SAABY65

Guten Morgen - nach einer "durchschneiten Nacht" - mehr Schnee, als nötig.......

Brrrrrr

Kluge Entscheidung:biggrin: CO2 neutral....

Heisenberg wird von der Polizei angehalten und gefragt, warum er denn angehalten worden sei. Heisenberg verneinte dies und wurde im Weiteren gefragt, ob er denn wisse, wie schnell er gefahren sei. Heisenberg daraufhin, "nein, aber ich kann ihnen genau sagen wo ich bin".

Guten Morgen - Schneefall....

Knips - dann mache ich mal das Licht aus - muss morgen noch so Einiges erledigen - im Büro das Licht anmachen....

Na dann hoffe ich mal, dass weder die Stirn, noch der SAAB platt wird - viel Spass mit dem tollen Mobil, das Du Dir ausgesucht hast:top: besonders die Farbe...

Ist ein Rheinhessen und kein Frankenwein....

probier es doch.....

Die Vor- und Nach-Speise ist ja nicht gepostet.... - is halt Italian Style - 2 Hauptgänge +++, oder...

Satt bestimmt - gut so--- Völlerei liegt auf einem anderen Teller.... siehe #48092

Nene - Salami...

Siehe PN

Ich freue mich...

Das brauch ich.....

Unser letzter Standplatz....

Das Bild ist leider nicht zu sehen...

Jeeep, genau das wünschen wir uns auch- daher der Van und nicht das überdimensionierte Wohnmobil....diese sieht man nur auf den Camps für Wochen rumstehen...

aber für uns 2 Alten ein wenig zu "minimalistisch" - 20 Jahre jünger und dies wäre eine Option.....

Danke Euch für die Rückmeldungen - Frauchen und ich sitzen hier und haben das Kreuz bei 150 gesetzt... [mention=19]Marbo[/mention]: Cali = VW Bus California?

JEEEP, die Dinge, die man nicht in die Spülmaschine steckt....

Wenn ich mir die Drehmomentkurven der beiden Motoren ansehe, sieht der 180-iger hier aus, als ob er spritziger wäre - größerer Drehmomentbereich...... oder täusche ich mich da, weil es in der Praxis "keinen" Unterschied macht.....

An Wohnmobilisten/VAN-Fahrer: ich bin zwiegespalten - welche Motorisierung ist für einen 3,5t Van erforderlich, um auch bei Pässen noch Reserven zu haben und auf Autobahnen nicht Snickers essen zu müssen.... Klar der größere wird mehr Reserven bieten, aber sind die notwendig? - oder wird der 150iger genause geschmeidig laufen? 2,3 Multijet 150: 150PS / 380 nm 2,3 Multijet 180: 177PS / 400 nm https://www.fiatcamper.com/de/Produkt/Motoren preislicher Unterschied: 2.500 EUR