RabeS

ja, ja, alles zutreffend. Mein NG hatte eine Standheizung. Das war im Winter prima. Bedienen ging aber nur über Fernsteuerung im Nahbereich. Morgens beim Kaffee "durch das Fenster" die Heizung angeworfen, um später vorgewärmt auf die BAB zu fahren. Jetzt läßt sich alles bequem vom Handy aus steuern. Eine Verbrauchsdiskussion wollte ich nicht los treten. Das bringt m.E. jetzt nichts. Mir ging es rein um das Technische. Wir haben mal "damals vor langer Zeit" Akkutests unter rauhen Bedingungen machen müssen. Die GPS Module mit Akku waren hartem Winterbetrieb auf Strassen ausgesetzt. Daher treibt mich die technologische Entwicklung immer um. Will einfach das "beobachten", wie "schnell" sich was verbessert oder anders rum.

Danke für die Hinweise. Der Tipp Guy ist gut!!! Habe inzwischen einiges gefunden. Aber noch kein vergleichbares Bild im www. Mhm, sind wir auf dem richtigen Weg bei diesem Weihnachtsrätsel?! Mich wundert, dass bei der Kühlerfigur kein eingravierter Text zu lesen ist. Vom Fahrzeugbau vermute ich weniger einen PKW, sondern mehr eine Art Traktor. Werde dort mal fragen. Da stehen ja immer mal irgendwelche Fzg rum. P.S. werde dann melden!

Bin auch ratlos. Will den Besitzer mal fragen, wenn er da ist

Gut, abends an Steckdose hängen, ist nicht das Thema. Es geht um die Akku Minderleistung ohne, ich schreibe mal Hilfsmittel, Steckdose. Und Reichweite ist halt abhängig davon. Ich hänge den Wagen dran, wenn er leer ist und/oder bei 10% Ladung. Immer dran hängen will ich nicht. Ansichtssache

Habe mir mal die ADAC Auswertung für Fahren im Winter mit e Autos angeschaut. War interessant, wie viel Akku Minderleistung bei Kälte!! Passt zu meiner Erfahrung von über 40% Minderleistung. In einem anderen Bericht über die Kälteempfindlichkeit in NOR heisst es, Minderleistung ja, aber dafür im Gegensatz zu Verbrennern bei Kälte zuverlässiger. War für mich eine neue Feststellung. Die Lernkurve steigt. Die Skepsis bleibt. *Smile*

M.W. warst Du nicht "in" Fulda, sondern "bei" Fulda, nämlich bei Kreiss in Müs. :hello:Die sind gut. Machen auch einiges mit Oldtimern. Meiner war damals mehrfach bei Opel in Fulda. Das war alles prima. Auch sehe ich noch öfters dort einen Saab stehen. Laufe durch den Umzug dort häufig vorbei.

Der "Arme" muss derzeit draußen stehen. Heute beim Hundausführen wieder mal vorbei flaniert. Äh, was war das nochmal für eine Marke?

Mal so nebenbei: Jetzt im Winter schafft der Hybrid nur etwas 50% seiner normalen Akkuleistung. Gut. Das Vorwärmen wird öfters genutzt, aber er steht ansonsten in einer Garage. Wie bekannt, die Kälte ist nicht des Akkus Liebling. Was machen die eigentlich in NOR? Hängen da die E-Autos laufend am Stecker?

den habe ich früher öfters gesehen.

Vielleicht wirklich ein Troll. Hatten wir nicht schon einmal einen Fall?! Das mit dem "geerbten SAAB"! Sah danach aus. Möglicherweise wird da was gestestet bzw. entwickelt.

Vielleicht wollte er einfach nur mal laut nachdenken!

Jede Woche ist ein "Freitag" *Scherz* ein Mitleser:sleep:

so mal gekramt und digitalisiert. *smile* Es sind zwei Bilder. Ich hatte den Termin für die Schleifen fast verschwitzt, weil es eine Überraschung sein sollte. Das war morgens früh. So um 11 mussten wir am Standesamt sein. Die beiden "Mädels" haben toll geholfen! Was ist aus denen wohl geworden? Dort ist nun ein Neubaugebiet. Leider finde ich auf Anhieb das Bild vom SAAB vor dem Stadtschloss nicht. Das ist ein schönes Bild: Der Schlosseingang und davor als Solitär der geschmückte Wagen. Muss wohl im Video sein.

Schöne Bilder. Unser Hochzeitauto damals schwarzes 900er Cabrio mit gelber Schleife. Mal schauen, ob wir was in digital haben .

Oh, diese "Kopfschmerzen" kann ich nachvollziehen. Die hatte ich auch. Ich wusste, salopp geschrieben, unter dem Blech ist fast immer Insignia, also kein Problem, am Blech oder Blech nah, kann es Ersatzteilprobleme geben, also "Problem". Die LED Leiste betrachte ich weniger als Problem, da diese reparabel ist, falls nicht die Außenteile beschädigt sind. Haben wir immer geschafft. *Smile* Über zehn Jahre war dieser Wagen im Alltag ein treuer Begleiter! Dann die Überlegung, will ich weiter Autobasteln oder Mopped fahren oder viele andere Dinge tun?! Ich habe mich schweren Herzens gegen diesen SAAB (in der Familie gab es zwei) entschieden. Denke mit Wehmut oft an meine SAABs. Meine Frau sagt öfters, wenn wir unterwegs sind, das war ein Auto (!). Jetzt haben wir uns über einen kleinen Umweg mit einem anderen Wagen für einen Hybrid entschieden. Lange überlegt, weil ich diese Marke noch nie bei meinen Wagen hatte. Aber als Student "viele Km auf dem Bock", meist nachts am WE, verbracht habe. Bin zufrieden und pflege die guten Erinnerungen an meine SAABs.

