Nemo

Hallo. Habe heute meinen Luftfilter gewechselt und dabei ist mir ein Loch aufgefallen welches oben über dem Luftfilter ist. Somit kann der Motor direkt Luft ansaugen ohne dass diese durch den Luftfilter muss. Ich finde es sieht so aus als müsste dort ein Schlauch oder ähnliches drauf. Auf dem Foto ist das Loch direkt hinter dem Scheinwerfer. Achja es ist ein 2.0t mit 175Ps. Gruß Dominic http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/15/9fc6b1247e069480be7975ccdf6efa70.jpg

Heute 9.5. Gegen 12 Uhr A57 Neuss Richtung Krefeld schöner Formationsflug. Saab 9-3 III kr-js92. Ich War im Saab 9-3 II unterwegs. Gegrüßt wurde natürlich auch.

Die normale Vorgehensweise um ein Thermostat zu prüfen: Ausbauen Glas mit kochendem Wasser => Thermostat rein Thermostat öffnet sich weit genug => OK; => zu kleine oder gar keine Öffnung Thermostat defekt. Ich wüsste nicht was daran für eine Werkstatt so schwer ist Edit: Hier ein Video wie man es machten kann: Gruß Dominic

mmhh... keine Ahnung

Ist natürlich schwer... weil in Spanien an fast jeder Ecke sehr beeindruckende Kirchen oder Kathedralen stehen. Ich meine Spanien ist in Europa das Land mit den meisten Kirchen, bin mir aber nicht sicher... Ein Tipp in welcher Region wäre hilfreich

Ich bin oft in Andalusien ( Südspanien)... Die kommt mir sehr bekannt vor.... Steht die eventuell in Malaga?

Spanien?

http://www.thesaabsite.com/catalog/saab-9-3-9440/switches/?year=2003&mname=&vin= hatte aber auch noch eine andere Seite mal gefunden ... kann noch was dauern... bin beim stöbern auch noch auf diese Aufkleber gestoßen.... http://www.ebay.de/itm/SAAB-9-3-2003-2006-klimabedienteil-klimaautomatik-tasten-schalter-Restaurations-/191556499991?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2c99a83a17 die Frage ist wie hochwertig die sind und wie es dann aussieht..

Hallo. Ich schreibe mal was mich stören würde bzw. aufgefallen ist. Beim Ersten: Keine Klimaautomatik... und nur das einfachste Radio verbaut(ICM1) mit CD Spieler. Im Kundenauftrag zu verkaufen ==> Keine Garantie Gewährleistung. Beim Zweiten: Das beste damals zur Verfügung stehende Radio mit Navi (ICM3) und 6-fach CD-Wechsler. Klimaautomatik, bei der am Bedienteil die Tasten abgegriffen sind (die kann man aber austauschen). Es steht im Angebot Xenonscheinwerfer, es fehlen aber die Scheinwerferreinigungsdüsen in der Stoßstange deshalb würde ich von normalen H7 Scheinwerfern ausgehen. Die hab ich auch und sind vollkommen in Ordnung. Achja und noch ein wichtiger Unterschied, der erste hat Automatik und der zweite Handschaltung. Ich würde zum Zweiten tendieren. Muss natürlich jeder für sich selbst entscheiden. Gruß Dominic

Schau mal in deiner Bedienungsanleitung nach. Da steht wo du welche Nummer findest. Ich meine die Motornummer steht auf der Spritzwand ziemlich mittig, in der Nähe der Dichtung zur Motorhaube. Gruß Dominic

Also ich habe einen von Baujahr 2003 mit EZ 2005 und kann sagen, dass ich keine Probleme mit der Elektronik habe. Fehler im Inserat: Es ist ein 6 fach CD-Wechsler. Die Austattung von Innen entspricht bis auf das Leder meinem Saab. Der hat auch das große Navi drin. Bitte das Navi auf Funktion prüfen! Bei mir war das Laufwerk im Kofferraum defekt. Ich benutze es zwar nie, aber ich finde wenn es verbaut ist sollte es auch funktionieren. Achja, letzte Anmerkung, das Auto im Angebot hat keine Nebelscheinwerfer. Gruß Nemo Edit: Wenn ich es richtig sehe hat er auch keine Sitzheizung. Der Knopf befindet sich rechts und links von dem Warnblinkknopf. Sitzheizung habe ich , war für mich aber kein Kaufkriterium. ABER: Mit Ledersitzen würde ich kein Auto ohne Sitzheizung kaufen, weil es im Winter echt kalt ist. Das ist mein persönliche Meinung entscheiden muss es jeder für sich selbst.

Wenn wir schon bei solchen Fahrzeugen sind darf der nicht fehlen : 750PS ...2600Nm:eek:

Guten Morgen, schau dir mal die Pins an, wo das Tech 2 angeschlossen wird (OBD-Stecker). Die können verbogen sein oder nach hinten rausgedrückt werden, dann hast du keinen richtigen Kontakt. War bei meinem auch so. Es sollte das CIM gewechselt werden, konnte aber keine Verbindung dorthin aufgebaut werden. Gruß Nemo

Hallo Martin, bei meinem 9-3 sieht es auch so aus. Hab mich auch immer gefragt ob dies normal ist. Ist besonders bei befrorener Scheibe nervig. Habe mir dann auch gedacht, dass es eventuell eine Antenne ist. Gruß Dominic Edit: Sieht es bei allen anderen auch so aus?

