewegt :-) Und die Temperaturen bewegen such hier grad um den Nullpunkt herum (Nachts ca. -5/Tags ca. 2-3 Grad) Jemand ne Idee/Erfahrung? Danke, Stef

Hey vielen lieben Dank für den Input von so vielen von Euch. Ist echt super. Ich hab das Lederpflegemittel vom Obi ausprobiert (das hatte ich schon zuhaus bevor ich den Thread hier gestartet hab) :-) was hier jemand am Anfang mit Fotos der Gel-Version empfohlen hat. Habs in dem versteckten Bereich der Rücksitz Lederverkleidung der Skidurchreiche ausprobiert und leider verspeckt es das Leder... oder ich hab was falsch gemacht... Wie dem auch sei fahren demnächst ne Weile weg und deswegen verlege ich das erstmalige Ledepflegeprojekt bei unserem neuen Gebrauchten auf Mitte Jänner 2014.. Hab schon ein Angebot des LZ vorliegen und werd das wahrscheinlich ordern.. mal schauen.. werd mir vorher aber definitv nochmal diesen Thread zur gemüte führen.. Also Danke nochmals an alle.. Gute Tage Euch & bis zum Jänner 14 Stef

Danke für den Input Leute… echt gut.. habe grade das Armor All (allerdings nicht das Gel - sondern das dickflüssiger (man hat mir geraten das Mittel auf einen Lappen aufzutragen und nicht direkt aufs Leder, damit die Poren nicht verstopfen) etwas ausprobiert. und zwar am versteckten Teil der Lederbespannung der hinteren Armlehne die vor der Skidurchreiche (Limo) ist. Dabei kam es mir so vor als würde das Leder wirklich etwas speckig (Hintergrund: der Wagen hat jetzt 2 Jahre beim VW-Händler gestanden und bei uns ist es ganztägig diesig und zur Zeit meist nur -1 Grad Celsius) Kann wetterbedingt (Wagen steht draussen) also schlecht sehen was ich mach.. deswegen hab ich für heute erstmal aufgehört (Donnerstag 12.12. 17 Uhr). bin da grad ein wenig unsicher wie ich weitermachen soll. Ja - Der Wagen hat definitiv ventilierte Sitze, das war ein Kaufkriterium. Wenn die Sache im Sommer besser ist, dann verstehe ich nicht wie man dann alle 3 Monate etwas machen kann (es sei denn man geht in eine Halle :-)) Das hier fand ich generell ganz hilfreich.. http://www.autobild.de/bilder/lederpflege-wie-beim-sattler-16601.html Danke für den Hinweis und das pdf.. Die Versicherungsauswahlen waren immer entweder Vector oder Griffin, dh. Griffin ist ein Ausstattungsmerkmal das auf den Vector und auf den Linear angewandt werden kann… :-) Also Saab 9-5 TiD Vector Griffin. Was ist das eigentlich für ein Leder - jemand ne Ahnung? Danke & Liebe Gruesse Stef

Hi, haben gerade einen 9.5 mit einer netten Ausstattung erstanden (auf den Türschwellern der Limo steht Saab Vector, seitlich an der Karrosserie Griffin - was ist das denn nun eigentlich für einer (Griffin od. Vector oder ein Griffin-Vector??) Aber nun eigentlich zu meiner Kern-Frage kennt sich jemand mit der Lederpflege von hellen ventilierten Sitzen aus? Sodass das Mittelchen nicht die Poren verstopft und so? Danke euch LG aus der Mitte Europas Stef