Wer ist Eigentümer? Eine WEG oder eine Person? Hier mal einfach skizziert. Eben nur prinzipiell. Technisch ist da Einiges zu machen! Geht aber. Fall Eine Person: Die Dachfläche ist damit frei für PV. Ein Mieter hat kein Mitspracherecht. dito bei Speicher Zähler je Wohnung gibt es vermutlich. Wir haben in einem 2 Familienhaus zwei Zähler eingebaut. Eine PV Anlage speist beide Wohnungen einzeln. Der Überschuss geht anteilig als Einspeisung. Wird aus dem Netz Strom bezogen, so erfasst das der Zähler/Wohnung (180). Die Einspeisung wird im Nachhinein geldwertig abgerechnet (Bürokratie) = Option, Alternative: Einspeisungentgelt nur an Eigentümer. Will ein Mieter keinen PV Strom, dann wird seine Wohnung nicht geschaltet. Fall WEG: Für alles muss ein Beschluss her: Dach, PV, Speicher, etc. Technisch auch hier digitale Zähler je WE. Wer kein PV Strom will, bezieht aus dem Netz. Zähleranschluss ohne PV Zugang. Einspeisung auch hier anteilig abrechnen, falls überhaupt anfällig. Konflikte: PV Strom fällt nun mal tagsüber an. Sind in einer WE tagsüber viele Verbraucher geschaltet, so saugen sie diesen Strom ab. Ein Speicher muss auch entsprechend berücksichtigt werden, falls gewünscht. Sind in einer WE tagsüber wenige Nutzer/Verbraucher, weil z.B. die Bewohner außerhalb arbeiten, so haben sie im Vergleich wirklich Pech. PV Strom vermutlich dann nur für Kühlschrank, etc.. Abends ist die Chance für PV Strom im Sommer ein bischen gegeben, im Winter wohl kaum. Generell gilt vereinfacht dargestellt: PV Strom geht direkt an die Verbrauchstelle und im zweiten Schritt in den Speicher und im dritten Schritt in die Einspeisung. Regeln tut das ein Wechselrichter. Das mal zu ersten Nachdenken.

Was soll es! Ist nicht mein Stil! Zu grobschlächtig.

Mhm, bin ein lernender e-Auto Skeptiker, insbesondere was Langstrecken + die Produktion von Batterien betrifft! So ist es. *smile* Trotzdem war ich so "verrückt" und habe mir einen Hybrid in die Garage gestellt. Ergebnis nach zwei Monaten: fast alle Nahbereichsfahrten erledige ich elektrisch. Laden bisher immer zu Hause. Habe ja PV. Reichweite elektrisch pendelt sich bei ca. 60 km ein. War auch vereinzelt schon 70 km. Und bei dieser Jahreszeit läuft die Klimaanlage i.d.R. mit, also Stromverbrauch. Aber auch all die anderen technischen "Spielereien" wie 360 Grad Rundumsicht, Kameras vorn und hinten und weitere Assistenzsysteme wollen Energie. - Marke nenne ich mal nicht. Die hatten wir noch nie. Ist europäisch. Aber in jungen Jahren habe ich auf dieser Marke aberhunderte km abgespult. Bin gespannt wie es weitergeht. Bisher macht es einfach Spaß.

oh, das sind Preise! und ich habe immer die pdfs quasi verschenkt. Wie hieß es bei mir meist als Gegenleistung: Unerwartet jemanden im persönlichen Umfeld eine Freude bereiten. Gut, ich habe jetzt offiziell nichts mehr.

Mhm, gibt doch recht viel als pdf, auch auf der US SAAB Forum Seite und ggf. von mir.

Achtung Wetter in Osthessen Heute 91 Grad! *smile*

[mention=7668]Urbaner[/mention] Es gibt einen Fred zur Lightbar. Da haben wir damals Vieles dokumentiert + bebildert. :-)

Als Mitleser war ich erschrockenn über diese Neiddebatte. Respektlos und beleidigend. Bei dem Angreifer muss ja ein abgrundtiefer Hass im Bauch sein. Mal tief durchatmen und nachdenken! Frei nach einer alten Weisheit (gibst in Variationen): Man sollte sich gegenüber anderen nicht in einer Weise benehmen, die für einen selbst unangenehm ist; das ist das Wesen der Moral

Rücklichter lagen vor ein paar Jahren noch bei ca. 580 € neu! Der Markt dreht sich.

Mhm, habe kürzlich eine Anfrage über SIGNAL erhalten. Die Profilbilder ähneln sich. Naja, vielleicht die Zwillingsschwester.