Troll4ever

Vielen Dank, macht immer wieder Spaß, diesen völlig vom Saab-Virus infizierten Menschen und seine Sammlung zu sehen!

Wieso? So verwertet NEVS die alte 9-3 Plattform und verdient Geld. Besser kann es nicht laufen. Mit zukünftigen NEVS-Modellen, die auf der Phönix-Plattform hergestellt werden sollen, hat das nichts zu tun.

Kann sein, aber das erste Serienauto kommt jetzt von Toyota. Und die wollen auch weniger exotisch geformte Modelle mit dieser Technik ausstatten.

Ich glaube, VW hat momentan nichts mehr zu lachen. Ist auch gut so, ihren Weltführungsanspruch können sie vergessen, vor allem USA ist verbrannter Boden für VW. Das haben sie schließlich selbst verschuldet, da habe ich kein Mitleid für. Obwohl ich im VW-Land Niedersachsen lebe. Toyota zeigt es mal wieder allen, was machbar ist. Ich bin auch über die Haltbarkeit ihrer Systeme erstaunt. Selbst zehn Jahre alte Hybridmodelle funktionieren in Gebrauchtwagentests wie neu. Das soll nicht heißen, dass ich großer Toyota-Fan bin. Aber Respekt muß man ihnen schon zollen.

Die Frage ist, ob die Qualität der Nachrüstdächer befriedigend ausfällt. Wenn die Form unmöglich aussieht, so wie bei manchen Golf I Dächern gesehen, dann nützt das ganze eingesparte Geld nix.

Ist da schon die Montage mit dabei? Habe schon Preise über 3000 € gehört, frag mal Saabisti63, der hat es hinter sich.

Es gibt noch eine Möglichkeit: Winterreifen auf den 16 Zöllern sind weicher und daher komfortabler. Ist jetzt sowieso die passende Zeit zum Wechsel, das bringt schon etwas Komfort. Ganzjahresreifen gehen natürlich auch, meine Lieblinge sind hier Goodyear Vector 4seasons. Egal auf welchem Auto, mit denen bin ich immer sicher und komfortabel gefahren.

Die Typklassen unterscheiden sich doch nur in der Vollkasko. Es folgen die aktuellen Angaben: 1.8t mit 150 PS (TSN 432) und 2.0t mit 175 PS (TSN 433) haben Haftpflicht 14 Vollkasko 15 Teilkasko 21. 2.0T mit 209 PS (TSN 434) und 2.8V6 mit 250 PS (TSN 447) haben Haftpflicht 14 Vollkasko 17 Teilkasko 21. Ein gehirschter 1.8t mit 196 PS muß also ebenfalls Haftpflicht 14 und Teilkasko 21 haben, weil das alle Benziner-Cabrios so haben.

Da sehe ich schwarz, denn du wirst mit dem rechten Knie an den Schalthebel stoßen. So hat das jemand in der Größe empfunden, der mal in meinem probegesessen hat. Aber probier es selbst aus und schalte die Gänge mal komplett durch. Davon abgesehen ist hier der falsche Bereich, stelle lieber die Anfragen im 96er Bereich, dann sehen es die Fachleute.

Spiel doch mal die Typklassen zu den einzelnen Fahrzeugen durch. Soweit ich mich erinnere sind alle 9-3 II Cabrios mit Benzinmotor einheitlich in der Typklasse. Die Schlüsselnummern sind meist in den Anzeigen auf autoscout24 mit angegeben. Die Typklassen kannst du auf der Webseite der deutschen Versicherer GDV einsehen, schau da mal rein.

das hast du aber nett formuliert

War gestern dort, insgesamt sehenswert, vor allem wenn man SUV mag, denn die vermehren sich immer weiter. Bitte jetzt keine Diskussion starten für und wider SUV, jeder so wie er mag. Ich mag bestimmte SUV mittlerweile. Kurzkritik von Autos, die mir auffielen: Ssang Yong mit Modellen Tivoli und Korando im kompakten SUV-Format, sehr ordentlich gemacht, hätte ich nie erwartet. Großer Ansturm bei Hyundai und Kia, diese Marken sind mittlerweile voll etabliert und bieten ordentliche Qualität, mag den neuen Sportage. Entsetzen bei Honda, schlechte Materialanmutung im Jazz und HRV, nein danke. Unglaublich scharfes Design beim Mazda Koeru, her damit, der hat was. Renault überrascht mit dem Talisman. Erinnert an den VW Passat, hat aber mehr Stil und gute Verarbeitung. Bei Ford der Traumsportwagen GT, wow. Opels Astra dagegen mit beliebig gestyltem Äusseren, fällt nicht auf. Die ganze VW-Halle mit gedrückter Stimmung und leer wie nie, man merkt die Krise. Den Tiguan darf man nur von aussen sehen, was soll das? Der Porsche Mission-e mit Elektroantrieb ist bildschön! Die Alfa Romeo Guilia ist wunderschön, auch wenn sie an den 3er BMW erinnert. Leider auch noch verschlossen, aber der Innenraum sieht verheißungsvoll aus. Das Ende von Lancia naht, nur noch Y dort. Jaguar bietet den F-Pace, ein schöner SUV. Einziger Chinese auf der IAA ist Borgward mit dem SUV, der einen guten Qualitätseindruck hinterlässt. In natura hat dieser Wagen viele Audi-Elemente und eine Prise Porsche. Sie haben für 2017 den Deutschlandstart angekündigt. Alpina B6 Edition50 in dunkelgrün ist sehr schön, absolut geniale Farbe, vom technischen ganz zu schweigen. Tesla leider nur mit Model S vertreten, mehr gab es noch nicht. Überhaupt haben einige Hersteller nicht ihre gesamte Palette gezeigt, das hatte taktische Gründe. So gab es kein Mini Cabrio, weil es noch die alte Version ist, der normale Mini jedoch überarbeitet vorliegt. Interessant, welche Marken nicht auf der IAA auftraten: Volvo, Lotus, Chevrolet (weder koreanische noch U.S.), Cadillac und Aston Martin. Letztere hatten aber zumindest Präsentationen ausserhalb des Geländes für geladene Gäste (gab es im TV-Bericht zu sehen). Von der Präsentierung der Marke war Land Rover führend, die Testfahrten mit den Discovery Sport vor der Halle kamen gut an. Marketing können die jedenfalls.