So war es auch gemeint. [emoji6]

Hallo. also soweit mir bekannt. Sind keine LEDs laut STVO erlaubt. Es sei denn sie sind von Anfang an verbaut. Der Punkt ist, dass die Sockel für die Birnen für einen Lampentyp zugelassen sind z.B.W5W bei den Standlichtern, oder H7 beim Abblendlicht. Also dürfen auch keine LEDs in Kennzeichenhalterung oder ähnliches verbaut werden. Das ist auch der Grund warum man keinen TÜV mit Xenonbrennern im Halogenscheinwerfer bekommt. Selbst wenn der Scheinwerfer die automatische Leuchtweitenregulierung hat und Spritzdüsen scheitert es immer noch daran, dass der Scheinwerfer nur für Halogenleuchtmittel zugelassen ist. Das gilt auch für alle anderen Sockel. Gruß Nemo

Hallo Also, ich kann meine Skalenbeleuchtung des Geschwindigkeitmessers über das SID einstellen 0-140km/h (wenn man schneller fährt wird der Rest mitbeleuchtet) oder direkt immer 0- Ende Achja, eventuell noch sinnvoll ==> kein Innenraumfacelift Gruß Nemo

Es könnte auch ein Mini-Staustrahltriebwerk sein :biggrin: (siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Staustrahltriebwerk ) funktioniert wahrscheinlich ab ca 300 km/h

Hallo Ich bin nur durch Zufall auf diesen Thread gestoßen. Es wäre nur nicht schlecht wenn ein Link hier auf den Thread wäre über den die ganze Zeit diskutiert wird. Nur damit man die Zusammenhänge versteht. Gruß Nemo

Also wenn es nur beim Starten kommt würde ich eher auf Ventilschaftdichtungen tippen. Aber per Ferndiagnose ist es immer schwer.

Mal eine Frage die zu dem Thema passt. Wie kann ich erkennen welchen Tank ich habe ( 58L oder 61L)? Ist das abhängig vom Baujahr oder von der Karosserieform? Gruß Nemo

Du musst den ganzen Aschenbecher ausbauen. Dazu rechts und links am Aschenbecher mit einem Schraubendreher die Laschen wegdrücken. Anschließend das Kabel vom Aschenbechergehäuse lösen (ist eine Art Kabelbinder mit einer Nase dran die am Gehäuse eingerastet ist). Die Stiftsockellampe ist mit einer grünen Gummikappe überzogen, diese vorsichtig abmachen und auf die neue Birne stülpen (sonst ist die Beleuchtung weiß). Eine Ausbauanleitung kann dir bestimmt Brose zukommen lassen:hello:.

Anbei Infos von www.opel-infos.de , dort sind viele Opel Motoren mit technischen Daten aufgelistet: Z28NEL Bauform: V6 Steuerung: DOHC Anzahl der Ventile: 24 Bohrung (mm): 89,0 Hub (mm): 74,8 Volumen (cm³): 2792 Leistung (kW bei min-1): 169 / 5500 Drehmoment (Nm bei min-1): 330 / 1800 - 4500 Verdichtung: 9,5 : 1 Motormanagement: Bosch Motronic ME 9.6 Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt Steuerung: Steuerkette Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator Eigenschaften: E-Gas, Kolbenbodenkühlung, Na-Auslassventile, Tempomat, Twin-Scroll-Turbolader, variable Einlasswellensteuerung Verwendung: Signum (F40CR, AF40), Vectra C (F40CR, AF40) Z28NET Bauform: V6 Steuerung: DOHC Anzahl der Ventile: 24 Bohrung (mm): 89,0 Hub (mm): 74,8 Volumen (cm³): 2792 Leistung (kW bei min-1): 184 / 5500, 188 / 5500 (Vectra C) Drehmoment (Nm bei min-1): 350 / 1800 - 4500, 355 / 1800 - 4500 (Vectra C) Verdichtung: 9,5 : 1 Motormanagement: Bosch Motronic ME 9.6 Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt Steuerung: Steuerkette Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator Eigenschaften: E-Gas, Kolbenbodenkühlung, Na-Auslassventile, Tempomat, Twin-Scroll-Turbolader, variable Einlasswellensteuerung Verwendung: Signum (F40CR, AF40), Vectra C (F40CR, AF40) Gruß Nemo

Gestern (12.01.15) um 14:30 Uhr vor dem Fitnessstudio in Rheinberg (Stayfit) schwarzer 9-5 Chrombrille. Ich stand 2 Autos weiter mit meinem 9-3

Ja. Es ist bestimmt kein Grund das Auto nicht zu kaufen. Aber 600 Euro muss er runter gehen. Du musst ja auch die Zeit investieren das Auto wegbringen etc.