... zu einer Lawine von Rückrufen wird es wohl kommen, heißt es in den Tagesthemen. Die Geschichte wird uns noch lange beschäftigen und der deutschen Wirtschaft schaden.

Sorry, leider weiß ich das jetzt nicht mehr. Eigentlich ein trauriger Zustand, dass bei Fahrzeugen ab Bj. 2009 nur noch der Fehlerspeicher zur AU genutzt wird. Eine unfaire Behandlung gegenüber den Fahrezugen älterer Baujahre, welche noch richtig am Auspuffrohr gemessen werden.

Rein von aussen betrachtet sieht der gut aus, ebenso die gut erhaltene Innenausstattung. Die Technik, Motor, Getriebe und versteckte Roststellen gilt es natürlich zu prüfen. Bei dem günstigen Preis ist das aber kein allzu großes Risiko mehr.

Es sind sich noch nicht alle der Ernsthaftigkeit der Situation bewußt. Gerade habe ich im WDR eine Behörden-Expertin sagen hören, dass die Betriebserlaubnis der Fahrzeuge erlischt, wenn sie nicht den Abgasnormen entsprechen, den sie ursprünglich angehören. Frage ist natürlich, ob das jetzt alles nachgeprüft wird für Millionen Autos und ob VW dafür aufkommt. Das wird uns noch lange beschäftigen...

LKW-Cabrios sind ja eher selten, erinnere mich da an Unimogs mit Faltdach.. Es geht doch hier vorrangig um PKW, meine Aussage bezog sich nur auf Cabrios. Bei Fahrleistungen über 20tkm im Jahr sieht es dann auch wieder anders aus. Wer reißt mit seinem Cabrio so viel im Jahr ab? Eigentlich niemand mehr.

Na dann gute Besserung:smile:

Habe noch nie verstanden, warum man sich ein Diesel-Cabrio kauft und werde es auch nie verstehen. Die Stickoxide wirst du bei langsamer Fahrt mit offenem Dach teils selbst einatmen. Schon Asthma im Anflug? Was waren das noch für schöne Zeiten, als Saab sich von Dieselmotoren völlig ferngehalten hatte.

Stimme zu, der limeyellow ist ein super Auto von der Theorie her, sollte man sich schnellstens ansehen. Sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis und zeitgenössische Farbe, klasse Motorisierung. Worauf wartest du noch, lemassif?

[mention=9435]Pz-Troll[/mention] : Es ist defintiv kein Händler, sondern ein privater Sammler / Retter. Findet er auf seinen Touren mal wieder einen 9000, den man retten könnte, dann nimmt er diesen mit in seine Scheune. Geld verdienen geht mit ausschließlich 9000er sowieso nicht, da würde jeder Händler pleite gehen. Soweit ich informiert bin, kannst du bei diesem (netten) Verkäufer den gekauften Wagen wieder zurückgeben, solltest du nicht zufrieden sein. Schätze ihn als eingefleischten Saab-Fan.

Ja, der war aus Berlin inseriert. Mit Bildern kann ich leider nicht dienen. Super selten war mir klar, als ich den gefunden habe. Interessierte mich persönlich leider nicht unbedingt, da es nicht das ist was ich suche. Meine Suche gilt einem Saab Cabrio in FARBE ab etwa 1998 Bj. Daher ist mein Suchschema in den Autobörsen auf farbige Saabs ausgerichtet (rot, braun, gelb, orange, blau, violett).

Den Vergleich mit Borgward kann ich nicht nachvollziehen. Die ehemaligen Borgwardkäufer sind heute im weit fortgeschrittenen Alter. Wohl kaum einer von denen wird sich heutzutage wieder einen sogenannten Borgward kaufen. Im Gegensatz dazu gibt es immer noch sehr viele Saabkäufer, die sich in näherer Zukunft ein Auto der Marke kaufen würden, so es dann einen gewissen Anspruch an Design, Technik und Qualität im bisherigen Saab`schen Sinne erfüllt. Wo du allerdings Recht hast ist das vielfach bessere Marketing der Borgward-Leute. Aber wir werden bald sehen, ob Borgward einen Stellenwert in der Autobranche erreichen wird, oder ob es wie Quoros eher nicht so toll läuft. Die Begeisterung für die jetzige Borgward-Truppe verstehe ich jedenfalls nicht.

[mention=493]Turbo-Elch[/mention] : Den Cascada habe ich mir gleich bei seinem Erscheinen angesehen und probegesessen. Die Oberkante der Windschutzscheibe kommt dem Kopf bedrohlich nahe (so wie im Peugeot 307 CC). Da bin ich sofort wieder ausgestiegen, so ein beengendes Raumgefühl hat dieser Opel. Hol dir lieber ein 9-3 Cabrio ab 2005, die halten nochmal 10 Jahre bei regelmäßiger Pflege.

Und da denken wir Saabfahrer immer ein exotisches Auto zu besitzen. Viel Spaß mit dem Murano CrossCabrio!